Ting sjåfører må merke seg

Feil på drivstoffinnsprøytning og tenningssystem

Drivstoffinnsprøytnings- og tenningssystemet inkluderer tennplugger og drivstoffinjektorer, to viktige komponenter som bidrar til å sikre at drivstoffforbrenningsprosessen i motoren skjer effektivt. Etter en periode med bruk blir imidlertid tennplugger ofte dekket av karbon, noe som reduserer evnen til å antennes.

Dette fører til at drivstoffblandingen ikke brenner helt, noe som reduserer motoreffekten. Som et resultat må systemet kompensere ved å sprøyte inn mer drivstoff, noe som fører til at drivstofforbruket øker unormalt.

Tette injektorer kan føre til unormalt høyt drivstofforbruk.

På samme måte, når injektoren er tett, fordeles ikke drivstoffet jevnt i forbrenningskammeret, noe som fører til redusert forbrenningseffektivitet. For å opprettholde effekten må systemet øke mengden drivstoff, noe som resulterer i høyere drivstofforbruk.

Skittent luftfilter i motoren

Luftfilteret er ansvarlig for å rense luften før den kommer inn i forbrenningskammeret. Men over tid, hvis det ikke rengjøres regelmessig, vil luftfilteret bli tett med smuss, noe som blokkerer luftstrømmen inn i motoren. Dette tvinger systemet til å sprøyte inn mer drivstoff for å sikre kraft, noe som fører til at kjøretøyet bruker mer drivstof.

Skitne luftfiltre gjør at biler bruker mer drivstoff.

Ifølge produsentene bør motorens luftfiltre rengjøres etter 5000 km og skiftes etter 20 000 km. For kjøretøy som kjører i støvete omgivelser bør luftfilteret rengjøres etter 3000–4000 km og skiftes etter 15 000 km.

For lite oppblåste eller slitte dekk

Slitte eller for lite luft i dekkene er en av grunnene til at bilen din bruker mer drivstoff. Når dekktrykket ikke er som forventet, vil friksjonsområdet mellom dekket og veibanen øke, noe som skaper mer motstand. Dette gjør at motoren jobber hardere, noe som fører til høyere drivstofforbruk.

Sjåfører bør regelmessig sjekke og sørge for at dekktrykket alltid er på riktig nivå. Denne informasjonen er vanligvis tydelig angitt av produsenten på klistremerket på bildøren. Hvis dekket er for slitt, bør det byttes ut eller roteres for å sikre sikkerhet og drivstofføkonomi.

Lavt dekktrykk forårsaker ikke bare raskere dekkslitasje, men fører også til høyere drivstofforbruk.

Ikke skifte motorolje regelmessig

Motorolje fungerer som et smøremiddel for motorens indre deler. Over tid mister oljen sin smøreevne, noe som øker friksjonen mellom delene, noe som fører til at motoren overopphetes og forbruker mer drivstoff. I tillegg kan det å ikke bytte riktig type olje eller til riktig tid påvirke motorens ytelse og levetid negativt.

Derfor må sjåfører sjekke oljenivået gjennom peilepinnen og følge den vanlige oljeskiftplanen. Å velge riktig type olje som anbefalt av produsenten er også en viktig faktor for å sikre stabil kjøretøydrift.

Kilde: https://www.congluan.vn/o-to-ngon-nhien-lieu-bat-thuong-nhung-dieu-tai-xe-can-luu-y-post315062.html