Hver reise, en unik opplevelse.
I en tid der reisende enkelt kan reise med fly eller motorvei, beholder tog fortsatt sin posisjon takket være sine unike verdier. Jernbaner er ikke lenger bare et middel for å transportere passasjerer fra ett sted til et annet, men blir gradvis en integrert del av reiseopplevelsen .
I stedet for å bare fokusere på fart, søker stadig flere reisende unike reiser der selve turen blir en minneverdig del av ferien. Dette er grunnen til at cruiseselskaper blomstrer i mange land, og det driver også innovasjon i Vietnams jernbaneindustri.
 |
| Turister reiser til Quang Tri med tog - Foto: DH |
I mars 2024 ble Hue-Da Nang Heritage Train offisielt lansert. Etter bare en kort periode i drift har dette produktet blitt et nytt høydepunkt på turistkartet i Sentral-Vietnam. Ifølge jernbanedata forventes antallet passasjerer på Hue-Da Nang Heritage Train å nå over 221 000 i 2025, en økning på mer enn 26 % sammenlignet med året før. Disse togene forbinder ikke bare de to stedene, men tilbyr også unike utsikter over Hai Van-passet og Lang Co-bukten, kombinert med kulturelle aktiviteter og særegen mat rett om bord.
Suksessen til denne modellen viser at jernbaner, med riktige investeringer, kan bli uavhengige turismeprodukter snarere enn bare et transportmiddel. For Quang Tri er denne muligheten enda tydeligere, gitt det enorme turismepotensialet som strekker seg fra Phong Nha-Ke Bang nasjonalpark, Nhat Le-stranden, Bang varme kilder, til berømte historiske steder som Hien Luong-broen, Vinh Moc-tunnelene og Quang Tri gamle citadell, sammen med praktiske forbindelser til Hue og Da Nang.
Kobler sammen kulturarvområder med jernbaner.
Basert på dette potensialet signerte Folkekomiteen i Quang Tri-provinsen og Vietnams jernbaneselskap nylig en intensjonsavtale om samarbeid om utvikling av jernbaneturisme for perioden 2026–2030. I henhold til avtalen skal de to sidene samarbeide om å utvikle jernbaneturismeprodukter, effektivt utnytte chartertog fra Hanoi til Dong Hoi, og samtidig undersøke utvidelsen av kulturarvstogmodellen på Dong Hoi-Hue-Da Nang-korridoren.
Dette regnes som en spesiell rute, ettersom den sømløst forbinder de mest fremragende naturlige, kulturelle og historiske kulturarvstedene i Sentral-Vietnam.
Phong Nha-Ke Bang nasjonalpark, et verdensarvsted, det revolusjonerende historiske relikviesystemet Quang Tri, Hue keiserlige citadellkompleks og berømte destinasjoner som Da Nang, Hoi An og My Son ligger alle langs den samme nord-sør-jernbanelinjen.
Avstanden fra Dong Hoi til Hue er omtrent 167 km, med en reisetid på omtrent 3 timer og 30 minutter. Selv om den kan sammenlignes med bilreiser, tilbyr togreisen betydelige fordeler når det gjelder sikkerhet, en avslappende atmosfære og muligheten til å organisere fleksible opplevelsesaktiviteter rett om bord.
 |
| Turister opplever kulturarvtogreisen Hue-Da Nang - Foto: DH |
Gjennom årene har UNESCO Hanoi Travel Club regelmessig brakt turister til Quang Tri med tog, spesielt chartertog fra Hanoi til Dong Hoi i høysesongen. Mange turgrupper velger dette alternativet ikke bare for bekvemmelighetens skyld, men også fordi de ønsker å oppleve en reise gjennom Vietnam på en annen måte.
Doan Ngoc Tung, visepresident i UNESCO Hanoi Travel Club, sa: «Vi har brakt turister til Quang Tri med tog mange ganger og har fått svært positive tilbakemeldinger. For mange turister, spesielt familier, pensjonister og internasjonale besøkende, tilbyr toget en mye mer avslappende opplevelse sammenlignet med lange bilreiser. På toget har turistene tid til å beundre naturen, hvile og nyte reisen. Quang Tris potensial ligger i dens utrolig rike kulturarvsressurser. Hvis vi optimaliserer forbindelsen mellom togstasjonen og destinasjonene, og skaper unike opplevelser underveis, kan jernbaneturisme absolutt bli et særegent lokalt produkt.»
En mulighet til å gjøre en forskjell.
Et bemerkelsesverdig aspekt ved Quang Tris utviklingsplan er at den går lenger enn bare å legge til flere togtjenester. Det større målet er å bygge et komplett turismeøkosystem sentrert rundt jernbanen. I følge forslaget vil Dong Hoi og Dong Ha stasjoner gradvis bli turistmottak og opplevelsespunkter, med lokale kulturområder, utstillingsområder for OCOP-produkter, regionale spesialiteter, områder for markedsføring av destinasjoner og transporttjenester til turistområder og attraksjoner. Besøkende som går av på stasjonene kan fortsette reisen til Phong Nha-Ke Bang, Nhat Le-stranden, Bang-strømmen, Quang Tri gamle citadell, Hien Luong-broen eller Vinh Moc-tunnelene via et omfattende nettverk av forbindelsesbusser.
I tillegg finnes det stimuleringsprogrammer som rabatterte inngangsbilletter, pakkereiser som kombinerer togbilletter, overnatting og reisemålsopplevelser. Denne modellen har blitt implementert med hell i mange land for å øke verdien for både reiselivs- og transportnæringen. Det er selvsagt fortsatt mange utfordringer å gjøre dette potensialet til virkelighet.
Jernbaneinfrastrukturen trenger fortsatt investering, opplevelsesturismeprodukter må utformes profesjonelt, og deltakelse fra reiselivsbedrifter og investorer i turisttjenester er avgjørende. Men i sammenheng med at grønn turisme, bærekraftig turisme og opplevelsesturisme blir den dominerende trenden, fungerer disse utfordringene også som motivasjon for Quang Tri til å skape sin egen unike identitet.
Under signeringsseremonien for samarbeidet med Vietnam Railways Corporation som ble holdt i midten av mai, bekreftet visesekretæren i den provinsielle partikomiteen og lederen av den provinsielle folkekomiteen, Le Hong Vinh, at provinsen ikke bare har som mål å åpne en ny transportrute, men også ønsker å forvandle togreiser til en unik lokal turistopplevelse.
Ruten Dong Hoi-Hue-Da Nang forventes å bidra til å fullføre turismeaksen «Sentral-Vietnam kulturarvsrute», skape en kjede av produkter som «én reise - flere destinasjoner - flere opplevelser», og styrke konkurranseevnen til turisme i Sentral-Vietnam og Quang Tri i den nye fasen.
Markedssignaler indikerer at jernbaneturisme ikke lenger er et futuristisk konsept. Med riktige investeringer og effektiv forbindelse til destinasjoner kan tog med Quang Tri-merket bli et unikt nytt turismeprodukt i Sentral-Vietnam, og ta besøkende gjennom kulturminner på en langsom, men følelsesmessig rik reise. Det som tross alt setter dypeste spor i en reisendes hukommelse er noen ganger ikke destinasjonen, men selve reisen.
Dieu Huong
Kilde: https://baoquangtri.vn/du-lich/202606/mo-loi-cho-con-duong-di-san-d366d46/
Kommentar (0)