Forbinder vårens to bredder

I den pulserende atmosfæren i de tidlige dagene av det nye året, mens vårånden sprer seg over landsbygda, er det bygget en spesiell bro over den rolige Lo Giang-elven, midt i gleden og følelsene til tusenvis av mennesker.

Pontongbroen Đoan Hùng, som forbinder de to breddene av Lô-elven, sikrer praktisk reise for folk under kinesisk nyttår.

Pontongbroen Đoan Hùng i Đoan Hùng kommune i Phú Thọ -provinsen, konstruert i lynets hastighet av 249. ingeniørbrigade i ingeniørkorpset i samarbeid med andre styrker, forbinder ikke bare de to elvebreddene, men styrker også båndet av tillit og hengivenhet mellom militæret og folket, og demonstrerer på en dypdykkende måte ånden av å «tjene folket» på.

Kommandoer fra hjertet

Etter direktiver fra statsminister Pham Minh Chinh og forsvarsministeren angående den hastende byggingen av en pontongbro som forbinder de to breddene av Lo-elven i Doan Hung kommune, Phu Tho-provinsen, for å dekke folks transportbehov under kinesisk nyttår, beordret ingeniørkommandoen den 249. ingeniørbrigaden til å mobilisere 160 offiserer og soldater sammen med 90 spesialiserte kjøretøy og maskiner til stedet for å utføre oppgaven.

Gitt de sterke strømmene og de komplekse byggeforholdene, ble de tekniske planene omhyggelig beregnet basert på strømningshastighet, elveleiets stabilitet, broens lastekapasitet, forankringsmetoder, adkomstveier til dokkene, samlingspunkter for kjøretøy, kommando- og kontrollområder og troppeleirer.

Hver detalj er nøye vurdert, noe som sikrer absolutt sikkerhet og raskest mulig fremdrift.

Generalmajor Tran Trung Hoa, sjef for ingeniørkorpset, uttalte at arbeidsmengden er enorm og krever høy konsentrasjon og teknisk presisjon. Men fremfor alt er det offiserenes og soldatenes ansvarsfølelse og besluttsomhet som råder.

Mange kamerater var på Tet-ferie; noen hadde nettopp kommet hjem for å gjenforenes med familiene sine etter et års arbeid, mens andre forberedte seg på å feire kinesisk nyttår med foreldre, koner og barn ... men da de ble tildelt oppgaven, la alle umiddelbart sine personlige gleder til side, returnerte raskt til enhetene sine og satte av gårde for å utføre oppdraget uten å nøle.

Det handlet ikke bare om å adlyde ordre, men også om «ordre fra hjertet» – ordre om ansvar, om hengivenhet for folket.

De edle egenskapene til onkel Hos soldater har nok en gang blitt bekreftet i vanskelige tider.

På bare to dager med intensiv byggearbeid mobiliserte Brigade 249, i samarbeid med styrkene fra Militærregion 2 og lokale styrker, nesten 800 personer og utstyr for å fullføre to tilgangsveier til og fra venstrebreddekaien i Dong Tam-området, 75 meter lange og 10 meter brede; og høyrebreddekaien i Dai Hoi-området, 89 meter lang og 11 meter bred, med totalt 70 000 m³ jord og stein som ble jevnet ut og gravd ut.

Det handlet ikke bare om å adlyde ordre, men også om «ordre fra hjertet» – ordre om ansvar, om hengivenhet for folket.

Etter å ha sørget for at alle tekniske betingelser var oppfylt, fortsatte byggeteamet med å rotere broen for å fullføre sammenføyningsprosessen.

På bare 90 minutter med installasjon, nøyaktig klokken 08.00 den 16. februar (den 29. dagen i kinesisk nyttår), ble den 60 tonn tunge PMP-pontongbroen, med en total lengde på 220,25 meter, bestående av 31 offshore-seksjoner og 2 landkarseksjoner, ferdigstilt. Broen er i stand til å bære en last på 60 tonn, og forbinder dermed offisielt de to breddene.

Fordi broen er åpen.

Ikke bare jobbet militærstyrkene utrettelig dag og natt, men lokalbefolkningen slo seg også helhjertet sammen. Med ånden om «alle for en jevn bro» var mange husholdninger villige til å rydde landet, frivillig hugge ned avlinger og rive ned strukturer for å overlevere landet til byggeenheten så snart som mulig.

Herr Tran Quoc Tuan fra Doan Hung kommune delte: «Da vi fikk vite at partiet og staten hadde bestemt seg for å bygge en pontongbro for å legge til rette for reiser under Tet, var folket i området veldig glade og begeistret. Mange husholdninger høstet frivillig avlingene sine og overlot landet til byggeavdelingen for å bygge tilgangsveien. Alle håper broen vil bli ferdig snart, slik at folk vil ha mindre vanskeligheter.»

En annen beboer, fru Tran Thi Nam, sa: «Bare i går, der jeg står her, var det en kornåker og et grønnsaksland. Men i dag er det blitt en solid forsterket vei. Denne Tet-høytiden kan folk på begge sider av elven reise mye mer praktisk. Barn som skal på skole og arbeidere som skal på jobb trenger ikke lenger å reise dusinvis av kilometer rundt som før, noe som sparer både tid og kostnader.» Folkets glede er et tydelig bevis på prosjektets praktiske betydning.

I gjennomsnitt krysser rundt 14 000 til 15 000 personer og kjøretøy pontongbroen hver dag. Den høye trafikkmengden, spesielt under Tet (månadsnyttår), stiller høye krav til teknisk sikkerhet og trafikkorden.

Oberst Nguyen Dang Chien, leder for propagandaavdelingen i ingeniørkorpset, sa: «Enheten har et døgnåpent vakthavende team som regelmessig inspiserer broens overflate, ankerpunkter og overvåker vannstanden for å gjøre rettidige justeringer av broseksjonene. Skjøtene vedlikeholdes regelmessig for å sikre at broen fungerer problemfritt og trygt for folket. I løpet av Tet-høytiden er offiserer og soldater delt inn i skift slik at alle har tid til å feire. Lokale myndigheter og folk besøker oss jevnlig og oppmuntrer oss. Det er en stor kilde til motivasjon for oss til å fullføre oppdraget vårt.»

I gjennomsnitt krysser rundt 14 000 til 15 000 personer og kjøretøy pontongbroen hver dag. Den høye trafikkmengden, spesielt under Tet (månadsnyttår), stiller høye krav til teknisk sikkerhet og trafikkorden.

General Nguyen Tan Cuong, medlem av sentralkomiteen i Vietnams kommunistparti, medlem av den stående komiteen i den sentrale militærkommisjonen, sjef for generalstaben i Vietnams folkehær og viseminister for nasjonalt forsvar, bekreftet under innvielsesseremonien for Doan Hung-pontongbroen: Doan Hung-pontongbroen er et prosjekt av spesiell betydning, ikke bare når det gjelder transport, men som også demonstrerer ansvarsånden og det sterke båndet mellom militæret og folket.

Han uttrykte sin følelse over at styrkene som deltok i byggingen av broen var villige til å akseptere og fullføre alle oppgaver.

Mange offiserer og soldater var på permisjon under Tet-ferien, men da de mottok ordren, dro de umiddelbart av gårde og satte personlige gleder til side for fellesskapets beste. Denne ånden er en levende manifestasjon av deres mot, ansvar og dedikasjon til å tjene folket, og de anser det å hjelpe folket som en befaling fra hjertet.

I sitt brev der han roste etatene og enhetene for deres «lynraske» bygging av pontongbroen over Lo-elven, anerkjente, satte stor pris på og roste varmt den besluttsomheten, den sterke ansvarsfølelsen og den «lynraske» fremgangen til Forsvarsdepartementet , ingeniørkorpset og relaterte etater og enheter som tett koordinerte med lokale partikomiteer, myndigheter og folket i Phu Tho-provinsen for å fullføre den tildelte oppgaven på en utmerket måte. Dette demonstrerer den «uselviske dedikasjonen til folket»-ånden til «onkel Hos soldater», som gjenspeiler den fine naturen til vår hær, som stammer fra folket, kjemper for folket og er nært knyttet til folket.

På Lo-elven i dag krysser kjøretøy kontinuerlig broen, og bringer med seg gleden over gjenforening og varer for å støtte produksjon og næringsliv i begynnelsen av året. Denne broen forbinder ikke bare de to breddene av elven, men styrker også folkets tillit til partiet, staten og Vietnams folkehær.

NGOC LONG

Kilde: https://nhandan.vn/noi-doi-bo-mua-xuan-post944080.html