Prosjektet er på rett spor
Ifølge rapporten fra Byggedepartementet i Ho Chi Minh-byen har grensene til Ho Chi Minh-byen blitt utvidet fra 1. juli etter at administrative enheter og anlegg for planlegging er ordnet i henhold til forskrifter som krever enhetlig planlegging. Ho Chi Minh-byen har for tiden tre generelle planer som er i kraft og under implementasjon.
Spesielt ble de to overordnede planleggingsprosjektene i provinsene Binh Duong og Ba Ria - Vung Tau tidligere godkjent før prosjektet for å justere den overordnede planleggingen av Ho Chi Minh-byen til 2040, med en visjon for 2060 (statsministerens beslutning 1125). Derfor er organiseringen av etablering (justering) av reguleringsplaner en viktig oppgave å implementere i henhold til beslutning 1125.

Byggeavdelingen i Ho Chi Minh-byen opplyste at avdelingen koordinerer med folkekomiteene i bydeler og kommuner for å gjennomgå og foreslå grunnleggende reguleringsplaner basert på kriterier som samsvar med hovedplanen; samsvar med grensene til 168 bydeler og kommuner; og retningslinjer for organisering, vurdering og godkjenning av by- og landlig planlegging av byen. «Byggeavdelingen i Ho Chi Minh-byen finner at de hovedplanene som er etablert i den senere tid i hovedsak har oppfylt de sosioøkonomiske utviklingskravene til lokalsamfunnene, spesielt lokalbefolkningens behov for bo, arbeid og investeringer.»
«Når det gjelder den generelle planleggingen av Ho Chi Minh-byen (beslutning 1125), ble den regionale tilknytningsfaktoren til naboprovinser og -byer tatt i betraktning under forberedelsesprosessen. Derfor vil den generelle planleggingen av Ho Chi Minh-byen ha det grunnleggende grunnlaget for godkjent byplanlegging; foreslå nytt banebrytende innhold basert på plassen og styrkene til hvert område, og skape en drivkraft for sosioøkonomisk utvikling av Ho Chi Minh-byen», heter det i rapporten fra Ho Chi Minh-byens byggeavdeling.
Når det gjelder tilkobling og justering av planleggingsinnhold innenfor Ho Chi Minh-byens overordnede grenser, geografisk sett var Ho Chi Minh-byen, Binh Duong og Ba Ria - Vung Tau tidligere atskilt av grensene til elver som Saigon-elven, Dong Nai-elven og Thi Vai-elven. Forbindelsen skjer gjennom broer og trafikkruter mellom provinsielle kanaler. Derfor foreslår departementet å øke tradisjonelle trafikkforbindelser og også synkront koble sammen det offentlige transportnettverket og den interregionale kollektivtrafikken.
Fordel ressurser på riktig måte
I en vurdering av den nåværende planleggingen av Ho Chi Minh-byen uttalte Dr. Nguyen Huu Nguyen fra Ho Chi Minh-byens byutviklingsplanleggingsforening: «Tidligere var planleggingen av de tre områdene Ho Chi Minh-byen, Binh Duong og Ba Ria-Vung Tau inkludert i den overordnede planleggingen av den sørlige økonomiske nøkkelsonen. Disse planene ble godkjent som i utgangspunktet rimelige og egnet til styrkene til hver region. Hvis det blir noen justeringer, bør bare grenseområdene mellom de tidligere områdene gjennomgås.»

Ifølge Dr. Nguyen Huu Nguyen har de tre provinsene og byene Ho Chi Minh-byen, Binh Duong og Ba Ria-Vung Tau, enten de er slått sammen eller ikke, ingen endringer i planleggingen av sine territorier når det gjelder infrastruktur. Når man investerer for å implementere planleggingen, er det imidlertid nødvendig å justere ressursene på riktig måte. Følgelig må det beregnes hvilke prosjekter og arbeider som må investeres først, og hvilke prosjekter som må investeres senere, for å utvikle økonomien og samfunnet på en synkron måte.
Dr. Khuong Van Muoi, tidligere visepresident i Vietnams arkitektforening, deler det samme synet og sa at den nye planleggingen må arve, justere og integrere fra planleggingen av de tre tidligere områdene for å skape en «global megaby» og ikke bare legge til administrative grenser.
Ho Chi Minh-byen har derfor som mål å bli et multisentrisk byområde, med satellitt- og støttende byområder som et finansielt og teknologisk senter i den gamle bykjernen; et satellitt-bysystem i Cu Chi, Thu Dau Mot, Ben Cat, Di An, Vung Tau; og tilleggsområder som støtter industri - logistikk - kystturisme.
Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen har nettopp sendt et dokument til Finansdepartementet, Instituttet for byutviklingsstudier og andre enheter, som formidler meningen til lederen av folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen om gjennomgang og justering av planleggingen av Ho Chi Minh-byen etter omorganiseringen. Lederen av folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen ga Instituttet for byutviklingsstudier i oppdrag å lede og koordinere med relevante etater for å gi råd om bygging av elementer og innhold som må etableres og justeres i planleggingen av Ho Chi Minh-byen etter omorganiseringen.
I tillegg til dette, utarbeid et kostnadsestimat for etablering og justering av planlegging basert på elementene og innholdet i etableringen og justeringen av planleggingen. Lederen av Ho Chi Minh-byens folkekomité ga Finansdepartementet i oppgave å gi råd om perfeksjonering av Ho Chi Minh-byens planleggingsprosjektstyringsråd for perioden 2021-2030, med en visjon mot 2050, i retning av å legge til oppgaven med å være etaten for å etablere og justere byens planlegging; sende det til Innenriksdepartementet for vurdering og innsending til Ho Chi Minh-byens folkekomité.
Etter at regjeringen vedtok en resolusjon om løsninger for å fortsette implementeringen av planleggingsarbeid knyttet til ordningen med administrative enheter i den perioden planleggingsloven (endret) ikke er vedtatt, ga lederen av Ho Chi Minh-byens folkekomité Finansdepartementet i oppgave å lede og koordinere med Instituttet for byutviklingsstudier og relevante etater for å gi råd om og fullføre planen for å organisere etableringen og justeringen av planleggingen i Ho Chi Minh-byen etter ordningen.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/ra-soat-dieu-chinh-quy-hoach-tao-dong-luc-phat-trien-tphcm-post812051.html






Kommentar (0)