Hanoi må få fart på byggingen av bybaner.

Om morgenen den 22. februar (den 6. dagen i den første månemåneden) inspiserte statsminister Pham Minh Chinh byggeplassen for Nhon - Hanoi stasjon, bybanelinje nr. 3, og forberedelsene til Tet-ferietransporten på Hanoi stasjon.

Statsministeren reiste med trikk fra tunnel B3, S9 (Kim Ma) bybanestasjon til tunnel B2, S11 (Van Mieu) og S12 (Tran Hung Dao) stasjoner på bybanelinjen Nhon - Hanoi for å besøke og gi nyttårshilsener til styrkene som arbeider på byggeplassen.

Statsminister Pham Minh Chinh avsluttet møtet med å si at mange løsninger er implementert for å håndtere vanskeligheter knyttet til mekanismer, politikk, teknologi og kapitalmobilisering for jernbaneprosjekter. Etter 17 år har imidlertid Hanoi bare bygget 21 km med bybane. I følge partiets konklusjoner, nasjonalforsamlingens og regjeringens resolusjoner må Hanoi bygge 600 km med bybane i løpet av de neste 10 årene. Hvis dagens tempo fortsetter, vil derfor ikke kravene bli oppfylt.

Statsminister Pham Minh Chinh oppfordret tjenestemenn og arbeidere til å fortsette byggearbeidet gjennom hele Tet-høytiden.

FOTO: NHAT BAC

For å møte etterspørselen etter hastigheter som er dusinvis av ganger raskere enn på nesten 20 år, ba statsministeren om etablering av standarder, forskrifter og prosedyrer for utvikling av høyhastighetstog, spesielt bybane, for å håndtere mangler i planlegging, ruter og ringveier. Dette inkluderer planlegging med en langsiktig visjon på 100 år eller mer; enhetlig, moderne og optimalisert teknologi for investeringer; selvstendig vedlikeholds- og reparasjonsplanlegging; og planlegging av utvikling av menneskelige ressurser.

I tillegg til dette er det nødvendig å overføre avanserte, moderne, enhetlige og delte teknologier, og utvikle støtteindustrier for jernbanesektoren så raskt som mulig for å møte praktiske krav; utdanne menneskelige ressurser i henhold til planen, raskere og sterkere, med et mål om at 90 % av arbeidsstyrken på dette feltet skal være vietnamesere ...

Statsministeren ba sentrale departementer og etater om å samarbeide effektivt og tett med Hanoi-folkekomiteen om å gjennomføre prosjekter; i første kvartal bør Hanoi-folkekomiteen undersøke og koordinere med Finansdepartementet for å utstede obligasjoner for jernbaneutvikling ...

Kilde: https://thanhnien.vn/ha-noi-phai-tang-toc-lam-duong-sat-do-thi-185260222202846707.htm