Ny transportrute – som forbinder landsbyer og tettsteder

I år feirer Hamlet 5 i Tan Thanh-distriktet Tet (månens nyttår) med et nytt utseende. Dan Quan-kanalveien, en gang et «mareritt» i regntiden med sin gjørmete, glatte overflate som tvang kjøretøy til å svinge forsiktig, er nå asfaltert med betong og utvidet til 6,5 meter, slik at lastebiler og biler kan passere enkelt. Denne endringen løser ikke bare transportproblemet, men fjerner også en langvarig flaskehals som hindrer handel og dagliglivet til beboerne.

Kamerat Lu Quang Ngoi, assisterende sekretær i den provinsielle partikomiteen og leder av den provinsielle folkekomiteen (3. fra venstre); kamerat Le Thi Nhung, medlem av den stående komiteen i den provinsielle partikomiteen og fast nestleder i det provinsielle folkerådet (2. fra høyre), deltok sammen med andre delegater på innvielsesseremonien for hovedruten i komponentprosjektet Can Tho - Hau Giang motorvei og den tekniske åpningen av strekningen Hau Giang - Ca Mau 19. desember 2025.

Herr Nguyen Xuan Thong, en innbygger som bor langs denne ruten, sa at det tidligere var svært vanskelig å transportere varer, spesielt i regntiden, noe som økte kostnadene og tok lengre tid. Nå, med veien bred og jevn, er handel og reiser enklere, og alle er fornøyde. For folket her skaper den nye veien forutsetninger for stabile levebrød, forbedrer livskvaliteten og lar dem tydelig føle fremgangen i byutviklingen.

Ifølge Nguyen Van Tan, visesekretær i Tan Thanh Ward Youth Union, fokuserte lokalsamfunnet etter sammenslåingen av de administrative enhetene på synkronisert urban forskjønning og investeringer i infrastruktur. Dan Quan-kanalveien er et av de typiske prosjektene, som bidrar til å oppfylle urbane kriterier, skaper forutsetninger for utvikling av handel og tjenester, og øker verdien på land i boligområdet. Dette er et resultat av høy enighet: folk donerte frivillig land, demonterte gjerder og strukturer for å utvide området; staten investerte i byggekostnadene. Denne felles innsatsen har gjort politikken til virkelighet, og demonstrerer tydelig ånden i "partiets vilje og folkets ambisjoner" på tampen av det nye året.

Utviklet transportinfrastruktur åpner for sømløse rom, og skaper mange nye muligheter for lokalsamfunnet. (På bildet: En indre bygate i Bac Lieu- distriktet som yrer av aktivitet som ønsker det nye året velkommen). Foto: HUU THO

Denne forvandlingen stoppet ikke i Tan Thanh . I mange kommuner og bydeler i Ca Mau ble betongveier og broer ferdigstilt etter hverandre før nyttår, og forbandt grender, landsbyer og bydeler, noe som forkortet reiseavstandene for folk.

I Vinh Trach-distriktet informerte Nguyen Thi Xuan Quyen, nestleder i distriktets folkekomité, om at infrastrukturprosjekter, inkludert planen om å utvide riksvei 91B, vil åpne for mer plass for byutvikling og tjenester i den kommende tiden.

Motorveien Can Tho - Ca Mau baner vei for utvikling.

Mens byveier gjenspeiler endringer i individuelle boligområder, legemliggjør motorveien Can Tho - Ca Mau en visjon for regional tilkobling. Dette viktige nasjonale transportprosjektet skaper en ny forbindelsesakse mellom Ca Mau og det sentrale Mekongdeltaet.

De nye broene gjør reiser og vårutflukter enklere for folket. (På bildet: Trafikkbroen i Noi O-landsbyen, Hong Dan kommune). Foto: HUU THO

Med ferdigstillelsen av motorveien er reisetiden mellom steder betydelig forkortet, noe som reduserer presset på eksisterende riksveier. Enda viktigere er det at denne ruten utvider mulighetene for å tiltrekke seg investeringer, fremmer vareflyt, utvikler turisme og logistikktjenester, og integrerer Ca Mau gradvis dypere i den regionale økonomiske kjeden.

Nestleder i den provinsielle partikomiteen og leder av folkekomiteen i Ca Mau-provinsen, Lu Quang Ngoi, bekreftet: Synkronisert transportinfrastruktur vil skape forutsetninger for at mennesker og bedrifter effektivt kan utnytte potensial og fordeler, med sikte på rask og bærekraftig utvikling. Motorveier dekker ikke bare transportbehov, men fungerer også som en drivkraft for at den sørlige økonomiske regionen i Mekongdeltaet skal bryte gjennom i den nye fasen.

Motorveien Can Tho - Ca Mau sett ovenfra. Foto: Minh Luan.

Sett ovenfra ligner motorveien som slynger seg gjennom jordene en forbindelsesåre som snart er ferdig. Dette er et konkret eksempel på investering i fremtiden, der infrastruktur leder an og baner vei for utvikling.

Våren 2026 blir reisene til folket i Ca Mau enklere på disse nye veiene. Fra små veier i boligområder til storskala interregionale forbindelsesprosjekter bidrar alle til å skape et «vårveinettverk» – et nettverk av tro, håp og en lovende utviklingsvei fremover.

Trinh Hong Nhi

Kilde: https://baocamau.vn/noi-mach-duong-xuan-a126377.html