Quang Ngai investerer tungt i transportinfrastruktur for å bli en ganske utviklet provins.

Quang Ngai har som mål å bli en ganske utviklet provins i landet innen 2030, der drivkraften for å realisere oppgaven er å investere i mange viktige transportprosjekter.

Mobilisering av mer enn 400 billioner VND for å investere i transportinfrastruktur

Planleggingen av Quang Ngai-provinsen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, signert og utstedt av statsministeren, slo tydelig fast at Quang Ngai utvikles basert på fordeler i beliggenhet, rolle og arealtilrettelegging for utvikling av sosioøkonomiske aktiviteter i samsvar med retningen for infrastrukturutvikling, regionale koblinger og markedskoblinger.

Quang Ngai har som mål å bli en ganske utviklet provins i landet innen 2030.

Sterkt innovativ tenkning og handlinger, fullt ut utnytt potensial og ressurser, og skap utviklingsmomentum. Målet innen 2030 er at Quang Ngai streber etter å bli en ganske utviklet provins i landet, med en gjennomsnittlig inntekt per innbygger som minst tilsvarer landsgjennomsnittet.

Ifølge folkekomiteen i Quang Ngai-provinsen er den provinsielle planleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon mot 2050, av stor betydning og et viktig verktøy for Quang Ngai-provinsen for å planlegge retninger, drifte og styre alle utviklingsaktiviteter i balanse mellom tre faktorer: økonomi – samfunn – miljø.

Utviklingen er basert på landets utviklingsorientering og visjon, nasjonal planlegging, planleggingen av den nordsentrale og sentrale kystregionen for perioden 2021–2030, med en visjon mot 2050.

Quang Ngai-provinsen vil fokusere på synkrone, moderne og effektive investeringer i sosioøkonomisk infrastruktur i retning av tilkobling, med evnen til å spre store fordeler og tjene flere formål. Streb etter en urbaniseringsrate på over 50 %. For å nå planleggingsmålet planlegger Quang Ngai-provinsen å mobilisere en total sosial investeringskapital på rundt 410 000 milliarder VND.

Innen industrisektoren, infrastruktur i økonomiske soner, industriparker og industriklynger, prioriteres utlysninger av prosjekter: Produksjon av kjemikalier og petroleumsprodukter; prosesserings- og produksjonsindustrier i retning av høyteknologi og miljøvennlighet; investeringer i bygging og drift av infrastruktur i industriparker og industriklynger; investeringer i og utvidelse av lagerbygninger for lagring av petrokjemiske produkter; kraftproduksjonsindustrier som gassfyrt termisk kraft, vindkraft, vannkraft, biomassekraft, avfallsenergi, etc.

Å investere i utvikling av transportinfrastruktur er en av løsningene for at Quang Ngai skal kunne realisere sine mål.

Under implementeringsprosessen vil Quang Ngai basere de godkjente planene for å bestemme prosjektenes plassering, omfang, totalinvestering og investeringskapital for å sikre egnethet med behovene, balansen og mobiliseringen av investeringsressurser i hvert trinn og lokale realiteter.

Hvilke viktige infrastrukturprosjekter driver vekstæraen?

For å konkretisere oppgavene som er fastsatt i utviklingsplanen for perioden 2021–2030 og visjonen frem mot 2050, har Quang Ngai-provinsen planlagt og foreslått å investere i en rekke viktige trafikkprosjekter og -arbeider.

Spesielt fokus på å implementere investeringer og fullføre pågående prosjekter som Hoang Sa - Doc Soi-veien, Tra Khuc 3-broen, Thach Bich - Tinh Phong-veien, Dung Quat - Sa Huynh kystvei...

Samtidig mobilisere maksimale investeringsressurser for å fullføre trafikkprosjekter i indre by; bolig- og byprosjekter for gradvis å fullføre infrastruktur for å skape momentum for byutvikling fra sosialiserte kapitalkilder. Spesielt kystprosjekter i Quang Ngai by og Binh Son-distriktet.

Lederen for folkekomiteen i Quang Ngai-provinsen sa at det er nødvendig å spesifikt bestemme fremdriften og ressursene for implementering av programmer og prosjekter, og utvikle retningslinjer og løsninger for å tiltrekke seg sosiale ressurser til investering i henhold til mottoet «interne ressurser er grunnleggende, eksterne ressurser er viktige».

Spesielt vil investeringer i transportinfrastruktur skape en sterk drivkraft for å tiltrekke seg prosjekter. Provinsen vil investere i å fullføre infrastrukturarbeid, og dermed møte investerings- og prosjektgjennomføringsbehovene til investorer og bedrifter.

I tillegg til budsjettet vil Quang Ngai etterlyse investeringer i mange viktige infrastrukturprosjekter på havner og flyplasser for å gå inn i en vekstæra for landet.

For å sikre utviklingsmålene, streber provinsen etter å renovere, investere i oppgradering og utvide 12 eksisterende provinsveier og bygge en rekke nye provinsveier som oppfyller minst nivå III-standarder, noe som sikrer synkron forbindelse mellom lokaliteter i provinsen.

Samtidig ble Tra Khuc 1-broprosjektet, med en total investering på over 2000 milliarder dong, implementert. Broen strekker seg over Tra Khuc-elven og forbinder nord- og sørbredden av Quang Ngai by. Dette er et infrastrukturprosjekt som ikke bare løser trafikkproblemet, men også er en drivkraft og skaper et høydepunkt for byområdet Quang Ngai.

Quang Ngai prioriterer spesielt å tiltrekke seg ikke-budsjettmessige investeringsprosjekter i transportinfrastruktur som: Ly Son lufthavn; Quang Ngai - Kon Tum motorvei; investering i bygging av en rekke havner på innlands vannveier, broer; havnesystemer i Dung Quat økonomiske sone...

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-dau-tu-manh-ha-tang-giao-thong-de-vuon-minh-thanh-tinh-phat-trien-kha-192241203174110415.htm