Byggeavdelingen i Ho Chi Minh-byen informerer om betingelsene for offisielt å implementere bevegelse av elektriske motorer for bensindrevne kjøretøy.

I følge forslaget legger konverteringsplanen kun til en elektrisk motormodul, batteri og energikontroller slik at kjøretøyet kan kjøre på bensin, strøm eller en kombinasjon av begge deler.

6. november holdt bypartikomiteens propaganda- og massemobiliseringskommisjon en pressekonferanse med Ho Chi Minh-byens avdeling for kultur, sport og turisme for å gi informasjon om den lokale sosioøkonomiske situasjonen.

Pressekonferansen ble ledet av kameratene: Duong Anh Duc, medlem av den stående komiteen i bypartiets komité, leder for avdelingen for propaganda og massemobilisering i Ho Chi Minh-byens partikomité; Tang Huu Phong, nestleder for avdelingen for propaganda og massemobilisering i Ho Chi Minh-byens partikomité.

Angående foretakets forslag om å konvertere bensindrevne kjøretøy til elektriske motorer, sa Nguyen Kien Giang , nestleder for avdelingen for vedlikehold og drift av trafikkarbeider, Ho Chi Minh-byens bygg- og anleggsavdeling, at dette foretaket foreslo å undersøke og teste planen om å konvertere bensindrevne motorsykler til elektriske motorer for å spare energi, redusere utslipp og være i tråd med byens grønne transportutviklingsretning.

Bilde av kjøretøy på Cong Hoa Street, Ho Chi Minh-byen. Foto: QUOC HUNG

I følge den første rapporten om den foreslåtte enheten, legger konverteringsplanen bare til en elektrisk motormodul, batteri og energikontroller, slik at kjøretøyet kan kjøre på bensin, strøm eller en kombinasjon av begge deler.

«Byggdepartementet ser dette som en potensiell forskningsretning, i samsvar med politikken om å konvertere grønn energi til transport. Dette innholdet er imidlertid foreløpig bare en rapport og et forslag fra foretaket, og har ikke blitt evaluert og vurdert av det kompetente statlige forvaltningsorganet», informerte Nguyen Kien Giang.

Derfor arrangerte Byggedepartementet et møte for å høre bedrifter forklare prosjektet med et system for konvertering av elektriske motorer for bensinkjøretøy. Møtet ble deltatt av representanter fra Vietnam Register, Vietnam Association of Motorcycle Manufacturers (VAMM), City Automobile and Power Equipment Association og 50-03S Motor Vehicle Registration Center.

Basert på møteresultatene har Byggedepartementet et dokument som foreslår at Vietnamregisteret gjennomgår, evaluerer og studerer for å endre og supplere det relevante rundskrivet. Samtidig bør det vurderes å foreslå at Byggedepartementet integrerer og supplerer forskrifter, tekniske standarder og sikkerhetsstandarder for renovering og ombygging av elektriske motorer for motorsykler, og dermed oppretter en juridisk korridor for implementering. I tillegg bør det vurderes å veilede bedrifter til å registrere seg for testing og kvalitetsvurdering av motorombyggingsprodukter.

Herr Nguyen Kien Giang bekreftet at for å kunne implementeres offisielt, er det nødvendig å fullføre det juridiske grunnlaget, fra tekniske forskrifter, sikkerhetsstandarder, teknologiske løsninger til konsekvensutredning av økonomiske og miljømessige faktorer. Etter å ha fått tilstrekkelig juridisk grunnlag og etter vellykket testing, vil byen og relevante etater vurdere og rapportere til kompetente myndigheter for å avgjøre implementeringen med en passende plan, som sikrer sikkerhet, effektivitet og bærekraft.

HØST

Kilde: https://www.sggp.org.vn/so-xay-dung-tphcm-thong-tin-ve-dieu-kien-trien-chinh-thuc-chuyen-dong-co-dien-cho-xe-chay-xang-post822139.html