
Departementet for økonomi og investeringsstyring i bygg og anlegg (Byggdepartementet) sa at av de fem nord-sør-motorveiprosjektene i perioden 2017–2020, er fire prosjekter 4 % til nesten 15 % etter planen.
Strekningen Mai Son - Riksvei 45 har nådd 88 % av volumet sitt, 12 % etter planen på grunn av problemer med rydding av tomten i krysset Thieu Giang. Riksvei 45 - Nghi Son har nådd 85,2 %, 14,8 % etter planen på grunn av problemer med svak jord og rydding av tomten i krysset Nghi Son.
Nghi Son–Dien Chau-strekningen nådde 90 %, 10 %, etter planen; Vinh Hao–Phan Thiet nådde 96 %, 4 %, etter planen på grunn av sen overlevering av land ved tre kryss Ma Lam, Dai Ninh og Cho Lau.
For øyeblikket er utstyrspakkene for de tre prosjektene på riksvei 45 – Nghi Son, Nghi Son – Dien Chau og Phan Thiet – Dau Giay – 100 % fullført, mens de to resterende prosjektene har nådd 90–98 %.
Tre prosjekter, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet og Phan Thiet - Dau Giay, installerer utstyr på stedet, mens to prosjekter, Mai Son - Riksvei 45 og Riksvei 45 - Nghi Son, bare bygger kabellegging.
Med 12 delprosjekter i perioden 2021–2025 er fremdriften også forsinket til tross for at de har startet. Tre prosjekter – Vung Ang–Bung, Bung–Van Ninh og Quang Ngai –Hoai Nhon – er 75 dager forsinket. Ni andre prosjekter forventes å fullføre entreprenørvalget fra 31. oktober til 20. november 2025, 90–110 dager forsinket. Den delte programvarepakken og det elektroniske bompengesystemet er også 60–90 dager forsinket.
Institutt for økonomi og investeringsstyring i bygg krever at direktørene i prosjektstyringsstyrene er ansvarlige dersom systemet ikke er ferdigstilt før 31. desember. Styrene må fremskynde byggeprosessen, sørge for at alt utstyr og programvare er ferdigstilt i 2025, og være klare til å innkreve gebyrer fra 1. januar 2026.
Kilde: https://quangngaitv.vn/nhieu-doan-cao-toc-bac-nam-cham-tien-do-yeu-cau-hoan-thanh-thu-phi-cuoi-2025-6509641.html






Kommentar (0)