Hvilke land forhandler om å kjøpe Merkava-stridsvogner fra Israel?

Ifølge det bulgarske militæret har det kommet rapporter fra Israel om en potensiell avtale angående deres proprietære Merkava hovedkamptank. Den israelske regjeringen er i samtaler med to ikke-offentliggjorte land om å bestille tanken.

De eneste kjente detaljene om de mystiske landene som er interessert i å kjøpe de israelske stridsvognene, kommer fra Europa. Dette har ført til mye spekulasjon, og noen antyder at Ukraina også kan være i samtaler om å kjøpe stridsvognene.

Yair Kulas, leder for SIBAT – det israelske forsvarsdepartementets direktorat for forsvarssamarbeid, delte nylig detaljer om muligheten for å selge Merkava-stridsvogner på det internasjonale markedet med avisen Calcalist. SIBAT er byrået som håndterer salg av våpensystemer og militært utstyr for Israels forsvarsstyrker (IDF).

Israelsk Merkava-stridsvogn.

Kulas nevnte at Israel er i avanserte samtaler med to andre land om Merkava-stridsvognene, sa kilden, oversatt og publisert av The Times of Israel. Kulas refererte til «et av landene i Europa», men nevnte ikke navnet på landet.

Ifølge The Times of Israel spesifiserte ikke Kulas hvilke Merkava-modeller som ble diskutert, men IDF bruker for tiden hovedsakelig Mk 4-modellen. Dette tyder på at eldre Mk 3-er og nylig pensjonerte Mk 2-er sannsynligvis vil bli eksportert.

Merkava-tanken

Merkava, som betyr «krigsvogn» på hebraisk, ble laget i kjølvannet av seksdagerskrigen i 1967. Utviklingen av denne unike israelske stridsvognen startet tidlig på 1970-tallet, med lærdommer fra Yom Kippur-krigen i 1973.

Merkava skiller seg ut fra andre hovedstridsvogner takket være sitt unike design. Motoren er plassert foran og tårnet er plassert bak, noe som forbedrer forsvarskapasiteten. Merkava er svært romslig, med et mannskap på fire og et bakre rom som har plass til opptil 10 soldater. Den kan også omgjøres til en pansret ambulanse om nødvendig.

Britisk produsert Centurion-stridsvogn i IDF-tjeneste i 1967.

Tenk på Mk 1-varianten, et 60-tonns kjøretøy introdusert i 1979. Den kunne nå en toppfart på 46 km/t, var bevæpnet med en 105 mm hovedkanon og tre 7,62x51 mm maskingevær, og kunne avfyre ​​konvensjonelle lasere og styrte antitankmissiler (LAHAT).

I tillegg er Mk 1-stridsvognen også utstyrt med en 60 mm bombekaster. Bomben kan avfyre ​​høyeksplosive granater, noe som gir indirekte ildmuligheter. Den kan også avfyre ​​røykgranater for å beskytte stridsvognen mot fiender og lysgranater for nattkamper.

Bombardementer er en interessant historie, som stammer fra de israelske styrkenes bruk av britiskproduserte Centurion-stridsvogner, som hadde en 50 mm bombekaster i tårnet for å avfyre ​​røykgranater.

I 1983 begynte IDF å motta oppgraderte Mk 2-varianter. Denne nye versjonen inneholdt oppgraderinger som forbedret pansring og endringer i transmisjonssystemet. Det er verdt å merke seg at 60 mm bombekasteren ble smart omplassert inne i tårnet, slik at mannskapet kunne skyte fra innsiden av skroget. Dette ble ansett som et betydelig fremskritt innen stridsvognteknologi.

En Merkava Mk 1 er for tiden utstilt på et museum i Israel.

Mk 2 Merkava-stridsvognen er utstyrt med et avansert termisk optisk system og mer moderne pansring, samtidig som den forbedrer nattkampkapasiteten. Mk 2D-versjonen er utstyrt med komposittpansring med modulære seksjoner for enkel utskifting ved skade.

I 1989 ble Mk 3-varianten introdusert, utstyrt med en 120 mm hovedkanon, en kraftigere motor, forbedret girkasse, oppgradert ildkontroll og optikk. Den var fem tonn tyngre enn Mk 2, men raskere, og nådde hastigheter på opptil 60 km/t. Kontinuerlige forbedringer førte også til opprettelsen av flere undervarianter av Mk 3.

Mk 4 er utstyrt med en kraftigere 120 mm kanon og et redesignet skrog for å få plass til en kraftigere motor. Den har også avanserte sensorer, overlegne slagstyringsfunksjoner og datadelingsmuligheter.

Siden 2009 har IDF utstyrt Mk 4-variantene med Trophy active Protection System (APS), som beskytter stridsvognen mot antitankstyrte missiler og andre panservernvåpen som brukes av infanteri. Videre har Merkava-designet også gitt banebrytende varianter som den tunge pansrede personellkjøretøyet Namer uten tårn og kommandokjøretøyet Ofek.

En spesielt unik egenskap ved Merkava-stridsvognen er dens indre rom bak, som kan frakte soldater og annet utstyr.

Noen land er interesserte

Merkava-stridsvognens avanserte kapasitet har vakt oppmerksomhet fra flere land. Noen land har uttrykt interesse for denne typen stridsvogn, som Colombia og Tyrkia. Det finnes også rapporter om at Singapore var i samtaler om å kjøpe Merkavas på midten av 2010-tallet. Filippinene mottok også to Merkava-baserte pansrede pansrede kjøretøy i 2022.

Kulas peker også på et europeisk land som en gang var svært interessert i Merkava-stridsvognen. Det landet er Tyrkia, som har samarbeidet med Israel om forsvarsprogrammer, inkludert forbedringen av den gamle M60-stridsvognen. Det ustabile diplomatiske forholdet mellom Tyrkia og Israel, kombinert med Tyrkias utvikling av sin egen Altay-stridsvogn, har imidlertid satt M60-prosjektet på vent.

Mange europeiske land ønsker også å oppgradere stridsvognene sine, inkludert de som fortsatt bruker eldre sovjetiske modeller, som Kroatia med sine T-72-baserte M-84A4-stridsvogner. Kroatia har også vært interessert i israelske våpen tidligere, men klarte ikke å kjøpe gamle israelske F-16A/B Netz-jagerfly.

Det finnes forslag om at Ukraina er det mystiske europeiske landet som leter etter nye stridsvogner, men det finnes ingen bevis som støtter dette. Det er også en mulighet for at et annet europeisk land kan kjøpe stridsvogner fra Israel og deretter overføre dem til Ukraina, men dette vil påvirke den geopolitiske situasjonen.

Den ukrainske hæren, som har brukt mye pansring i motoffensiven, lider betydelige tap. USA og andre allierte har lovet å fortsette å levere stridsvogner og andre pansrede kjøretøy for å støtte ukrainske styrker.

Merkava Mk 4.

Israel er forsiktig

I et nylig intervju fremhevet Kulas muligheten for å eksportere Israels «pensjonerte» Merkavaer. Han sa at dette ville gjøre dem populære på det globale markedet. «Vi lever i en verden der tid er avgjørende. Ny produksjon kan ta tid, og ikke alle kan vente», sa han.

Den israelske regjeringen har vært forsiktig med å gi militær bistand til Ukraina siden starten av Russland-Ukraina-konflikten. En liten endring i politikken skjedde i mars 2023, men den israelske regjeringen sa at salgene kun ville omfatte «forsvars»-systemer.

Kulas bekreftet at forhandlingene om salg av Merkava pågår, men resultatet er usikkert. Vil Israel lykkes med sitt første salg av Merkava-stridsvogner til utlandet? Vil Ukraina bli kjøperen? Tiden vil vise!

Le Hung (Kilde: Bulgarsk militær)

Nyttig
Følelse
Kreativ
Unik

Kilde: https://vtc.vn/quoc-gia-nao-dang-dam-phan-mua-xe-tang-merkava-cua-israel-ar800257.html