Prosjekter som er i tråd med folks oppfatning.

Takket være investeringsressurser og folkets enighet er mange transportprosjekter på landsbygda i Chau Phu fullført, noe som letter reiser og fremmer sosioøkonomisk utvikling.

Tjenestemenn, innbyggere og personell fra de væpnede styrkene deltar i støpingen av betong til broen over Kanal 7 – sør for Nasjonalkanalen i Binh Thang-landsbyen. Foto: THANH TIEN

Stor tro

En helgemorgen deltok herr Ho Van Nop, en innbygger i Binh Chien-landsbyen, i den første spadestikkseremonien for Tuyet Hoa-broen (kanal 2 - nord for Chu My-kanalen) med stor glede. Herr Nop, over 70 år gammel, ser tydelig forvandlingen av hjembyen sin gjennom de nye, godt vedlikeholdte veiene og solide broene som forbinder nettverket av kanaler som krysser denne risdyrkende regionen. «For omtrent 20 år siden var transport i Binh Chien-landsbyen vanskelig, og folks liv var hovedsakelig knyttet til risdyrking. På den tiden ønsket jeg at myndighetene ville investere i veier og solide broer slik at folk kunne jobbe og reise lettere», delte herr Nop.

Over tid ble disse drømmene gradvis virkelighet for den gamle bonden Ho Van Nops øyne. Binh Chien-landsbyen er nå ikke lenger langt fra rette, asfalterte veier og solide betongbroer, slik at elevene enkelt kan bære bøkene sine til skolen. «Den gamle Tuyet Hoa-trebroen pleide å trenge regelmessige reparasjoner, men nå har vi en solid betongbro, og alle er fornøyde. Jeg takker myndighetene og filantropene for å ha gitt finansiering til å bygge broen, noe som gjør livet enklere for folket i Binh Chien-landsbyen», uttrykte herr Nop.

I tillegg til Tuyet Hoa-broen har Binh Chien-landsbyen også nettopp fullført oppgraderingen av veien øst for Kanal 2, med et budsjett på 1 milliard VND, etter prinsippet om at «staten og folket jobber sammen». Lederen for folkekomiteen i Binh Chien-landsbyen, Phan Minh Tuan, sa: «Takket være partikomiteens, kommunens folkekomités og filantropenes oppmerksomhet i å investere i byggingen av Tuyet Hoa-broen, har vi gjennomført en undersøkelse blant folket og fått sterk støtte fra dem. Når broen er ferdig, vil den bidra til å forbedre utseendet til landområdet i Binh Chien-landsbyen.»

Ikke bare Binh Chien-landsbyen, men også folket i Binh Thang-landsbyen er svært begeistret etter at Kanal 7-broen – sør for nasjonalkanalen – nærmer seg ferdigstillelse etter mer enn 90 dagers bygging. Broen er 35 meter lang, 5 meter bred og har en lastekapasitet på 8 tonn, med en total byggekostnad på over 1,6 milliarder VND fra sosiale bidrag. For å bygge broen bidro folket, soldater, ungdomsforeningsmedlemmer og foreningsmedlemmer med mer enn 1640 arbeidsdager, noe som demonstrerer en ånd av kollektiv innsats og enhet for fornyelse av hjemlandet.

Gjør et gjennombrudd

Ikke bare er transportprosjekter i gang i landsbyene Binh Chien og Binh Thang, men partikomiteen og folkekomiteen i Chau Phu kommune streber også etter å transformere området til et type IV byområde innen 2030. Ifølge Thi Hong Thuy, sekretær for Chau Phu kommunes partikomité: «I handlingsprogrammet til kommunens partikomité for perioden 2025–2030 vil Chau Phu bli et type IV byområde innen 2030. Kommunen har for tiden gjennomgått og vurdert den sosioøkonomiske utviklingen og den urbane infrastruktursituasjonen for å maksimere investeringsressursene for gjennomføring av nøkkelprosjekter.»

Ifølge Thi Hong Thuy streber Chau Phu kommune etter å fullføre over 60 % av bystandardene innen utgangen av 2027 og gjennomføre en midtveisvurdering. I perioden 2028–2030 vil kommunen fullføre infrastrukturen, forbedre kvaliteten på bytjenestene, fullføre søknaden om anerkjennelse som et type IV byområde innen mai 2029 og kunngjøre anerkjennelsesbeslutningen i juni 2030. «Kommunens partikomité krever at kommunens folkekomité har en spesifikk plan for å realisere dette målet. Med enighet og støtte fra folket og filantropene er det investert i og bygget nye transportinfrastrukturprosjekter i området, noe som skaper momentum for at lokalsamfunnet skal fortsette å strebe i årene som kommer», understreket Thi Hong Thuy, sekretær for Chau Phu kommunes partikomité.

Etter instruksjoner fra Chau Phu kommunes partikomité utviklet og implementerte kommunens folkekomité plan nr. 41/KH-UBND om investering i utvikling av transportinfrastruktur i området for perioden 2026–2030, som identifiserer det landlige transportsystemet som ikke bare å tjene folks behov, men også å ha betydelig betydning for sosioøkonomisk utvikling, og bidra til å forbedre folks liv.

Ifølge Le Quoc Phong, leder av folkekomiteen i Chau Phu kommune, vil kommunen i 2026 bruke over 16 milliarder VND i offentlig investeringskapital til å implementere syv prosjekter, inkludert: Oppgradering og asfaltering av den vestlige delen av Kanal 7; oppgradering og utvidelse av den sørlige delen av riksveien med betong; oppgradering og renovering av Tran Van Thanh-veien, osv. Disse prosjektene er av betydelig betydning for å synkronisere bro- og veisystemet i hele kommunen, noe som bidrar til å forkorte reisetid og avstand til nærliggende områder.

«I tillegg til offentlig investeringskapital bruker partikomiteen, folkerådet, folkekomiteen og Vietnams fedrelandsfrontkomité i kommunen også sosiale ressurser til å implementere prosjekter. Dette viser enheten mellom det politiske systemet og folket, som jobber sammen mot målet om å bygge Chau Phu til et utviklet byområde i fremtiden», bekreftet Le Quoc Phong.

THANH TIEN

Kilde: https://baoangiang.com.vn/nhung-cong-trinh-hop-long-dan-a482148.html