Rach Gia: Provinshovedstaden sikter mot nye høyder.

Utsikt over byen Rach Gia. Foto: HOANG GIAM

Dette er et bevis på dynamikken til en provinsiell hovedstad, et bevis på den strategiske visjonen for byutvikling i hele Mekongdelta-regionen.

1. Med et naturareal på 104,46 km² og bestående av 11 administrative enheter, spiller Rach Gia en sentral rolle i den økonomiske , kulturelle og sosiale utviklingen i Kien Giang-provinsen. Byen ligger ved inngangsporten til Mekongdeltaet, og grenser til Thailandsbukta med 20 km kystlinje, og har et betydelig potensial for utvikling av marin økonomi og turisme.

Byens transportinfrastruktur er omfattende utviklet og omfatter vei-, vannvei- og lufttransport, inkludert Rach Gia lufthavn, to store passasjerfergeterminaler og viktige ruter som riksvei 80 og Lac Hong Boulevard. Disse prosjektene forbinder ikke bare Rach Gia med andre steder i regionen, men utvider også internasjonal handel, spesielt med ASEAN-landene.

Rach Gias utvikling er ikke begrenset til transportinfrastruktur, men gjenspeiles også i den imponerende økonomiske vekstraten. Mellom 2021 og 2023 nådde byens gjennomsnittlige vekst 9,41 % per år, et tall som langt overstiger veksten i mange andre områder i regionen. Rach Gia er et av de fire dynamiske bysentrene i Mekongdeltaet, og bidrar til utviklingen av regionen og hele landet. Med sikte på å bli et moderne senter for handel, marin turisme , marin økonomi og fiskeri, har byen bygget et merke som en modell, moderne og bærekraftig kystby.

Rach Gias prestasjoner er ikke tilfeldige, men et resultat av langsiktige strategier og systematiske investeringer. I henhold til statsministerens beslutning nr. 241/QD-TTg om den nasjonale byforbedringsplanen for perioden 2021–2030, er Rach Gia utpekt som et type I byområde i perioden 2021–2025. Dette viser regjeringens tillit til byens rolle og potensial. Videre bekrefter beslutning nr. 1024/QD-UBND i Kien Giang-provinsen tydelig Rach Gias natur som provinsens økonomiske, kulturelle, utdanningsmessige , medisinske og vitenskapelige og teknologiske sentrum, samt et senter for den maritime økonomien og kommersielle tjenester i Mekongdeltaets kystregion.

2. For å oppnå bystatus av type I må byen imidlertid opprettholde vekstmomentet og forbedre viktige kriterier for byinfrastruktur, miljø og livskvalitet. På gjennomgangsmøtet for Rach Gia-byklassifiseringsprosjektet 27. desember understreket viseminister for bygg og anlegg Nguyen Viet Hung behovet for å fortsette å gjennomgå, supplere og perfeksjonere kriteriene, spesielt med tanke på utvikling av helsevesen, utdanning, miljø og offentlige tjenester. Gjennomgangsrådet foreslo også at byen fokuserer på å utvikle en grønn og smart by, reagere på klimaendringer og sikre en balanse mellom økonomisk utvikling og miljøvern. Dette er store utfordringer som Rach Gia må overvinne for virkelig å bli et bærekraftig byområde av type I.

Fokuset på å utvikle grønne og smarte byer har åpnet mange muligheter for Rach Gia når det gjelder å tiltrekke seg investeringskapital og bygge moderne infrastrukturprosjekter. Prosjektet med å oppgradere Rach Gia lufthavn til nivå 4C er et godt eksempel, og forbedrer internasjonal tilkobling og gir muligheter for utvikling av turisme og tjenester. Med sin strategiske beliggenhet i den nasjonale nøkkelturismeregionen Phu Quoc - Ha Tien - Rach Gia, har byen et stort potensial for å utnytte og utvikle maritim turisme, bidra til å diversifisere budsjettinntektene og forbedre livene til befolkningen.

I løpet av den siste perioden har Rach Gia fokusert på økonomisk utvikling, samtidig som den har lagt vekt på bevaring og fremme av sine kulturelle og historiske verdier. Byen har organisert en rekke programmer for bevaring av kulturarv, oppmuntret til kulturell utvikling i lokalsamfunnet og bygget opp imaget til et dynamisk, men likevel særegent bysentrum. Denne innsatsen har skapt en unik identitet og bidratt til å styrke Rach Gias konkurranseevne på Vietnams bykart.

3. Arrangementet der Takseringsrådet enstemmig ga Rach Gia-prosjektet for byklassifisering 86,35/100 poeng, og vurderte det som å oppfylle kriteriene for et type I-byområde, er et betydelig vendepunkt i byens utviklingsreise. Dette er ikke bare en anerkjennelse av den kontinuerlige innsatsen fra myndighetene og folket, men åpner også for en ny og lovende fase av utviklingen.

Rach Gias reise mot å bli en klasse I-by er en historie om besluttsomhet og strategisk visjon. Med sitt iboende potensial, kombinert med solide investeringer og utrettelig innsats, forvandler Rach Gia seg gradvis til et ledende økonomisk, kulturelt og turismeknutepunkt. Dette er en kilde til stolthet for folket i Kien Giang, et vitnesbyrd om den sterke utviklingen av Vietnams kystbyer i moderne tid.

VIET TIEN

Kilde: https://www.baokiengiang.vn/ban-luan/rach-gia-do-thi-tinh-ly-huong-den-tam-cao-moi-23843.html