Banken legger ut for salg 37 busser som en gang var kjent for mange hanoiere

[annonse_1]

Dette er sikkerheten for lånet til Bac Ha Company Limited (Bac Ha Bus), hvis direktør er Mr. Nguyen Kim Cuong.

Alle disse 37 bussene fikk registreringsbevis fra Hanoi bypolitiets trafikkpolitiavdeling til Bac Ha Company Limited i 2013 og 2014.

Av disse selges 22 biler registrert i 2013 til startpriser fra 320–330 millioner VND/bil; de resterende 15 bilene ble registrert i 2014 og selges til startpriser fra 419 418 900 VND/bil.

Faktisk pantsatte Bac Ha Company 57 busser til banken, ikke bare de 37 bussene som banken selger.

kjøpt tilbake ha 222.jpeg — *Bac Ha-bussen da den fortsatt var i drift (Foto: Giao Thong Newspaper).*

Bussene ovenfor var offentlig transport for innbyggerne i Hanoi i 9–10 år, inntil Bac Ha Company ba om å stoppe driften av bussrutene i 2022. Dette har forvirret samferdselsdepartementet i Hanoi.

Mer spesifikt, i juli 2022, sendte Bac Ha Company Limited en begjæring til Hanoi Department of Transport om å kansellere bussrutene de drev på grunn av at selskapet gikk konkurs og banken beslagla gjelden deres.

Etterpå godkjente Hanoi-folkekomiteen forslaget fra Hanoi-transportdepartementet om å si opp kontrakten med Bac Ha Company Limited (Bac Ha Company) for 5 subsidierte bussruter (inkludert bussrutene 41, 42, 43, 44, 45).

Bac Ha Company Limited ble etablert i 1993 og registrerte adressen sin i Bac Giang- provinsen. Dette foretaket er den første private enheten som har sosialisert offentlig persontransport med buss i henhold til politikken til Folkerådet og Folkekomiteen i Hanoi siden 2005.

Da han ba om å stanse driften av fem busser i Hanoi, sa Nguyen Kim Cuong, direktør i Bac Ha Company Limited, at transportsektoren ble hardt rammet etter to år med COVID-19-pandemien. Under det fjerde utbruddet i Vietnam (april 2021) var det første episenteret i Bac Giang, der Bac Ha Company har hovedkontor, så forretningsaktivitetene stoppet opp i lang tid.

På grunn av manglende inntekter må selskapet fortsatt opprettholde driften, noe som reduserer arbeidskapitalen og bruker opp lånegrensen. Dette fører til manglende evne til å betale viktige utgifter som lønn, drivstoff, reparasjoner, parkering samt forfalt bankgjeld.

Alle de 57 bussene som betjener bussrute 41 til 45 ble pantsatt av Bac Ha Company i banken for å låne kapital til virksomheten.

Den 24. juni 2022 mottok Bac Ha Company varsel om at de var 55 dager for sent for betalingen av hovedstolen på over 56 511 milliarder VND.

Banken krever rettidig og fullstendig oppfyllelse av gjeldsnedbetalingsforpliktelser innen 15 dager fra datoen for mottak av bankens dokument. Dersom gjelden ikke er nedbetalt innen 15 dager, vil banken iverksette utbedringstiltak, inkludert håndtering av pantsatte eiendeler som transportmidler.

Bac Ha klarte imidlertid ikke å betale den forfalte gjelden til banken, noe som førte til beslagleggelse av 57 pantsatte biler brukt til 5 bussruter. Dette påvirket persontransporten i henhold til kontrakter signert med Hanoi City Public Transport Management Center.

[annonse_2]
Kilde