Innen 2026 har Gruvekonstruksjonsselskapet – kalt TKVs «stålneven» – bekreftet sin ledende rolle ved å drifte 7 moderne halvmekaniserte produksjonslinjer.
Ifølge visedirektør i gruvekonstruksjonsselskapet, Dang Van Hanh, ble produksjonslinjene i 2025 utplassert ved Khe Tam-gruveområdet (Duong Huy Coal Company) og Nga Hai-gruven (Quang Hanh Coal Company). I 2026 vil de semimekaniserte linjene bli utplassert ved Nam Mau-gruven (Nam Mau Coal Company) og Khe Tam-gruven (Duong Huy Coal Company). Mer spesifikt ved Nga Hai-gruven (Quang Hanh Coal Company) opprettholdt den første produksjonslinjen for tverrgående tunnel på -300 m-nivå en stabil produksjon på 65 millioner kroner/måned. Ved Khe Tam-gruven (Duong Huy Coal Company) ble den teknologiske kapasiteten ytterligere demonstrert da produksjonslinjene for jernbanetunnelen og vannlagringstunnelen på -250 m-nivå oppnådde en gjennomsnittlig produksjon på 70 millioner kroner/måned. Spesielt bygger linje nummer 7 (en samarbeidslinje med Institute of Mining Science , Technology and Energy - Vinacomin) en tverrgående tunnel ved Nam Mau Coal Company med et utgravningstverrsnitt på 15,6 m² , noe som oppnår en gjennomsnittlig byggefremdrift på 80 m/måned.
I tillegg til å investere i synkroniserte tunnelutgravingslinjer, har Gruvekonstruksjonsselskapet også delvis eller fullstendig mekanisert arbeidet i tunnelutgravings- og støttefasene. Mer spesifikt bruker 100 % av boringen for sprenghull CMJ-14, CMJ-17, CMM borerigger og YT-28 og 29 pneumatiske boremaskiner. Berg- og jordbrytingsprosessen bruker sprenging. For berg- og jordutgravingsfasen har selskapet introdusert gravemaskiner av forskjellige typer: ZCY-60, ZCY-45, ZWY-60, ZWY-80 og skrapene PY-30 og PY-60. Det er verdt å merke seg at den tidligere arbeidsintensive transportfasen er erstattet av elektriske tog med ett og to hoder, vinsjer for skråstilte tunneler gravd nedover, og B800 og B650 transportbånd. Selskapet har investert i to transportbåndsystemer som opererer med en 24-graders helling, og disse viser seg å være svært effektive.
«Med synkroniseringen av mekaniserte og semimekaniserte tunnelutgravingsutstyrslinjer er den nåværende byggehastigheten til Gruvekonstruksjonsselskapet den høyeste noensinne. For tunneler gravd ut i fjell med et tverrsnitt på 15,9 m² er gjennomsnittshastigheten over 60 m/måned. For tunneler gravd ut med et tverrsnitt på 17,8 m² er gjennomsnittshastigheten over 55 m/måned. Den nåværende tunnelutgravingshastigheten er 30–50 % høyere enn målet som er satt av gruppen», la Dang Van Hanh, visedirektør i Gruvekonstruksjonsselskapet, til.
Hos Duong Huy Coal Company, en enhet som står overfor en rekke geologiske utfordringer, med områder som opplever betydelig forkastning og fjellinnfanging, har mekaniseringen av utgraving av kull- og fjelltunneler mottatt store investeringer. I 2025 fullførte Duong Huy Coal 26 470 meter med tunneler, og oppnådde 100 % av planen, en økning på nesten 1000 meter sammenlignet med 2024. Den kombinerte tunnelboremaskinen EBH-45 hjalp enheten med å opprettholde fremdriften i utgravingen av kulltunnelen i mange måneder, og nådde over 125 meter. I tillegg opprettholder enheten stabile halvmekaniserte tunnelflater med hydrauliske borerigger og sidelastende gravemaskiner.
Tran Quang Vinh, nestleder i Duong Huy Coal Company, sa: I tillegg til å investere i maskiner og utstyr, bruker Duong Huy Coal Company også effektive løsninger for tunnelutgraving og -støtte. Blant disse har metodene vanninjeksjon og kjemisk injeksjon for å forsterke tunneloverflaten, og temperaturkontroll av sprengningsstrømmen, gitt klare resultater. Spesielt har konverteringen fra stålstøtter til ankerstøtter, som regnes som en revolusjon innen støttematerialer, blitt implementert av TKV siden 2004 og brukes fortsatt dyktig av Duong Huy Coal Company. Som et resultat har selskapets totale arbeidsproduktivitet nådd 1074 tonn/person/år, noe som langt overgår den fastsatte planen. Kvaliteten på råkull fra Duong Huy Coal Company oppfyller også planen med et nesten absolutt Ak-forhold som kreves av TKV.
I perioden 2021–2025 mobiliserte TKV totalt 39 synkroniserte mekaniserte tunneleringslinjer. Av disse fokuserer 24 fjelltunneleringslinjer på tverrgående tunneler, som forbereder langsiktige gruveområder. 15 kulltunneleringslinjer bruker moderne skurtreskere for å øke hastigheten på kullutvinningen.
Mens produksjonen av mekanisert tunnelutgraving med skurtreskere var 3 511 m²/254 769 m² nye tunneler i 2021, hadde den innen 2025 økt til 10 684 m²/279 443 m² nye tunneler, og i de første fire månedene av 2026 var den 2 923 m²/286 807 m² nye tunneler i henhold til årsplanen. Til dags dato er antallet mekaniserte tunnelutgravingslinjer med EBH-45-skurtreskere ved TKV 16, en økning på 12 linjer sammenlignet med 2021. Når det gjelder semimekanisering i tunnelutgraving, er produksjonen av semimekanisert tunnelutgraving med borerigger kombinert med gravemaskiner per april 2026 1 368 m²/286 807 m² nye tunneler i henhold til årsplanen (tilsvarende 0,5 %). Det totale antallet semimekaniserte produksjonslinjer som vedlikeholdes av TKV er 22.
For tiden investerer TKV ikke bare i maskiner, men gjennomgår og revurderer også hele systemet for å gi spesifikke retninger for hver enhet. Spesielt fortsetter Gruvekonstruksjonsselskapet å spille en ledende rolle i byggingen av store gruvetunneler ved hjelp av den mest moderne teknologien. Andre gruveenheter vil basere sin mekaniseringsinnsats på faktiske produksjonsforhold for å maksimere mekaniseringen i alle ledd.
Kilde: https://baoquangninh.vn/tang-ty-le-met-lo-dao-bang-co-gioi-hoa-3406242.html
Kommentar (0)