Samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen ønsker å opprette et styre for viktige trafikkprosjekter.

Samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen foreslo å opprette et prosjektstyringsråd for investering og bygging av viktige trafikkarbeider i fjerde kvartal 2024 for å stabilisere apparatet og operere fra første kvartal 2025.

Samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen ønsker å opprette et styre for viktige trafikkprosjekter.

Samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen foreslo å opprette et prosjektstyringsråd for investering og bygging av viktige trafikkarbeider i fjerde kvartal 2024 for å stabilisere apparatet og operere fra første kvartal 2025.

Samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen har nettopp sendt dokument nr. 15153/SGTVT-TCCB til innenriksdepartementet, der det uttrykker sin mening om etableringen av et prosjektstyringsråd for investering og bygging av viktige trafikkarbeider.

Samferdselsdepartementet uttalte behovet for å opprette ytterligere spesialiserte styringsråd for transportinvesteringer, og sa at prosjekter i transportsektoren investert av Transport Construction Investment Project Management Board (TCIP) under Ho Chi Minh-byens folkekomité (med unntak av bybaneprosjekter) for tiden forvalter et svært stort antall prosjekter.

Derfor har utbetalingsraten for prosjekter investert av TCIP vært lav i den senere tid, og noen prosjekter har blitt implementert sakte.

Samtidig er den estimerte mellomsiktige offentlige investeringskapitalen for perioden 2026–2030, godkjent av byrådet for å gjennomføre transportprosjekter, svært stor (og utgjør nesten 70 % av den totale mellomsiktige offentlige investeringskapitalen i Ho Chi Minh-byen).

TCIP er for tiden investor i Ring Road 3-prosjektet gjennom Ho Chi Minh-byen - Foto: D.T.

Videre er Samferdselsdepartementet i oppgave å forberede mange viktige, storskala transportprosjekter; prosjekter implementert i henhold til resolusjon 98.

I sammenheng med at TCIP må fokusere ressurser for å få fart på fremdriften av Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt; Tran Quoc Hoan-forbindelsesveien; utvidelse av riksvei 50, An Phu-krysset, Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho-undergangen ... er det virkelig nødvendig å opprette et ekstra spesialisert prosjektstyringsråd for transport.

Derfor ba Samferdselsdepartementet Innenriksdepartementet om å umiddelbart gi byens folkekomité beskjed om å godkjenne retningslinjene og gjennomføre prosessen med å opprette prosjektledelsen for investering og bygging av viktige trafikkarbeider i fjerde kvartal 2024 for å stabilisere apparatet og organisasjonen slik at den kan tre i drift fra første kvartal 2025.

Det er kjent at Ho Chi Minh-byen opprettet et nytt spesialisert trafikkprosjektstyringsråd for å redusere byrden på det nåværende investeringsprosjektstyringsrådet for byens trafikkkonstruksjoner og fremskynde prosjektgjennomføringen, noe som øker utbetalingsraten for offentlig investeringskapital fordi trafikkprosjekter har svært stor investeringskapital.

Kilde: https://baodautu.vn/so-giao-thong-van-tai-tphcm-muon-thanh-lap-ban-quan-ly-du-an-giao-thong-trong-diem-d229569.html