Se den merkelige fargen til Morgan Plus Six fra «Qua» Vu i det sentrale høylandet

Det hvite og oransje karosseriet til denne Morgan Plus Six skiller seg ut i fjell- og skogsmiljøet, i likhet med modellen i svart og hvitt.

Morgan er et veletablert britisk bilmerke som nå er i kinesernes hender. Dette bilselskapet fokuserer på klassisk design, noe som gjør at veteranmodeller av Morgan alltid skiller seg ut på bilutstillinger, eller rett og slett kan gå en tur med eierne sine.

Men hvis den dukket opp i fjellene i Central Highlands, hvor det bare er fuglesang, gibbonbiler som hyler og få mennesker, ville bilen kunne vise sin sjarm? Svaret ville være om den dukket opp i garasjen til Mr. Dang Le Nguyen Vu, som eier mer enn 750 biler av alle slag, hvorav Morgan alene kunne eie nesten 10.

Uniformen til denne Morgan Plus Six, som ligger på en liten veddeløpsbane bygget på en 800 hektar stor campus i Central Highlands, skiller seg ut i fjellene og skogene med sine to farger, hvitt og oransje, i likhet med modellen i svart og hvitt.

Interessant nok har denne hvitoransje Morgan Plus Six hvitlakkerte felger, i stedet for svarte som bilen på bildet i «Qua» Vus villa i Ho Chi Minh-byen, så det er ikke klart om det er en annen bil, eller om bare felgene ble lakkert på nytt fra svart til hvitt.

De siste årene har «Qua» Vu vært mer åpen i sin bilspillstil med publikum, fra å kjøre regelmessig på veien, dele svært interessante historier med bilentusiaster, til å kjøpe biler i partier, beholde den originale lakkfargen, og ikke lenger bruke hovedfargene hvit, sølv, blå ...

På det vietnamesiske markedet har Morgan Plus Six en offisiell pris på 8 milliarder VND. Kjøpere er vanligvis individer med personlighet, men det har aldri vært en presedens i Vietnam eller Asia der en kunde kjøpte opptil 6 Morgan-biler fra det offisielle utstillingslokalet. Derfor gjorde «Qua» Vu et veldig sterkt inntrykk ved å kjøpe denne bilen.

Plus Six viser også at Morgan har vært litt mindre konservative, ettersom de har lagt til en ny aluminiumsplattform ved siden av ask, noe som øker vridningsstivheten med 100 prosent og reduserer bilens vekt med 100 kg. Karosseriet sitter selvfølgelig fortsatt på askrammen, men den er nå betydelig forsterket sammenlignet med forrige serie.

Når man ser på Morgan Plus Six og Morgan Plus 8, som allerede er importert, er det vanskelig å se noen sterk forskjell. Det er fortsatt den samme grillen med buede, forkrommede vertikale stenger, og bilen har noen ganger bare 4 typer lys, noen ganger 6 som Plus 8.

Dette gjør at Morgan Plus Six ser ganske støvete ut fordi disse lysene alle er klassiske runde, store og røffe sammenlignet med dagens merker som stapper posisjonslysene, LED-stripene eller blinklysene sammen. Sett fra siden av bilen har Morgan Plus Six en mykere kurve og dypere spor, luftventilene vises også bak forhjulene.

Hekken er formet som et firkantet askepanel plassert oppå, og viser ingen skrånende, formende eller myke kurver som en sportsbil bør ha. Bremselysene og blinklysene er også bare, noe mange kresne mennesker kanskje synes er for utdatert for Morgan sammenlignet med dagens århundre. Sportsligheten til Morgan Plus Six kommer fra de store, runde, utstående og sentralt plasserte eksosrørene.

Bilen har et mykt tak i svart, rødt eller blått ... avhengig av hvilken konfigurasjon kunden velger. Ikke let etter en knapp for å åpne taket i cockpiten eller på nøkkelen slik som andre sportsbiler eller superbiler. Morgan Plus Fours tak «går på ris», du åpner og lukker taket selv veldig enkelt.

Det er ingen overdrivelse å si at Plus Six er modellen som representerer den nye generasjonen av Morgan-biler. Selskapet bestemte seg for å utstyre den med en 3,0-liters turboladet rekkemotor med 6 sylindret motor, som produserer en maksimal kapasitet på opptil 335 hestekrefter og et maksimalt dreiemoment på 500 Nm.

Denne motoren har koden B58, som er utstyrt på BMW Z4 cabriolet sportsbil eller den nye generasjonen Toyota Supra som har dukket opp i Vietnam.

Det er verdt å merke seg at Plus Six er den første Morgan-modellen som er utstyrt med et fabrikksett. Kraften til Morgan Plus Six cabriolet sportsbil vil bli overført til ZF 8-trinns automatgirkasse, som gjør at den yngre broren til Morgan Plus 8 kan akselerere fra stillstand til 100 km/t på bare 4,2 sekunder før den når en toppfart på 267 km/t.

Video : Visning av klassiske britiske Morgan-biler i hovedstaden Hanoi.

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/ngam-morgan-plus-six-mau-la-cua-qua-vu-tai-tay-nguyen-post1547747.html