TPO – To broer over Den røde elv, Tu Lien-broen og Ngoc Hoi-broen, vil bli prioritert for byggingsstart i 2025 med en total investering på 30 billioner VND. Hanoi -folkekomiteen ga relevante avdelinger og investorer i oppgave å fullføre prosedyrer og starte byggingen av disse to prosjektene i første eller andre kvartal 2025.
Lederen av Hanoi-folkekomiteen, Tran Sy Thanh, har nettopp annonsert at Hanoi fremmer utvikling og ferdigstillelse av trafikkinfrastruktur i henhold til planen som er godkjent av statsministeren. Av disse er det behov for totalt 18 broer over Den røde elv for å redusere trafikkbelastning og fremme sosioøkonomisk utvikling.
Ifølge lederen av Hanoi-folkekomiteen er det for tiden investert i og bygget ni broer langs Den røde elv. I den kommende tiden vil byen fokusere på å planlegge byggingen av ni nye broer. De ni broene som er planlagt bygget inkluderer: Tu Lien-broen, Tran Hung Dao-broen, Ngoc Hoi-broen, Van Phuc-broen, Hong Ha-broen, Thuong Cat-broen, New Thang Long-broen, Me So-broen, Phu Xuyen-broen...
Angående fremdriften og tidspunktet for byggingen av disse broene, sa Tran Sy Thanh at etter at den nye kapitalloven ble vedtatt av nasjonalforsamlingen (som fjerner noen mekanismer for kapitalmobilisering til infrastrukturutviklingsprosjekter) og gitt det presserende behovet for å løse trafikkork, har byens folkekomité planlagt å starte byggingen av to broer over Den røde elv i 2025, Tu Lien-broen og Ngoc Hoi-broen. Hanoi bys folkekomité har gitt relevante avdelinger og investorer den tiden de trenger for å fullføre prosedyrer og starte byggingen av de to prosjektene i første eller andre kvartal 2025.
I en kommentar til takseringen og byggeplanene for Tu Lien-broen sa en representant for Hanois transportdepartement at Tu Lien-broen og veien fra Tu Lien-broen til Hanoi - Thai Nguyen-motorveien er blant de viktigste prosjektene i Hanois transportinfrastruktur i perioden 2021–2025. I følge rapportene fra investor- og konsulentfirmaets gjennomførbarhetsstudier har Tu Lien-broen en total investering på over 19 billioner VND. Broen har en skråstagskonstruksjon som kombinerer torsjonsbjelker for å skape store spenn med en stålrammekonstruksjon.
Bilde av en armert betongbrodesign gjennom Hanois indre by. |
Broen har en total lengde på omtrent 11,5 km, fra Nghi Tam-krysset til Ring Road 3-krysset (seksjonen krysser motorveien Hanoi - Thai Nguyen), hvorav Tu Lien-broen har en lengde på 2,9 km, hovedbroen er 1 km lang, og tverrsnittsskalaen i henhold til planleggingen sikrer 6 kjørefelt for motorvogner, 2 blandede kjørefelt og 2 gangfelt.
Angående evnen til å balansere og organisere kapital, sa representanten for Hanois planleggings- og investeringsavdeling at prosjektet for øyeblikket har to kapitalkilder, som bruker offentlige investeringer eller OPS-kapital. En rekke investorer, inkludert Vingroup Corporation (aksjeselskap), har foreslått å implementere prosjektet. Alternativet mellom å velge offentlig investering eller OPS-form vil bli valgt av byens folkekomité når planleggings- og investeringsavdelingen koordinerer med samferdselsdepartementet for å foreslå at byens folkekomité vurderer og velger i første kvartal 2025.
Angående Ngoc Hoi-broprosjektet sa representanten for Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board at broen ligger på Ring Road 3.5 med startpunkt i Ngoc Hoi kommune, Thanh Tri-distriktet, og endepunktet er på Ring Road 3.5 i Van Giang-distriktet, Hung Yen-provinsen. I følge planene har broen en total lengde på omtrent 7,5 km, et tverrsnitt på 80 m, en designhastighet på 80 km/t og en total estimert investering på mer enn 11 billioner VND.
I følge veikartet som byens folkekomité har tildelt avdelinger og grener for å planlegge byggingen av Ngoc Hoi-broen, vil byens planleggings- og investeringsavdeling i januar 2025 sende inn en vurdering og godkjenning av investeringspolitikken til den kompetente myndigheten.
Kilde: https://tienphong.vn/sap-khoi-cong-hai-cau-30000-ty-dong-vuot-song-hong-post1707363.tpo
Kommentar (0)