Å tjene til livets opphold ... høyt oppe i himmelen

Tårnkranførere jobber stille høyt over bakken, og bidrar til rettidig og sikker ferdigstillelse av store byggeprosjekter i Hai Phong by.

Tårnkraner er et vanlig syn på store byggeplasser i Hai Phong by.

Arbeid i høyden

En vintermorgen yrer det av aktivitet på byggeplassen til Hoang Huy New City Project (Thuy Nguyen-distriktet). Arbeiderne begynner tidlig på jobbene sine.

Midt på byggeplassen står tårnkranen høyt og tydelig mot himmelen. Ved foten av tårnet sjekker Pham Van Tung, en tårnkranfører fra Ninh Binh med over 10 års erfaring, sikkerhetshjelmen og selen sin før han klatrer opp jernstigen som er festet langs tårnkroppen. Stigen er bratt og smal, og hvert trinn er knapt bredt nok til én fot. «For tårnkranførere er det å klatre inn i kabinen en kjent daglig rutine, men vi kan aldri være selvtilfredse. Hver dag gjentas den reisen fire ganger, i en høyde som ville fått mange til å nøle bare ved å se opp nedenfra», fortalte Tung om yrket sitt.

Det er her tårnkranførere jobber i høyder som overstiger konstruksjonenes høyde.

Tårnkrankabinen ligger hundrevis av meter over bakken, og plassen er mindre enn én kvadratmeter. Når kabindøren lukkes, varer hvert skift vanligvis fire timer. På det trange rommet er arbeideren nesten fullstendig isolert fra byggeplassen nedenfor. «Fra hytten er hele byggeplassen innen synsvidde. Grupper av arbeidere er i konstant bevegelse. Kjøretøy som frakter materialer kommer og går stadig. Lenger unna ligger veiene som fører til sentrum, med en jevn strøm av biler», beskriver Tùng de daglige rutinene ved å jobbe i slike høyder.

Tårnkranføreren styrer kranen for å løfte og senke individuelle materialbiter opp på høyhuset.

Jobben til en tårnkranfører er å kontrollere kranen for å heve og senke hver last med materiale i henhold til kommandoer fra bakken. De må observere, lytte til signaler og kontrollere kranen presist med hver bevegelse. Selv en enkelt unøyaktig operasjon kan sette arbeiderne nedenfor i fare. «Å jobbe her oppe tillater ikke distraksjoner. Et skift er fire timer med stillesittende arbeid på ett sted, med kontinuerlig konsentrasjon», sa Tùng.

Ifølge de som jobber som tårnkranførere, snakker kranførere sjelden direkte med noen i løpet av skiftene sine. All kommunikasjon med bakken skjer via walkie-talkie, kort og presis. Arbeidet er hektisk, og noen ganger er det ingen tid til lunsj. Personlige aktiviteter blir ubeleilig når man jobber i slike høyder.

Herr Tran Van Vinh, opprinnelig fra Lao Cai- provinsen, har jobbet med sosiale boligprosjekter i Tan Hung-distriktet siden begynnelsen av 2025. Etter å ha vært tårnkranfører i fem år, bemerket herr Vinh spøkefullt: «Vi er som Spider-Men fordi vi jobber på tårnkraner høyt oppe i luften hele dagen. Følelsen av å være svevende mellom himmel og jord, kombinert med den lange stillheten, er en enorm utfordring for nykommere. Mange slutter etter bare noen få måneder fordi de ikke takler det psykologiske presset.»

Ansvar overfor yrket

I tillegg til profesjonell sertifisering må tårnkranførere ha god helse og sterk mental styrke.

For å jobbe som tårnkranfører må arbeiderne, i tillegg til profesjonell sertifisering, ha god helse og sterk mental styrke. Nguyen Van Tuan, fra Truong Tan kommune, som har jobbet i dette yrket i nesten 10 år, sier at det største presset kommer fra ansvar. Hver gang materialer løftes høyt, må man alltid huske at det er kolleger nedenfor, folk som stoler på kranførerens nøyaktighet. «Selv en liten feil kan forårsake en ulykke, så jeg sier alltid til meg selv at jeg må holde meg rolig», sa Tuan.

Farene i dette yrket kommer fra mange kilder. Unøyaktige beregninger av materiallaster kan forårsake alvorlige ulykker. Lette materialer svaier lett av sterk vind, noe som gjør dem vanskelige å plassere riktig. På dager med duskregn eller tåke, med begrenset sikt, vibrerer kupeen litt, noe som tvinger sjåføren til å konsentrere seg enda mer. «I dårlig vær er det viktigste å holde seg rolig. Panikk fører til tap av kontroll», delte Tuan.

Før hvert skift må tårnkranførere nøye inspisere utstyret sitt.

Før hvert skift må tårnkranførere inspisere kabler, bremser og elektriske systemer. Dette er en obligatorisk prosedyre, da selv en mindre funksjonsfeil kan føre til uforutsigbare konsekvenser. Arbeidsulykker er ikke uvanlige. Historier om kolleger som blir skadet, eller til og med mister livet, sendes fortsatt rundt som en konstant påminnelse om den tynne grensen mellom sikkerhet og risiko.

Arbeidet er krevende og risikabelt, men inntekten til en tårnkranfører er bare 9–12 millioner VND per måned, avhengig av prosjektet og erfaring. Til gjengjeld tilbringer de måneder og dager på byggeplasser, stadig på vei fra sted til sted, med lite tid til familien. «Det var år da jeg fortsatt var på byggeplassen frem til den 30. tet (kinesisk nyttår). Å ringe hjem og høre barna mine spørre når jeg kommer hjem gjorde meg trist», fortalte Tùng.

Mange forlater yrket fordi de ikke takler presset og den langvarige hjemlengselen. De som blir værende gjør det stort sett for å leve og for å føle ansvar. I hundrevis av meters høyde, i en trang hytte som knapt er stor nok til å snu seg, møter kranførere sterk vind fra alle kanter, og hus og mennesker nedenfor ser små ut. Hver løfte-, senke-, rotasjons- og posisjoneringsoperasjon må være nesten perfekt presis, for bak den ligger sikkerheten til hele byggeplassen.

Når man arbeider i høyden, må arbeidere alltid bevare roen, og all kommunikasjon med bakken må være konsis og tydelig for å unngå selv de minste feil.

Når arbeiderne jobber i høyden over lengre perioder, blir de gradvis vant til den usikre følelsen, men de tillater seg aldri å være selvtilfredse. «Jeg er fortsatt redd, men den frykten gjør meg mer årvåken», sa Tuan. På vindfulle dager rister krankroppen voldsomt, og operatøren kan bare minne seg selv på å holde seg rolig, og sørge for at all kommunikasjon med bakken er kort og tydelig for å unngå feil.

Det som holder tårnkranførere dedikerte til yrket sitt, i tillegg til ansvaret for å tjene til livets opphold, er de helt spesielle øyeblikkene som ikke alle jobber tilbyr. «Det er de tidlige morgenene, når byen fortsatt er søvnig, står høyt over og ser solen stå opp, lyset dens gradvis sprer seg over hustakene og gatene. Det øyeblikket får oss til å føle oss rolige, og all trettheten ser ut til å avta», sa Vinh.

Med det økende antallet høyhus er de stille bidragene fra tårnkranførere uunnværlige.

Høyt oppe mellom himmel og jord jobber tårnkranførere stille dag etter dag, og bærer ikke bare tunge lass med materialer, men også bekymringer om sikkerhet, levebrød og fremtid. Få ser dem, men hvert byggeprosjekt bærer det stille preget av disse menneskene som «henger» høyt over dem.

HAI MINH

Kilde: https://baohaiphong.vn/muu-sinh-noi-lung-chung-troi-534795.html