Om ettermiddagen 21. desember kunngjorde General Department of Customs at anslaget for tollsektorens inntekter i statsbudsjettet for 2023 var basert på en BNP-vekst på 6–6,5 %, en råoljepris på 70 USD/fat, en økning i eksportomsetningen fra 8–9 % og en økning i importomsetningen fra 7–8 %.

Statistikk per 17. desember viser imidlertid at de totale statsbudsjettinntektene for hele tollsektoren er anslått til 353 033 milliarder VND, tilsvarende 83,1 % av anslaget, en nedgang på 16 % i forhold til samme periode i 2022.

Direktør for import- og eksportavgiftsavdelingen, Le Nhu Quynh, forklarte årsaken til nedgangen i inntekter: Verdensøkonomien står overfor mange vanskeligheter i 2023. De fleste økonomier i verden har lavere vekst enn forventet. Inflasjonen har avtatt, men er fortsatt høy, noe som fører til stram pengepolitikk. Verdens offentlige gjeld har økt til rekordnivå. Militærkonflikten mellom Russland og Ukraina og Hamas-Israel-konflikten fortsetter å være anspent. Geopolitisk ustabilitet, matsikkerhet, naturkatastrofer og klimaendringer øker.

«Trendene for forbrukerhandel verden over har sunket kraftig, og den globale forsyningskjeden står fortsatt overfor risikoen for forstyrrelser og brudd, noe som fører til mange konsekvenser for import-eksportaktiviteter og økonomisk vekst», sa Le Nhu Quynh.

Ifølge direktøren for import- og eksportavgiftsavdelingen, Le Nhu Quynh, har store økonomier som er Vietnams eksportpartnere, som USA og EU, redusert sine innkjøpsmål, noe som har ført til at ordrevolumet har sunket. Spesielt de kontinuerlige svingningene i bensinprisene er også årsaken til den kraftige nedgangen i den totale verdien av avgiftspliktige import- og eksportvarer.

I tillegg til de ovennevnte grunnene, sa representanten for General Department of Customs: Hovedinntektskilden fra fire grupper av importerte varer med redusert omsetning har også sterkt påvirket budsjettinntektene fra import-eksportaktiviteter. Spesifikt: For gruppen av importerte råvarer, maskiner, utstyr, reservedeler til produksjon som: kull, kjemikalier og kjemiske produkter, plast, jern og stål, tekstilråvarer, elektroniske komponenter, bildeler... står for 57 % av den totale avgiftspliktige importomsetningen, en nedgang på 16,7 %, noe som reduserer inntektene med omtrent 32 200 milliarder VND sammenlignet med samme periode i 2022.

I gruppen importert petroleum, på grunn av den preferansemessige effekten av importavgiftssatsen på 5 % for bensin fra ASEAN-markedet, er DO-olje og FO-olje 0 %, så bedrifter importerer hovedsakelig fra ASEAN i stedet for å importere fra Korea med en avgiftssats på 8 %. Derfor økte importvolumet med 21,4 %, men inntektene gikk ned med omtrent 2400 milliarder VND sammenlignet med samme periode i 2022.

For gruppen importert råolje, på grunn av en nedgang i råoljeprisene på 19,4 % sammenlignet med 2022, falt inntektene med 2 300 milliarder VND. Spesielt for gruppen importerte komplette biler falt antallet på 110 771 enheter med 26,8 %, noe som reduserte inntektene med omtrent 4 700 milliarder VND sammenlignet med samme periode i 2022.

I tillegg, ifølge fru Le Nhu Quynh, er implementeringen av regjeringens dekret 44/2023/ND-CP som reduserer merverdiavgift (mva) for en rekke varer fra 1. juli 2023 også årsaken til nedgangen i inntekter. Mva-beløpet i 2023 er anslått å synke med nesten 9 000 milliarder VND. I den nylige resolusjon nr. 104/2023/QH15 tildelte nasjonalforsamlingen et inntektsanslag over statsbudsjettet til General Department of Customs i 2024 på 375 000 milliarder VND.

Av dette er eksportavgift 8 200 milliarder VND, importavgift 47 500 milliarder VND, spesiell forbruksavgift 38 000 milliarder VND, miljøvernavgift 1 200 milliarder VND, moms 279 400 milliarder VND og andre inntekter 700 milliarder VND. Estimatet for 2024 er basert på en BNP-vekst på 6–6,5 % og en råoljepris på 70 USD/fat.

I lys av den økonomiske situasjonen som fortsatt forventes å møte mange vanskeligheter, vil Generaltollvesenet i 2024 fortsette å reformere og forenkle administrative prosedyrer, raskt løse oppstående problemer under sitt myndighet knyttet til tollprosedyrer, skattepolitikk, skatteforvaltning, regnskapsordning, skatterefusjon og skattefritaksordning, fjerne vanskeligheter og skape gunstige betingelser for bedrifter til å delta i import- og eksportaktiviteter, for å bestrebe seg på å fullføre de tildelte oppgavene innen skatteinnkreving.

Fortsette å anvende internasjonale standarder og moderne tollhåndteringsprosedyrer for å skape maksimal bekvemmelighet for næringslivet, samtidig som strengt tilsyn og forvaltning i samsvar med regelverket sikres.

Fokus på å gjennomgå og forstå skattegjeldssituasjonen; klassifisere gjeldsgrupper og skattegjeldsstatus for foretak, foreslå håndteringstiltak i samsvar med regelverket; resolutt håndtere, håndheve og inndrive skattegjeld i samsvar med loven, redusere skatterestanser, regelmessig offentliggjøre skattegjeldsbelagte foretak; forhindre at ny gjeld oppstår, forhindre at gjelden per 31. desember 2024 er høyere enn per 31. desember 2023.

I tillegg vil tollvesenet i 2024 gjennomgå og kontrollere varenavn, koder og avgiftssatser i tollklarerings- og etterbehandlingsfasene for å oppdage og håndtere tilfeller av feil deklarering av koder, varenavn osv. for å anvende lave avgiftssatser eller nyte godt av spesielle preferansesatser for avgift, med fokus på å kontrollere varer i listen over import- og eksportvarer med risikoer knyttet til klassifisering og avgiftsanvendelse, kontrollere og gi rådgivning om verdier under tollprosedyrer, kontrollere etterbehandlingsverdier for varer og virksomheter med risiko for feil verdideklarasjon for å fastsette tollverdi og avgiftspliktig verdi riktig.