Endring av forskrifter om skipsinspeksjonssyklus

Samferdselsdepartementet har nettopp utstedt nasjonal teknisk forskrift om klassifisering og konstruksjon av kjøretøy for innlands vannveier (QCVN 72:2025 som erstatter QCVN 72:2013), gjeldende fra 1. august 2025.

Fjern årlige inspeksjonskrav for noen skip i løpet av de første fem årene

I henhold til QCVN 72:2025 omfatter inspeksjonsperioden for kjøretøy på innlands vannveier (skip): Årlig inspeksjon, mellominspeksjon, periodisk inspeksjon og inspeksjon på kai.

QCVN 72:2025 erstatter QCVN 72:2013, som har revidert inspeksjonssyklusen for noen skip i klasse VR-SI, VR-SII, VR-SIII (illustrasjonsbilde).

Spesielt må mellominspeksjonen utføres innen en periode på ikke mer enn 36 måneder, innen én måned før eller én måned etter den planlagte datoen for inspeksjonen og samtidig med den andre eller tredje årlige inspeksjonen.

Periodisk besiktelse for å bekrefte klassen som er tildelt skipet. Perioden mellom to periodiske besiktelser for alle typer skip skal ikke overstige 5 år.

Formålet med tørrdokkundersøkelsen er å bekrefte den tekniske tilstanden til undervannsdelene for å opprettholde den klassen som er tildelt skipet. For skip med treskrog uten ytre kledning skal tørrdokkundersøkelsesperioden ikke overstige én gang hver 12. måned. For andre skip skal tørrdokkundersøkelsen utføres samtidig med den periodiske undersøkelsen og skal utføres innen 36 måneder fra datoen for fullføring av klassifiseringsundersøkelsen eller fra datoen for forrige tørrdokkundersøkelse.

Det er verdt å merke seg at den nye standarden har revidert inspeksjonssyklusen. For skip i klasse VR-SI, VR-SII, VR-SIII som ikke er passasjerskip, skip som frakter personer, oljetankskip, flytende gassskip, skip som frakter farlige kjemikalier, skip som frakter farlig gods og skip med treskrog uten ytre kledning, gjelder ikke det årlige inspeksjonskravet før skipet er 5 år gammelt.

QCVN 72:2025 utfyller også spesielle typer skip og skip som transporterer farlig gods for å tilpasse seg virkeligheten og sikre teknisk sikkerhet og miljøvern for disse skipstypene (illustrasjonsfoto).

Tilleggsbestemmelser for spesialskip og skip som transporterer farlig gods

River Ship Department, Vietnam Register opplyste at Samferdselsdepartementet i QCVN 72:2025 også reviderte og supplerte mange andre forskrifter om skipsinspeksjon, inkludert: Revisjon av inspeksjonsvolumet ved nybygging, ombygging og utnyttelse; Supplering av metoden for beregning av signifikant bølgehøyde for å bestemme skipsklasse for skip som opererer i områder der det ikke finnes spesifikke forskrifter om driftsklasse; Supplering av forskrifter om inspeksjon av industriprodukter.

Samtidig endrer den nye standarden også forskriftene om signifikant bølgehøyde Hs i henhold til skipsklasse for å støtte operatører samt kontroll av skipsoperasjoner av kompetente myndigheter. Følgelig vil skipene VR-SB, VR-SI, VR-SII og VR-SIII få lov til å operere i farvann med signifikant bølgehøyde på henholdsvis 1,85 m, 1,30 m, 0,80 m og 0,40 m.

QCVN72:2025 endrer og utfyller også forskrifter om skipslukedeksler og legger til forskrifter om skip som fører stålspoler.

Utfylle og endre forskrifter knyttet til dokumenter som kreves for sikker skipsdrift, inkludert: stabilitetsvarsel, lasteinstruksjoner for last, lastsurringshåndbok, kornlasthåndbok.

Tillegg og modifikasjoner knyttet til roraksel og ror; knyttet til ankerutstyret, erstatning av ankerkjetting med en ankervaier.

Utfylle og endre forskrifter knyttet til skip som bruker bensin. Utfylle forskrifter for skip som frakter farlig gods, kjemiske bulkskip og flytende gassskip (med anvendelse av forskrifter som ligner på de for sjøgående skip). Utfylle forskrifter for andre typer skip, inkludert: kranskip, pontongkraner, sandtransportører, selvheisende skip, skip som går på drivstoff med lavt flammepunkt og skip som bruker batterier som fremdriftsenergi.

I tillegg legger standarden også til forskrifter for maskinstyring med tråddriftssystem, forskrifter knyttet til høyspenning. Legger til detaljerte forskrifter for eksplosjonssikkert elektrisk utstyr.

Supplere og modifisere elektrisk utstyr for spesielle typer skip (oljetankskip, kjemikalietankskip, flytende gasstankere, katamaraner, containerskip, skip for farlig gods).

Utfylling og endring av forskrifter knyttet til brannsikre konstruksjoner, brannslokkingsutstyr; knyttet til materialer, sveising; knyttet til VR-SB-skipets fribord, for innflyging av skip med begrenset fart III.

Utfylling og endring av krav knyttet til livredningsutstyr, radioutstyr, navigasjons- og redningsutstyr.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-chu-ky-dang-kiem-tau-thuy-192250113152338801.htm