Fiskere drukner i gjeld etter å ha lånt for å bygge skip i henhold til dekret 67.

[annonse_1]

Delegat Duong Van Phuoc (delegasjonen fra Quang Nam ) presenterte sin mening på møtet morgenen 20. november, og ba regjeringen om å raskt ta seg av å løse gjelden for bygging av fiskebåter for fiskere i henhold til dekret 67 av 2014, som nasjonalforsamlingsdelegasjonen i Quang Nam-provinsen har foreslått mange ganger.

«Fiskere sliter med å betale ned gjeld, kommersielle banker låner ut penger som anvist. Nå har tap på gjeld blitt en byrde, men myndighetene har ennå ikke fokusert på å løse det», sa Phuoc, og la til at dette er et langvarig problem i Quang Nam.

Angående dette problemet foreslo delegasjonen fra Quang Nam-provinsens nasjonalforsamling at nasjonalforsamlingen skulle inkludere det i resolusjon 2023, men nasjonalforsamlingens stående komité forklarte at dette er regjeringens sak, så regjeringen må ha en plan for å løse det, men folk venter i evigheter og vet ikke når. Vi ber respektfullt regjeringen om å være oppmerksom.

Dialog - Fiskere «drukner» i gjeld når de låner for å bygge skip i henhold til dekret 67 — Landbruks- og bygdeutviklingsminister Le Minh Hoan (Foto: Quochoi.vn).

Landbruks- og bygdeutviklingsminister Le Minh Hoan forklarte problemstillingen som delegatene tok opp, og sa at departementet har fullført utkastet til endring av dekret 67 av 2014 som skal legges frem for regjeringen, inkludert oppgjør av gjeld til fiskere som tidligere har lånt penger fra banker for å bygge skip.

«I henhold til representant Phuoc og alle representanter fra nasjonalforsamlingen er banktransaksjoner med skipseiere sivile økonomiske transaksjoner, men nå oppstår det problemer. Vi blir også veldig emosjonelle når det finnes fiskere som ble hedret tidligere, men som nå har blitt folk som må forlate hjemmene sine på grunn av bankinnkreving», uttalte Hoan.

Ifølge ministeren er dette en komplisert historie, ikke bare Landbruks- og bygdeutviklingsdepartementet, ikke bare én regjeringspolitikk kan løse den. «Vi har lenge ikke gjort det særlig bra i Prosjekt 67 om skipsbygging», sa Hoan.

Herr Hoan sa også at da han dro for å undersøke området, fant han ut at faktisk ikke alle skipseiere ikke kunne betale gjelden sin. Men ingen betalte gjelden sin når det fantes skipseiere som ikke kunne betale gjelden sin.

«Det betyr at én person er i ledtog med en annen. Folk venter på hverandre. Det finnes skipsredere som er i gjeld, vi kjenner deres familieforhold. Men dette er historien om banken og skipsrederen», gjentok Hoan.

Minister Le Minh Hoan sa at når dekret 67 endres, tar departementet for landbruk og bygdeutvikling sikte på å foreslå at banker kan restrukturere gjeld slik at skipseiere som ikke lenger er i stand til å betale gjelden sin, kan overføre skipene sine til andre.

Herr Hoan sa at et vanskelig punkt ved å løse gjeld for skipsbygging i henhold til dekret 67 er at sikkerheten for skipet bygget i henhold til dekret 67 er svært forskjellig fra banklånet. Når banken auksjonerer bort disse skipene, er ikke deres reelle verdi lenger den samme som den opprinnelige. Folk sier at når banken låner penger, må den registrere dette beløpet ved auksjon, men banken setter bare prisen i henhold til skipets faktiske verdi på det nåværende tidspunktet.

«Jeg foreslår at Quang Nam og lokale banker setter seg ned med hver sak individuelt og ikke har en generell policy for alle. Fordi det igjen kan være personer som virkelig ikke har tilgang til den. For det andre kan det også være situasjoner der policyen blir utnyttet. Fordi selv spørsmålet om å stemme over mottakerne av dekret 67 for å bygge skip hadde uklare og uklare problemstillinger på den tiden», sa Hoan .

[annonse_2]
Kilde