
Følgelig ble den positive skråningssiden presset opp av jorden på skredstedet, noe som forårsaket skade på veioverflatens struktur. Dette presset steinfyllingssystemet for å forhindre skred ned mot veioverflaten. Den skadede veioverflaten ble hevet til maksimalt omtrent 40 cm. Bredden på den hevede stripen fra foten av den positive skråningsfyllingen var omtrent 5,5 m, noe som smalnet veioverflaten og utgjorde en risiko for trafikkusikkerhet. For øyeblikket kan kjøretøy fortsatt delta i trafikken på den negative skråningssiden.

Observasjoner fra VNA-reportere viser imidlertid at halvdelen av veien i den negative skråningen også har vist tegn til å stige. Selv om kjøretøy fortsatt kan kjøre, er det fullt mulig med mindre det finnes en rask løsning, og risikoen for totalskader og trafikkforstyrrelser på riksvei 24.

Myndighetene har for tiden satt opp varselskilt og sperret av området, slik at kjøretøy kan bevege seg i én retning. Byggeavdelingen i Quang Ngai sa også at enheten vil opprette et inspeksjonsteam for snart å ha en plan for å håndtere det skadede området ovenfor.
Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/quoc-lo-24-xuat-hien-diem-sat-mat-duong-nguy-hiem-20251115125655343.htm






Kommentar (0)