Jernbanebransjen forklarer økningen i togbillettprisene under Tet

Prisene på togbilletter for kinesisk nyttår 2025 økte med 3–5 % sammenlignet med samme periode i fjor, noe som forårsaket bekymring for mange passasjerer, fordi dette er et transportmiddel som passer for folk flest. Jernbanebransjen forklarte at prisøkningen er for å forbedre kvaliteten på passasjertjenesten.

Grunn Togbillettpriser for Tet øke

Mer enn 2 måneder til ferie Månenyttår På tiårsaften 2025 begynner mange som jobber langt unna å bestille togbilletter for å reise hjem. Nguyen Thi Oanh, en industriparkarbeider i Dong Nai, sa at hun siden midten av oktober har begynt å lete etter togbilletter for å reise hjem til Thanh Hoa. Oanhs familie består av to personer: mannen hennes, besteforeldrene og to barn. Hvert år velger Oanhs familie togbilletter for å unngå bryderiet med å reise.

«I år lette jeg etter togbilletter for seks personer fra Saigon stasjon til Thanh Hoa stasjon. Foreldrene mine er gamle, barna mine er unge, og reisetiden er lang, så jeg planla å velge en sovevogn, men billettprisen har økt sammenlignet med i fjor. Foreløpig er togbillettprisen fra 1,9 til 2,1 millioner VND/sovevognbillett, myke seter med klimaanlegg koster omtrent 1,6 millioner VND/billett. I år har ikke selskapet lenger overtid, inntektene har gått ned, så den økte togbillettprisen legger også til en annen utgift», delte fru Oanh. Hun beregnet at med seks medlemmer økte billettprisen med omtrent 600–700 tusen VND.

I løpet av kinesisk nyttår 2025 vil jernbaneindustrien tilby rundt 167 000 seter med 338 tog. Foto: Nhat Minh

Fru Oanhs bekymring er også en felles bekymring for mange arbeidere langt hjemmefra. Selv om det er mange fordeler (sikkerhet, stabile togtider), gjør økningen på 3–5 % i togbillettprisene under Tet mange mennesker mer bekymret.

Det totale antallet seter som jernbaneindustrien forventes å tilby i løpet av Tet er omtrent 167 000, med 388 tog, en nedgang på omtrent 38 000 seter sammenlignet med samme periode i 2024 på grunn av endringer i driftsplanen. Ved en plutselig økning i reiseetterspørselen vil togtrafikken økes.

I en telefonsamtale med Tien Phong-reporter sa styreleder Do Van Hoan i Railway Transport Joint Stock Company at alle togbilletter fra 22. til 28. desember (21. til 27. januar 2025) fra Ho Chi Minh-byen til de nordlige områdene frem til nå er utsolgt. På andre dager er det fortsatt mange Tet-togbilletter igjen. Billettsalgshastigheten sammenlignet med samme periode i fjor har økt med omtrent 80 %, og passasjerene kjøper billetter tidligere. Togbillettprisene for Tet At Ty 2025 har økt med 3–5 % (avhengig av rute) sammenlignet med samme periode i fjor.

I 2025 vil jernbanebransjen avskaffe politikken med å selge ekstra seter og konvertere soveplasser til seter. Antall passasjerer som betjenes vil føre til en økning i servicekvaliteten.

Behov for støtte til sårbare passasjerer

I en samtale med en Tien Phong-reporter sa lederen for Vietnams jernbaner ( samferdselsdepartementet ) at Samferdselsdepartementet i henhold til forskriftene administrerer minsteprisen for togbilletter med harde og myke seter. Andre typer togbilletter, som myke seter og sovevogner, bestemmes av jernbaneselskapet i samsvar med togets driftsplan. For tiden må billettprisen for transport av passasjerer med jernbane med harde og myke seter deklareres til Finansdepartementet og oppgis i henhold til forskriftene.

Ifølge ekspert Ngo Tri Long er tog- og bussbilletter et av de viktigste behovene folk trenger under den tradisjonelle Tet-høytiden hvert år. Økningen i togbillettprisene vil gjøre sårbare mennesker som lavinntektsarbeidere og studenter bekymret for merkostnader. Derfor anbefaler Long at man, i tillegg til prisøkning Billetter, jernbanebransjen må ha retningslinjer for å støtte sårbare arbeidere.

«Jernbanebransjen har gått med tap i mange år, så økte billettpriser kan bidra til å forbedre inntektene, øke servicekvaliteten og konkurrere med andre transportformer. Men gitt sine egne særtrekk må jernbanebransjen være åpen om økningen i billettpriser og servicekvalitet for å harmonisere utviklingskrav og sikre sosial trygghet og betjene kunder, spesielt sårbare kunder», foreslo Long.

Togruten for Tet At Ty i 2025 er planlagt fra 15. januar til 16. februar (16. desember til 19. januar i månekalenderen). I denne perioden går det 22 togpar hver dag, inkludert 9 par Thong Nhat-passasjertog (Saigon - Hanoi ) og 13 par regionaltog (korte turer til provinser og byer).

Kilde