CC1 er en av mange entreprenører som deltar i byggingen av terminalpakken til Long Thanh internasjonale flyplass, verdt mer enn 35 000 milliarder VND.
Som et byggefirma som har befestet sin posisjon som en «stor fyr» innen bygg-, industri- og energiprosjekter, har Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1) de siste årene ekspandert til transportsektoren og gradvis bekreftet sitt omdømme og merkevare.
Pålitelig entreprenør
Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1) ble etablert i 1979 som entreprenør for byggeprosjekter. I løpet av de siste 44 årene har CC1 vokst kontinuerlig og er stolte av å bli en dyktig investor, en pålitelig leverandør av byggetjenester i hjertet til kunder, nasjonale og internasjonale partnere.
Herr Le Bao Anh, daglig leder i CC1.
Tidligere var CC1 kjent som en «gigant» innen bygging av viktige nasjonale prosjekter innen energi (inkludert vannkraft, termisk kraft), industri (oljeraffinerier, sementfabrikker...) og fremragende arkitektoniske arbeider over hele landet.
Siden 2005 har CC1 begynt å satse på transport og teknisk infrastruktur med sitt første prosjekt: Thu Thiem-broen – et fremtredende prosjekt ved Saigon-elven, som vietnamesisk etterretning anser som et arkitektonisk symbol på Ho Chi Minh-byen.
Siden den gang, med konkurransefortrinnet «Prestisje - Kvalitet - Effektivitet», har CC1 gradvis utvidet sin byggevirksomhet til transportfeltet – teknisk infrastruktur på en profesjonell måte.
I perioden fra 2009 til 2020 fullførte og sikret CC1 kontinuerlig fremdriften og kvaliteten på en rekke andre viktige trafikkinfrastrukturprosjekter over hele landet, som for eksempel: Dong Nai-broen, Hoa An, An Hao, veien som forbinder Thu Thiem-broen med East-West Avenue, Ho Chi Minh-veien La Son - Tuy Loan-strekningen (del av North-South Expressway), National Highway 39 gjennom Thai Binh -provinsen...
Thu Thiem-broen - ansett som et arkitektonisk symbol på Ho Chi Minh-byen fra vietnamesisk etterretning.
CC1s styrke innen bygging og installasjon av transportinfrastruktur og ingeniørarbeid regnes som en «fisk i vannet» når 2023, etter to års avbrudd på grunn av Covid-19-pandemien, regnes som et avgjørende år for offentlige investeringer når regjeringen fokuserer på å fremme utbetalinger til en rekke transportinfrastrukturprosjekter.
Mer spesifikt, i løpet av de første seks månedene av 2023, var CC1 kontinuerlig inkludert i entreprenørkonsortiene som deltok i mange offentlige investeringsprosjekter, særlig fire anbudspakker for komponentprosjektet for nord-sør-motorveibygging i den østlige fasen 2021–2025, inkludert strekningene: Quy Nhon – Chi Thanh, Chi Thanh – Van Phong, Can Tho – Hau Giang og Hau Giang – Ca Mau.
Senest har CC1 fortsatt blitt tildelt kontrakter for å gjennomføre en rekke pakker på motorveiene Bien Hoa - Vung Tau, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot og komponentprosjekt 1 av investeringsprosjektet for motorveibygging Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (fase 1).
Som medlem av konsortiet av entreprenører som deltar i byggingen av «T3 passasjerterminal - Tan Son Nhat internasjonale lufthavn (pakke nr. 12) og «pakke 5.10 - passasjerterminal - Long Thanh internasjonale lufthavn (fase 1)», identifiserer CC1 at transport og teknisk infrastruktur vil være et av nøkkelområdene som CC1 har som mål å utvikle, utvide bygging og investeringer i, i den kommende tiden. Dermed bidra til ferdigstillelsen av det nasjonale infrastruktursystemet, fremme og styrke økonomisk utveksling mellom regioner, og skape forutsetninger for sosioøkonomisk utvikling av lokaliteter spesielt og hele landet generelt.
Målet er et sterkt merke innen transport
Med oppdraget om å «lede endring, være en pålitelig partner innen investerings- og byggebransjen», har CC1 gradvis kommet med banebrytende løsninger, med sikte på å bli en ledende investerings- og byggebedrift i Vietnam og en profesjonell internasjonal entreprenør.
I tillegg har CC1 som mål å opprettholde sin posisjon, med fokus på kjerneindustrier, inkludert bygg og anlegg - investering - produksjon og handel med byggematerialer, for å danne en verdikjede som optimaliserer kapasiteten og de komparative fordelene til bedriften.
Samtidig utvikler CC1 seg mot å bli en av de tre største byggebedriftene i Vietnam i løpet av de neste tre årene. De utvider virksomheten til å bli en profesjonell internasjonal entreprenør i løpet av de neste fem årene.
Hoa An-broprosjektet (Dong Nai) bygget av CC1.
Dette er premisset for å sikte mot målet om å legge til transport som et av nøkkelområdene, kjerneutviklingen av bedriften innen byggevirksomhet, i tillegg til felt med tradisjonelle styrker som energiprosjekter og tungindustri. Derfor har CC1 fra nå av en omfattende investeringsplan innen menneskelige ressurser, teknologi og finans.
For det første har CC1 fokusert på å utvikle menneskelige ressurser, både kvantitativt og kvalitativt. Selskapet fokuserer på å rekruttere et team av talentfulle og dyktige medarbeidere med faglige ferdigheter for å fullføre tildelte prosjekter. CC1 forbereder nøye forbedrings- og opplæringsaktiviteter for å utvikle og forbedre teamet. Alle funksjonelle avdelinger i CC1 fremmer også utvikling av menneskelige ressurser for å fokusere på ytterligere utvidelse av forretningsaktivitetene i 2023 og de påfølgende årene.
Nghi Son petrokjemiske raffineriprosjekt er også konstruert av CC1.
Deretter investerte CC1 samtidig i både styringsteknologi og teknologi for anleggsutstyr. Når det gjelder styringsteknologi, forbedret CC1 seg kontinuerlig for å anvende vitenskapelige, strømlinjeformede og effektive styringsmodeller i tillegg til samtidig bruk av BIM (bygningsinformasjonsmodellering) og ERP (bedriftsressursplanlegging) teknologi i administrasjon og drift.
Anvendelsen av ERP-systemer og BIM-modeller i CC1s produksjons- og forretningsaktiviteter forventes å bidra til å minimere kostnader, forbedre arbeidsproduktiviteten, optimalisere fortjenesten i investeringer og produksjon, og dermed forbedre konkurranseevnen. I tillegg fokuserer CC1 også på å investere i og utvikle teknologi – utstyr, avanserte byggeløsninger for bruk i prosjekter som bedriften konstruerer og vil konstruere og investere i, inkludert trafikkinfrastrukturprosjekter.
Ho Chi Minh-byens barnesykehus bygget av CC1.
Til slutt, for å oppnå de ovennevnte investeringsmålene, må CC1 forberede en sterk og rikelig finansiell ressurs. Følgelig har CC1 utvidet og vil fortsette å utvide og utdype omfattende strategiske samarbeidsforhold med kredittinstitusjoner, banker og store finansinstitusjoner i inn- og utland.
I tillegg til å opprettholde og utvikle sin eksisterende posisjon i det innenlandske byggemarkedet innen industri og anlegg, står CC1 overfor en stor mulighet til å bryte gjennom og stå skulder ved skulder med de store navnene innen transportinfrastrukturbygging i den aller nærmeste fremtid. Derfra går CC1 standhaftig fremover, fast bestemt på å bryte gjennom, levere prosjekter av høy kvalitet, og bekrefte sin posisjon og sitt rykte som nummer 1 i byggemarkedet i Vietnam.
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)