NATO tar grep etter mystiske kutt i sjøkabler

Gjentatte brudd på sjøkabler i Østersjøen har skapt bekymring for den komplekse sikkerheten til kritisk undersjøisk infrastruktur, noe som tvinger NATO og EU til å iverksette tiltak umiddelbart.

En rekke sjøkabler brister i Østersjøen

Fingrid, det finske kraftselskapet, kunngjorde 25. desember at den undersjøiske kraftoverføringskabelen EstLink 2 som forbinder Finland og Estland hadde stoppet driften, og sa at to skip var i nærheten av kabelen før hendelsen. Dette er den siste i en rekke hendelser som involverer viktig infrastruktur i Østersjøen, ifølge CNN.

Den finske slepebåten Ukko (til høyre) seiler nær oljetankeren Eagle S i Finskebukta 28. desember 2024. Eagle S mistenkes for å være involvert i bruddet på EstLink 2-sjøkabelen.

Finske kystvaktoffiserer ransaket oljetankskipet Eagle S, som seilte under Cookøyene-flagg, 26. desember for mistanke om at skipet var involvert. Skipet ble deretter tatt inn i finsk farvann. Finsk tollvesen opplyste at de hadde beslaglagt last og trodde Eagle S var en del av et europeisk lands «skyggeflåte» av aldrende oljetankskip som ble brukt til å omgå sanksjoner mot oljesalg.

Finsk politi sa 27. desember at de etterforsket Eagle S for «mistanke om alvorlig sabotasje» og at besetningsmedlemmer hadde blitt avhørt. Finland og Estland sa at reparasjoner av Estlink 2 ville ta måneder, og skipet forventes å være tilbake i tjeneste innen 1. august 2025.

NATO-øvelser for å beskytte Østersjøen etter alvorlig kabelbrudd

I tillegg til EstLink 2 har fire andre internettkabler fra Østersjøen også blitt skadet nylig. Det finske transport- og kommunikasjonsbyrået Traficom sa at to kabler fra Østersjøen, eid av det finske telekommunikasjonsselskapet Elisa, som forbinder Finland med Estland, ble kuttet 25. desember, mens en tredje kabler eid av Kinas Citic Group også ble skadet. Internettkabelen mellom Finland og Tyskland, eid av det finske selskapet Cinia, antas også å ha blitt kuttet.

Ifølge Anadolu Agency ble sjøkablene Arelion, som forbinder den svenske øya Gotland med Litauen, og den sjøbaserte kommunikasjonskabelen C-Lion 1 mellom Helsingfors (Finland) og Rostock (Tyskland), skadet nær svensk territorialfarvann i midten av november. Innen utgangen av november var også to telekommunikasjonskabler som forbinder Sverige og Danmark kuttet. Myndighetene mistenker at hendelsen er relatert til det kinesiske skipet Yi Peng 3, som hadde passert gjennom området, ifølge CNN.

I oktober ble en underjordisk gassrørledning mellom Finland og Estland stengt etter at ankeret til et kinesisk lasteskip angivelig skadet rørledningen. Europeiske tjenestemenn har antydet at sabotasje kan ligge bak de nylige forstyrrelsene og er «sannsynligvis knyttet til Russland-Ukraina-konflikten», ifølge Anadolu. Kreml har imidlertid avvist påstandene som «absurde».

De baltiske landene «ber om hjelp» fra NATO

Flere baltiske land ba 26. desember NATO om å styrke beskyttelsen av undersjøisk infrastruktur i regionen, etter nylige hendelser med undersjøiske kabler. På det sosiale nettverket X delte Litauens president Gitanas Nauseda: «Skadene på en viktig undersjøisk kraftkabel som forbinder Finland og Estland viser at hyppigheten av kabelbrudd i Østersjøen øker.»

President Nauseda sa at hendelser som involverer ubåtkabler «ikke lenger er tilfeldige», og at beskyttelse av undersjøisk infrastruktur derfor «må være en sentral prioritet i samarbeidet i Østersjøen, både på NATO- og bilateralt nivå».

Litauens innenriksminister Kestutis Budrys understreket også: «Det økende antallet hendelser i Østersjøen, som påvirker kritisk infrastruktur, må være en alvorlig og presserende advarsel for både NATO og EU.» Ifølge den litauiske tjenestemannen må alle mekanismer innenfor NATO, internasjonale og regionale sikkerhetsrammer aktiveres for å beskytte disse undersjøiske kablene.

Reuters rapporterte at Estlands statsminister Kristen Michal 26. desember uttrykte ønske om at NATO skulle stille med flere marinestyrker som avskrekkende flåte etter at EstLink 2-strømkabelhendelsen mellom Finland og Estland sprakk. Samme dag sa Finlands president Alexander Stubb: «Vi har blitt enige med Estland og også diskutert med NATOs generalsekretær Mark Rutte om at vi ønsker en sterkere NATO-tilstedeværelse.»

NATOs generalsekretær Mark Rutte

Som svar på oppfordringene sa NATOs generalsekretær Mark Rutte 27. desember at organisasjonen følger etterforskningen og er klar til å gi ytterligere støtte til de involverte landene. Ifølge ham vil alliansen øke sin tilstedeværelse i Østersjøen etter en rekke ubåtkabelhavarier, og han oppfordret til solidaritet blant medlemmene.

En talsperson for det amerikanske nasjonale sikkerhetsrådet sa at de koordinerte tett med sine allierte og var klare til å støtte deres etterforskning, samtidig som de understreket behovet for økt internasjonalt samarbeid for å beskytte kritisk undersjøisk infrastruktur.

På et toppmøte for nordiske og baltiske ledere i Sverige i slutten av november foreslo den polske statsministeren Donald Tusk et felles marinepatruljeprogram mellom de baltiske statene for å beskytte undersjøisk infrastruktur mot eksterne sikkerhetstrusler. Ifølge Politico skal dette programmet kjøres parallelt med det baltiske luftpatruljeoppdraget som for tiden pågår.

Kilde: https://thanhnien.vn/nato-hanh-dong-sau-cac-vu-dut-cap-ngam-bi-an-185241228164606718.htm