Gia Binh lufthavn vil ha en VIP-terminal for å betjene privatfly.

Samferdselsdepartementet har nettopp godkjent planleggingen av Gia Binh internasjonale lufthavn for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050.

Separat planlegging for terminaler som betjener spesialfly og passasjerterminaler

Gia Binh internasjonale lufthavn i Gia Binh-distriktet , Bac Ninh- provinsen , er planlagt som en delt sivil og sikkerhetsmessig flyplass.

I perioden 2021–2030 er havnen planlagt å være en 4E-flyplass (i henhold til standardkoden til Den internasjonale sivile luftfartsorganisasjonen - ICAO), med en kapasitet på omtrent 1 million passasjerer/år og 250 000 tonn last/år.

Innen 2030 er det planlagt at Gia Binh internasjonale lufthavn skal ha en kapasitet på rundt 1 million passasjerer/år og 250 000 tonn last/år (Foto: Internett).

Flytypene i drift er B777, B787, A350, A321 og andre spesialfly, med standard landingsinnflyging i kategori II ved ende 07 av rullebanen, og enkel innflyging ved ende 25 av rullebanen.

I denne fasen er rullebanen i retning 07-25 planlagt, med dimensjoner på 3500 m x 45 m; materialstørrelsen på kantsteinene er i henhold til forskriftene. Samtidig er taksebanen parallelt med sørsiden av rullebanen planlagt; det tilkoblede taksebanesystemet og den synkrone hurtigutgangstaksebanen er planlagt for å forbinde den parallelle taksebanen med rullebanen og forkleet.

Spesielt vil planleggingen av helikopterparkeringssystemet som betjener People's Public Security Air Force Regiment, samt planleggingen av parkeringsområdet for sivil luftfart som betjener spesialfly og sivile luftfartsfly, dekke omtrent 11 parkeringsplasser.

Når det gjelder passasjerterminalen, er Gia Binh lufthavn planlagt å inkludere en terminal som betjener spesialfly - VIP-terminal sør for spesialflyparkeringsområdet, med et areal på omtrent 3,2 hektar.

Passasjerterminalen er planlagt å drive sivil luftfart kombinert med generell luftfart sørvest for VIP-terminalen med en kapasitet på omtrent 1 million passasjerer/år i perioden 2021–2030.

Godsterminalen er planlagt sørvest for passasjerterminalen, med en kapasitet på omtrent 250 000 tonn gods/år.

Innen 2050 vil Gia Binh lufthavn kunne ønske 3 millioner passasjerer velkommen i året.

Innen 2050 er det planlagt at Gia Binh internasjonale lufthavn skal ha en kapasitet på omtrent 3 millioner passasjerer/år og 1 million tonn last/år. Flyplassen vil operere B777-, B787-, A350- og A321-fly og andre spesialfly.

Taksebanesystemet er planlagt å legge til en rekke taksebaner som forbinder parallelle taksebaner med flyparkeringsplassen med materielle fortauskantstørrelser i henhold til forskriftene.

I løpet av denne perioden er det også planlagt å utvide parkeringsområdet for sivil luftfart ved havnen til å romme rundt 26 parkeringsplasser. I tillegg vil passasjerterminalen bli utvidet til å romme en kapasitet på rundt 3 millioner passasjerer/år. Godsterminalen vil bli utvidet til å romme en kapasitet på rundt 1 million tonn/år, med arealer reservert for utvikling ved behov.

Elementer som flytrafikktårnet og flyoperasjonssenteret er planlagt plassert nordøst for passasjerterminalen, med et areal på omtrent 1,33 hektar.

Navigasjonssystemet DVOR/DME er planlagt å være omtrent 100 m nord for rullebanens senterlinje og omtrent 800 m vest for de 7 rullebanene.

Med systemer som værradar, automatisk meteorologisk observasjonssystem (AWOS) og andre fasiliteter for sikring av flyoperasjoner planlagt ved behov. Spesifikke steder vil bli bestemt i løpet av prosjektets implementeringsfase.

Planleggingen som er godkjent av Samferdselsdepartementet definerer også tydelig felles tekniske infrastruktursystemer som interne havneveier, parkeringsanlegg, strømforsynings- og belysningssystemer, vannforsynings- og avløpssystemer, avløpsrensesystemer osv.

Arealbehovet for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050 for Gia Binh internasjonale lufthavn, er omtrent 363,5 hektar sikkerhetsland. Av dette er det planlagte området for arbeider i flyplassområdet omtrent 246,3 hektar, området planlagt for sivil luftfart er omtrent 85,8 hektar og området planlagt for brakkearbeid er omtrent 31,4 hektar.

Vietnams sivile luftfartsmyndighet er ansvarlig for å studere og godta vurderingsrapporten fra planleggings- og investeringsdepartementet for å fullføre planleggingsdokumentasjonen. Samtidig lede og koordinere med folkekomiteen i Bac Ninh-provinsen og relevante etater for å organisere kunngjøringen, styringen og gjennomføringen av planleggingen i henhold til forskriftene.

Folkekomiteen i Bac Ninh-provinsen er ansvarlig for å gjennomgå og oppdatere ovennevnte planleggingsinnhold i den lokale planleggingen og tilhørende planlegging. I tillegg er det nødvendig å organisere og beskytte landmidler i samsvar med godkjent planlegging, og ha planer for planlegging og arealbruk for å sikre at landmidlene er klare til å møte behovene for utvidelse i henhold til planleggingen.

Lokaliteten er også ansvarlig for å fullføre planleggingen og investeringene i trafikkruten som forbinder flyplassen med hovedstaden Hanoi for å sikre utnyttelsen og forbindelseskapasiteten til Gia Binh internasjonale lufthavn.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/san-bay-gia-binh-se-co-nha-ga-vip-phuc-vu-chuyen-co-192250221145548149.htm