Reklamen for sjåførens hode som overlapper hverandre vekker opprør. Brøt Quoc Co

[annonse_1]

Elmotorsykkelselskapet DB forårsaket heftig kontrovers da de ga ut en video som annonserte sin nye produktlinje med deltakelse av to sirkusartister Quoc Co - Quoc Nghiep.

I denne videoen kjører de to hovedpersonene, Quoc Co og Quoc Nghiep, en elektrisk motorsykkel uten hjelm og utfører et sirkusnummer hvor de løfter hodet mens de kjører.

Ifølge advokat Cuong brøt Quoc Co - Quoc Nghiep bestemmelsene i veitrafikkloven.

I et svar til VTC News sa advokat Dr. Dang Van Cuong, leder av Chinh Phap Law Office ( Hanoi Bar Association), at de to artistene Quoc Co - Quoc Nghiep er kjente personer innen sirkusfeltet og har opptrådt i utlandet, og er kjent for mange.

Imidlertid er det ikke overalt som kan opptre sirkus, og det er et brudd på loven å opptre sirkus på veien uten tillatelse fra myndighetene.

Ifølge advokat Cuong vil myndighetene avklare dette klippet, spesielt avklare om klippeproduksjonsenheten som skal utføre reklameaktiviteter er i samsvar med lovbestemmelsene om reklame, eller om de ikke skal vurdere å håndtere både disse artistene og enheten som utfører reklameaktiviteter som ikke er i samsvar med lovbestemmelsene (hvis noen).

I følge loven må brukere av elektriske motorsykler i mange tilfeller bruke hjelm for å sikre sikkerheten når de kjører i trafikken.

I tillegg fastsetter veitrafikkloven også regler for å sikre sikkerhet ved deltakelse i trafikken, og forbyr strengt handlinger som forårsaker trafikkusikkerhet ved deltakelse i trafikken av alle typer kjøretøy som deltar i veitrafikken, inkludert motorsykler og elektriske motorsykler.

Bildet av to sirkusartister Quoc Co og Quoc Nghiep som opptrådte uten hjelmer i et reklameklipp forårsaket oppstyr i opinionen.

Advokat Cuong la til at folk som kjører motorsykkel og scooter ikke har lov til å ha en atferd som forstyrrer trafikksikkerheten og setter seg selv og andre trafikanter i fare.

Det er svært farlig å utføre sirkusforestillinger på elektriske motorsykler ved å stable hoder oppå hverandre mens man er i trafikken. Hvis det skjer en ulykke, vil konsekvensene være svært alvorlige. Denne handlingen kan ha negative psykologiske konsekvenser for trafikkdeltakere, spesielt unge mennesker som bruker elektriske motorsykler.

«De to kunstnerne Quoc Co og Quoc Nghiep brøt bestemmelsene i veitrafikkloven om regler for å sikre trafikkorden og sikkerhet for motorsykler og scootere. Derfor vil denne oppførselen bli vurdert for administrative sanksjoner i henhold til lovens bestemmelser dersom oppførselen ennå ikke er fastslått å være farlig for samfunnet.»

Myndighetene vil også fortsette å avklare og evaluere de negative konsekvensene av disse støtende bildene på samfunnet.

Dersom myndighetene fastslår at det har en negativ innvirkning på sikkerhet, orden og sosial trygghet, kan disse to kunstnerne også bli straffeforfulgt i henhold til bestemmelsene i artikkel 318 om forbrytelsen å forstyrre den offentlige orden, i likhet med saken om Ngoc Trinh og saken om paret som «fremførte sirkusnummer» på SH-motorsykkelen på Hai Van-passet nylig, ikke bare ved å iverksette administrative sanksjoner», sa advokat Cuong.

Når det gjelder enheten som utfører reklamevirksomhet, vil den kompetente myndigheten ifølge advokat Cuong avklare om denne virksomheten utfører reklamevirksomhet i samsvar med bestemmelsene i reklameloven eller ikke, om reklamen har fått lisens og tillatelse fra den kompetente myndigheten til å organisere slik reklamevirksomhet eller ikke til å håndtere den i samsvar med bestemmelsene i reklameloven.

«I tilfeller der oppførselen vurderes å være farlig for samfunnet, kan både artisten og virksomheten som utfører reklameaktiviteten vurderes for håndtering med strenge sanksjoner.»

Myndighetene vil også fortsette å avklare denne saken, avklare prosedyrene for å gjennomføre reklameaktiviteter og vurdere hvilken innvirkning denne har på samfunnet for å vurdere å håndtere den med juridiske sanksjoner i samsvar med gjeldende lovbestemmelser, la advokat Cuong til.

Ifølge advokat Truong Van Tuan (advokatforeningen i Ho Chi Minh-byen) publiserte elmotorsykkelselskapet et klipp med hovedinnhold som reklamerte for elmotorsykler som ikke er blant gruppene som er forbudt å reklamere for i henhold til artikkel 8 i reklameloven fra 2012. Det forårsaket imidlertid kontrovers med den profesjonelle kunstneriske fremføringen utført av to skuespillere, Quoc Co og Quoc Nghiep.

Advokat Truong Van Tuan (Ho Chi Minh City Advokatforening)

Advokat Tuan sa at formen for scenekunst i reklamen er regulert i paragraf 4, artikkel 8 i dekret nr. 144/2020/ND-CP som regulerer scenekunstaktiviteter, nærmere bestemt: Organisering av scenekunst som ikke er direkte foran publikum, publisert på radio, TV og nettmiljø som personen som publiserer og kringkaster er ansvarlig for.

Ifølge advokat Tuan regnes dette fortsatt som en form for utøvende kunst som er anerkjent ved lov, men den som lager reklame må ta ansvar for seg selv og må fortsatt overholde artikkel 3, 4 og 5 i dekret nr. 144/2020/ND-CP. For øyeblikket fastsetter ikke veitrafikkloven fra 2008 lisens for reklame.

Artikkel 30, paragraf 2 i veitrafikkloven fastsetter spesifikt: Førere og passasjerer på tohjulede motorsykler, trehjulede motorsykler og motorsykler må bruke hjelm med forsvarlig festede stropper.

«Selv om forestillingen har en advarselslinje i videoen om at den ble fremført av profesjonelle artister i et kontrollert område, påvirker ikke det trafikken, og det advares om at seerne ikke har lov til å prøve den på noen måte.»

Men dette er en reklamevideo laget av folk som har stor innflytelse på unge mennesker, så det å ikke bruke hjelm når det spres på internett er på en måte ikke helt i tråd med sosiale normer, og dermed muligens forvrenger det tankegangen til unge mennesker spesielt og innenlandske og utenlandske forbrukere generelt, sa advokat Tuan.

I henhold til bestemmelsene i punkt D, paragraf 1, artikkel 3 i dekret 100/2019/ND-CP datert 30. desember 2019, som regulerer administrative sanksjoner for brudd på vei- og jernbanetrafikk, er det fastsatt at: «Elektriske motorsykler er motorsykler drevet av elektriske motorer med en maksimal kapasitet på ikke mer enn 4 kW, med en maksimal designhastighet på ikke mer enn 50 km/t».
Klausul 4, artikkel 6 i dekret 100/2019/ND-CP ble endret og supplert av dekret 123/2021/ND-CP datert 28. desember 2021 om endring og supplering av en rekke artikler i dekretene som regulerer administrative sanksjoner innen sjøfart, vei- og jernbanetrafikk og sivil luftfart, om sanksjoner mot førere av motorsykler, mopeder (inkludert elektriske motorsykler), motorsykkellignende kjøretøy og motorsykkellignende kjøretøy som bryter trafikkreglene, og som fastsetter en bot på 400 000–600 000 VND for førere som begår ett av følgende brudd:
«n) Å ikke bruke «motorsykkelhjelm» eller bruke «motorsykkelhjelm» uten at stroppen er ordentlig festet når man kjører et kjøretøy på veien;
o) Å frakte en person i et kjøretøy som ikke bruker «hjelm for motorsyklister» eller bruker «hjelm for motorsyklister» uten å feste stroppen ordentlig, unntatt ved transport av en syk person til legevakten, et barn under 6 år eller eskorte av en person som har brutt loven.

Luong Y

[annonse_2]
Kilde