Styrking av lokale myndigheters rolle i rydding av tomter

Under en nylig feltinspeksjon bemerket arbeidsdelegasjonen fra den provinsielle folkekomiteen at mange prosjekter har vanskeligheter med opprydningsarbeidet.

For eksempel ved komponentprosjekt 3, en del av Khanh Hoa - Buon Ma Thuot motorveiprosjekt fase 1. Dette er et av to nasjonale nøkkelprosjekter som går gjennom provinsen. Informasjon fra prosjektinvestoren, selv om hovedruten i hovedsak er fullført rydding av tomten, er det fortsatt lokale punkter som ikke har blitt grundig håndtert, spesielt ved sideruter og skråninger.

Plassering av problemer med grunnerverv ved Ho Chi Minh -veibyggingsprosjektet, den østlige omkjøringsveien i Buon Ma Thuot by.

Et annet prosjekt som står overfor lignende hindringer er Ea Tam Irrigation Reservoir Project, som berører rundt 750 husstander. Nguyen Quoc Dong, fungerende direktør for Dak Lak-provinsens investeringsprosjektstyringsstyre (Board B), sa at prosjektet fortsatt står fast med 111 tomter med spesifikke priser, men ingen kompensasjonsplan er godkjent, og de resterende 30 tomtene har ingen landpris. I tillegg er det avlinger på tomtene til de berørte husstandene som ikke er inkludert i kompensasjons- og støttelisten i beslutning nr. 25/2025/QD-UBND datert 25. mai 2025 fra den provinsielle folkekomiteen, noe som har ført til at folk ikke er enige i de publiserte planene. På den annen side, under prosessen med å lage planer i henhold til jordloven fra 2024, som trådte i kraft 1. august 2024, ble ikke strukturer bygget på jordbruksland kompensert eller støttet, noe som førte til at husholdningene ikke var enige i den utarbeidede planen.

På samme måte er det for tiden et problem på over 100 meter i begynnelsen av veibyggingsprosjektet i Ho Chi Minh-byen, den østlige omkjøringsveien rundt Buon Ma Thuot by. Mer spesifikt er det fire husstander som ikke har fått godkjent planene for kompensasjon og rydding av tomten. I tillegg har noen husstander fått planene sine godkjent, men på grunn av mangler i inventaret og deklarasjonen av eiendeler har de ikke gått med på å overlevere tomten.

Stilt overfor disse utfordringene gjør investorer og lokale myndigheter en innsats for å finne løsninger. Nguyen Tai Minh, visedirektør for det provinsielle styringsrådet for investeringsprosjekter for bygging av trafikkarbeid og landbruksutvikling (styre A), sa at investoren i komponentprosjekt 3 proaktivt har sendt ansatte for å jobbe direkte med folkekomiteene i kommunene Vu Bon, Tan Tien, Ea Knuec og Krong Pac og relaterte enheter for å fokusere på å løse problemer i hvert område. For husholdninger i Vu Bon kommune er det organisert loddtrekning for å velge ut land til gjenbosetting. Når det gjelder byggearbeid, har den totale verdien av byggepakkene i komponentprosjekt 3 innen begynnelsen av september 2025 nådd 68,9 % av kontraktsverdien, noe som overstiger planen med 0,55 %.

Delegasjonen fra den provinsielle folkekomiteen inspiserte Ton Duc Thang Street-prosjektet.

For Ea Tam-vanningsreservoarprosjektet og en rekke andre prosjekter investert av styre B, har styrets ledere anbefalt at provinsen instruerer bydelene og kommunene der prosjektet går gjennom til å raskt balansere budsjettet, proaktivt vurdere og godkjenne spesifikke landpriser som grunnlag for utarbeidelse og godkjenning av kompensasjons- og støtteplaner for erverv og rydding av land. Å forkorte tiden det tar å behandle administrative prosedyrer knyttet til erverv og rydding av land er også en viktig løsning for å få fart på fremdriften.

Ved investeringsprosjektet for veibygging i Ho Chi Minh-byen, den østlige omkjøringsveien rundt Buon Ma Thuot by, identifiserte også lokale myndigheter og relevante enheter propaganda og mobilisering som en grunnleggende løsning for å skape konsensus. Imidlertid, i tilfeller av bevisst utsettelse og oppfyllelse av juridiske krav, vil lokalsamfunnet resolutt iverksette tvangstiltak for å sikre prosjektets generelle fremdrift.

Ved en nylig feltinspeksjon av arbeider og prosjekter i provinsen ba lederen av den provinsielle folkekomiteen, Ta Anh Tuan, om å styrke lokale myndigheters og organisasjoners rolle i ryddingsarbeidet. Styrking av propaganda, mobilisering og grundig forklaring av kompensasjonspolitikk vil skape tillit og konsensus, noe som bidrar til at ryddingsarbeidet kan foregå smidigere og mer effektivt. Samtidig er investorer pålagt å styrke inspeksjon, tilsyn og oppfordre entreprenører til umiddelbart å konsentrere ressurser for å fremskynde byggingen når det er en tomt, for å unngå forsinkelser som påvirker prosjektets generelle fremdrift.

Kilde: https://baodaklak.vn/xa-hoi/202509/nang-cao-vai-tro-cua-chinh-quyen-co-so-trong-giai-phong-mat-bang-9e90fce/