Forhindre at elbilsjåfører tar for mye betalt av turister i høysesongen.

Stramme driftsforhold

Samferdselsdepartementet har nettopp sendt et dokument til samferdselsdepartementene i 35 provinser og byer, som gir dem tillatelse til å teste driften av firehjulede elektriske eller bensindrevne kjøretøy for transport av turister og besøkende i restriksjonsområder.

Trafikkinspektører kontrollerer driften av firehjulede elektriske kjøretøy som frakter turister i Da Nang (internettbilde).

Samferdselsdepartementet ba derfor Samferdselsdepartementet om å instruere Tilsynet om å styrke patruljering og inspeksjoner for å sikre at kjøretøy kun kjører på tillatte ruter og i tillatte områder.

Styrke kontrollene av sjåførenes kvalifikasjoner (sjåfører må ha B2-førerkort), overholde maksimal tillatt hastighet (ikke over 30 km/t); kjøretøy må inspiseres og få utstedt et sertifikat for teknisk sikkerhets- og miljøverninspeksjon; håndtere brudd strengt i henhold til forskriftene eller midlertidig stanse pilotoperasjoner for kjøretøy eller enheter som bryter forskriftene.

Samferdselsdepartementet er også ansvarlige for å kreve at enheter som deltar i pilotprogrammet for firehjulede kjøretøy styrker internt tilsyn, styrer sjåførenes aktiviteter nøye og sørger for at sjåførene overholder forskriftene i pilotprogrammet, spesielt forskrifter om omfang, ruter og tillatte driftstider.

Sørg for at førere av firehjulede elektriske kjøretøy som deltar i pilotprogrammet overholder forskriftene i rundskriv nr. 86/2014 fra Samferdselsdepartementet, som fastsetter vilkårene for firehjulede motorvogner som transporterer passasjerer og deres førere som deltar i trafikken innenfor restriksjonsområder når de deltar i veitrafikk.

Sjåfører må stoppe, parkere og kun plukke opp/slippe av passasjerer i angitte områder; opprettholde en sivilisert og høflig holdning når de samhandler med passasjerer; avstå fra å delta i handlinger som å tigge eller presse passasjerer; frakte flere passasjerer enn tillatt; eller ta høyere priser enn det som er rapportert og registrert hos relevante myndigheter i området.

De 35 provinsene og byene som har tillatelse til å pilotere programmet inkluderer: An Giang, Ba Ria - Vung Tau, Bac Lieu, Ben Tre, Binh Dinh, Ca Mau, Cao Bang, Can Tho, Da Nang, Dong Thap, Ha Giang, Hanoi , Hai Phong, Hoa Binh, Khanh Hoa, Kien Giang, Konong Tum, Lam, N, Lam, N, Lam Thuan, Phu Yen, Quang Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Quang Ninh, Soc Trang, Son La, Tay Ninh, Thanh Hoa, Thua Thien Hue, Tien Giang, Vinh Phuc og Ho Chi Minh City.

Mange mangler

Det bør bemerkes at elbiler for transport av turister blir stadig mer vanlige på attraksjoner, spesielt i turistområder. I høysesongen blir elbiler det foretrukne transportmiddelet for besøkende.

Imidlertid har driften og utnyttelsen av firehjulede elektriske kjøretøy fortsatt mange mangler når det gjelder å betjene turister.

Ulovlig parkering, overlast av passasjerer, og spesielt mange kjøretøy som mangler registreringspapirer, kvalitetsinspksjonssertifikater, og som kjøres av ulisensierte sjåfører, er vedvarende problemer med denne typen kjøretøy i turistområder, noe som fører til kaos og vanskeligheter med administrasjonen.

Journalister fra Giao Thong Newspaper har gjentatte ganger dokumentert og rapportert om situasjonen med firehjulede elektriske kjøretøy parkert vilkårlig på veien for å skaffe kunder, noe som forårsaker kaos og kompromitterer trafikksikkerheten foran busstasjonen og steinkirken i Sa Pa by (Lao Cai-provinsen), samt i mange turistområder som Tam Chuc (Ha Nam-provinsen), Bai Dinh (Ninh Binh-provinsen), Phoenix Moc Chau (Son La-provinsen) osv.

Mange steder finnes det hundrevis av firehjulede elektriske kjøretøy som frakter turister for sightseeing i området, til og med krysser bommer for å plukke opp passasjerer på veien, selger billetter og samler inn penger uten registrering eller inspeksjon.

Loven om trafikkorden og sikkerhet, som nylig ble vedtatt av nasjonalforsamlingen, har brakt firehjulede elektriske kjøretøy inn under sin regulering.

Følgelig må disse kjøretøyene være registrert, ha bilskilt og gjennomgå nødvendige inspeksjoner; de må også være utstyrt med en kjøretøysporingsenhet og vise navn og telefonnummer til virksomheten.

Bare bedrifter, kooperativer og husholdningsbedrifter som er registrert i samsvar med loven har tillatelse til å bruke firehjulede motorvogner til transportvirksomhet.

Organisasjoner og enkeltpersoner har forbud mot å bruke firehjulede motorvogner til andre formål enn kommersiell transport.

Loven fastsetter også at provinsielle folkekomiteer skal spesifisere tid, omfang, prosedyrer og formaliteter for å tillatelse til drift av persontransport med firehjulede motorvogner innenfor deres jurisdiksjon.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/ngan-tai-xe-xe-dien-4-banh-chen-ep-khach-mua-du-lich-192240701214157026.htm