Nasjonalforsamlingen godkjente en investering på over 25 milliarder kroner for å bygge Gia Nghia-motorveien.

Om morgenen 28. juni vedtok nasjonalforsamlingen, med 464 av 469 delegater som deltok i avstemningen (95,47 %), nasjonalforsamlingens resolusjon om investeringspolitikken for investeringsprosjektet for bygging av nord-sør-motorveien, den vestlige strekningen Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh ( Binh Phuoc ).

Nasjonalforsamlingen vedtok en resolusjon fra nasjonalforsamlingen om investeringspolitikken for byggeprosjektet Nord-Sør-motorveien, vestre del, Gia Nghia ( Dak Nong ) - Chon Thanh (Binh Phuoc).

Når det gjelder målet, slo resolusjonen tydelig fast at den viktigste motorveien som forbinder det sentrale høylandet med sørøstregionen, forbinder Binh Phuoc, Dak Nong-provinsene og andre steder i regionen med Ho Chi Minh -byen, skaper nytt rom og utviklingsmomentum for det sentrale høylandet og sørøstregionen. Prosjektet investerer omtrent 128,8 km, fordelt på fem delprosjekter.

Komponentprosjekt 1 er investert under offentlig-privat samarbeidsmetoden, Build-Operate-Transfer (BOT) kontraktstype, og er underlagt investeringsgarantimekanismer og mekanismer for deling av inntekter i henhold til lovbestemmelsene om investering under offentlig-privat samarbeidsmetoden.

Prosjektet anvender avansert og moderne teknologi, som sikrer sikkerhet, synkronisering, kvalitet og effektivitet. Oppmuntrer til bruk av høyteknologi i byggebransjen, med tilpasning til klimaendringer. Implementerer kontinuerlig automatisk bompengeinnkreving i utnyttelse og drift.

Foreløpig arealbehov for prosjektet er omtrent 1111 hektar, hvorav: risland er omtrent 12 hektar; annet jordbruksland er omtrent 1041 hektar; boligland er omtrent 12 hektar; produksjonsskogland er omtrent 46 hektar. Rydding av hele ruten samtidig i henhold til planleggingsskalaen.

Den foreløpige totale investeringen i prosjektet er 25 540 milliarder VND , inkludert: Sentral budsjettkapital er 10 536,5 milliarder VND; lokal budsjettkapital er 2 233,5 milliarder VND; kapital arrangert av investorer er 12 770 milliarder VND.

Når det gjelder implementeringsfremdrift, vil prosjektet implementeres fra 2024, i hovedsak fullføres i 2026 og settes i drift i 2027.

Regjeringen er ansvarlig overfor nasjonalforsamlingen for å implementere, forvalte, utnytte og drive prosjektet i samsvar med denne resolusjonen og relevante lovbestemmelser;

Oppfordre til og inspisere lokaliteter som er utpekt til å være forvaltningsorgan eller kompetent organ og være ansvarlig for prosjektets fremdrift og kvalitet; administrere og bruke kapital og ressurser og implementere spesifikke mekanismer for å spare, være effektive og forhindre korrupsjon og negativitet; veilede lokaliteter til å sikre kapitalkilder for prosjektgjennomføring;

Leder av den økonomiske komiteen Vu Hong Thanh.

Før han trykket på godkjenningsknappen, presenterte lederen av den økonomiske komiteen, Vu Hong Thanh, en rapport om godkjenning, revisjon og forklaring av investeringspolitikken for investeringsprosjektet for bygging av nord-sør-motorveien i vest, strekningen Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc).

Angående investeringsomfang og investeringsmetode sa lederen av den økonomiske komiteen, Vu Hong Thanh, at noen synspunkter sier at investering i en tofelts skala for den 2 km lange strekningen som forbinder Gia Nghia - Chon Thanh-motorveien med Ho Chi Minh-veien, Chon Thanh - Duc Hoa-strekningen, ville skape en flaskehals i trafikken, noe som forårsaker kø og trafikkusikkerhet. Derfor anbefales det å vurdere å investere i en forbindelsesstrekning med fire felts skala.

Som svar på uttalelsene fra representantene i nasjonalforsamlingen har regjeringen justert utkastet til resolusjon i retning av synkron investering i hele prosjektet på en skala fra 4 komplette baner og bruk av prosjektets beredskapskostnader for å sikre at den totale prosjektinvesteringen ikke øker.

Når det gjelder prosjektets ferdigstillelsesfremdrift og kvalitet, har regjeringen, tatt i betraktning meningene fra representantene i nasjonalforsamlingen, foreslått å justere prosjektets gjennomføringsfremdrift fra 2024, i utgangspunktet ferdigstille det i 2026 og sette det i drift i 2027 for å sikre prosjektets gjennomførbarhet .

Kilde: https://www.nguoiduatin.vn/quoc-hoi-chot-dau-tu-hon-25000-ty-lam-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-a670562.html