Mange transportprosjekter er forsinket på grunn av kraftmaster.

Byggingen foregår stykkevis på grunn av mangel på tilgjengelig plass.

Ifølge prosjektledelsen for infrastrukturbygging i Thai Thuy-distriktet har enheten for tiden ansvaret for å implementere 10 transportprosjekter i området.

Foruten det uoverdratt boligområdet, er en av hovedårsakene til at det hindres rydding av land for prosjekter den uflyttede kraftnettinfrastrukturen.

Fordi forsyningsstolpene er plassert under veibanen, er bygging av veibunn og dreneringsgrøfter umulig mange steder.

En undersøkelse utført av journalister fra Giao Thong Newspaper på flere veier under bygging i Thai Thuy-distriktet, som for eksempel: Riksvei 93B som fører til folkekomiteen i Thuan Thanh kommune; Riksvei 95B som forbinder kommunene Thuy Phuc og Thuy Hung; Riksvei 93 som forbinder kommunene Thuy Trinh og Hong Dung; Riksvei 90 som forbinder kommunene Thuy Viet og Thuy Hung; Riksvei 95 som forbinder kommunene Thuy Phong og Thuy Ninh; Riksvei 96 som forbinder Duong Phuc med Thuy Duyen (fase 1); Riksvei 87 fra krysset Pho Market til krysset Cau Cau ... alle avdekket et felles problem: hindring fra kraftledningsmaster.

For eksempel er veien DH.93 i Thuy Trinh - Hong Dung kommune 2,2 km lang. For tiden har entreprenøren fullført asfaltering på omtrent 1 km og konstruert dreneringskulverter. I september-oktober 2023 flyttet kraftselskapet 300 meter med jordkabel, og prosjektentreprenøren brukte penger på å kjøpe 5 nye master. Det er imidlertid fortsatt 20 lavspentmaster som ikke er flyttet.

På samme måte mangler den andre fasen av riksvei 95B fra Thuy Phuc til Thuy Hung, med en lengde på 2,4 km, dreneringsgrøfter fordi strømnettinfrastrukturen ennå ikke er flyttet. Hele ruten krever flytting av 31 lavspenningsmaster og 3 høyspenningsmaster, men flytteprosessen er fortsatt svært langsom, noe som påvirker prosjektets byggefremdrift.

Beboere som bor i området sa at veibyggingen ble uferdig på grunn av problemer med rydding av land, og når det regner, samler vann seg i store pytter, noe som utgjør en potensiell trafikksikkerhetsfare.

Investoren har bedt byggeavdelingen om å avhjelpe situasjonen ved midlertidig å legge ut pukk og jevne ut bakken slik at folk kan ferdes.

Herr Nguyen Viet Tan fra Phan Quynh Construction Investment and Trading Consulting Co., Ltd. (prosjektets entreprenør) uttalte: «De fleste av disse forsyningsstolpene er plassert i vei- og dreneringsgrøftområdene, så mange steder måtte stå uferdige, noe som forhindret bygging av veifundamentet og dreneringsgrøftene.»

«Byggeenheten har gjentatte ganger bedt lokale myndigheter og elektrisitetssektoren om å løse problemet, men implementeringsprosessen er fortsatt treg, noe som fører til avbrudd i byggeprosessen og påvirker prosjektets fremdrift og kvalitet», sa Tan.

Flytting av strømnettet er ikke en del av kraftselskapets plan.

Ifølge Bui The Dan, direktør for infrastrukturprosjektstyringsrådet i Thai Thuy-distriktet, har enheten for tiden ansvaret for å implementere 10 transportprosjekter, som krever flytting av 207 lavspenningsmaster, 11 mellomspenningsmaster, 2 transformatorstasjoner og 300 meter med jordkabel.

Imidlertid har flyttingen av strømnettinfrastruktur i de fleste prosjekter til dags dato fortsatt stått stille, noe som fører til risiko for forsinkelser.

Veiprosjektet DH.93 som går gjennom kommunene Thuy Trinh og Hong Dung har blitt stanset på grunn av problemer med rydding av land.

Under byggingen av prosjektene, på grunn av hindringer knyttet til strømnettet, måtte byggeenheten overvinne disse utfordringene og utføre byggingen stykkevis, ved å legge veibunn og dreneringsgrøfter i områder der det var tilgjengelig land, mens resten ble uferdig.

Videre, selv om mange deler av veien har fullført asfaltering og asfaltering, står det fortsatt en rekke strømmaster midt på veien, noe som utgjør en potensiell trafikksikkerhetsfare.

For å raskt kunne håndtere vanskeligheter, sikre prosjektets fremdrift og kvalitet, og garantere trafikksikkerheten på ruten, har prosjektledelsen bedt entreprenøren om å gi økonomisk støtte til flytting av strømnettinfrastrukturen på flere steder.

Bare i 2023 brukte entreprenører derfor omtrent 127 millioner dong av egne midler på å flytte 54 lavspentmaster langs rutene; mer enn 150 master er fortsatt uadressert.

«Forsinkelsen i flyttingen av kraftmaster påvirker fremdriften, kvaliteten på prosjektet og effektiviteten av investeringskapitalen betydelig. Lokale myndigheter, relevante etater og spesielt kraftsektoren må være mer proaktive og flittige for å sikre rettidig flytting av de gjenværende kraftmasterne», foreslo Dan.

En leder i Thai Thuy Power Company sa: «I den siste perioden har Thai Thuy Power Company proaktivt samarbeidet med prosjektledelsen og entreprenøren for å løse vanskeligheter knyttet til flyttingen av kraftledninger.»

Etter å ha gjennomført undersøkelser og utarbeidet kostnadsoverslag, ble det imidlertid funnet at antallet kraftledninger og transformatorstasjoner som trenger flytting i pågående transportprosjekter i distriktet er svært stort og ikke er inkludert i investeringsomfanget til Thai Binh Power Company og Northern Power Corporation, noe som gjør det vanskelig for enheten å bevilge midler til implementering.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/thai-binh-nhieu-du-an-giao-thong-cham-tien-do-do-cot-dien-192240307190029226.htm