A-10 Thunderbolt II er et lavhøyde angrepsstøttefly fra det amerikanske luftforsvaret. Det er mest kjent for sin nesemonterte 30 mm GAU-8 Avenger-kanon, designet for å avfyre pansergjennomtrengende granater med utarmet uran.
Dette er et fly designet spesielt for det amerikanske luftforsvaret for å støtte infanteristyrker ved å angripe stridsvogner, pansrede kjøretøy og andre bakkemål, samt brukes til å angripe og forhindre fiendtlige forsterkninger. A-10 «Thunderbolt II» er det første flyet fra det amerikanske luftforsvaret som er spesielt designet for nærluftstøtteoppdrag.
A-10 Thunderbolt II er et lavhøydeangrepsfly fra det amerikanske luftforsvaret.
A-10 Thunderbolt II har utmerket manøvrerbarhet i lave hastigheter og høyder, noe som gjør det til et svært nøyaktig og overlevelsesdyktig angrepsfly. Dens brede kampradius og korte start- og landingsmuligheter gjør at det kan operere på steder nær frontlinjene.
A-10 Thunderbolt II er utstyrt med et nattsynssystem (NVIS) og en cockpit med ett sete som er kompatibel med nattsynbriller. Piloten er også beskyttet av titanpansring, som også beskytter deler av flykontrollsystemet.
«A-10 Boar» er mest kjent for sin nesemonterte 30 mm GAU-8 Avenger-kanon.
A-10 Boar tåler direkte treff fra pansergjennomtrengende og brannbomber på opptil 23 mm. Hermetisk forseglede drivstofftanker er beskyttet av internt og eksternt skum. Det hydrauliske flykontrollsystemet støttes av et mekanisk system, som lar piloten kontrollere og lande flyet selv om den hydrauliske kraften går tapt.
A-10 Thunderbolt II har gjennomgått mange oppgraderinger gjennom årene. I 1980 begynte A-10 å motta et treghetsnavigasjonssystem. Senere ga Low Altitude Targeting and Safety Enhancement (LASTE)-oppgraderingen datastyrt våpensikting, autopilot og bakkekollisjonsvarsling.
I 1999 begynte flyene å motta GPS-navigasjonssystemer og nye multifunksjonsskjermer. Innen 2005 begynte hele A-10-flåten å motta Precision Strike-oppgraderinger, inkludert forbedrede ildkontrollsystemer, elektroniske mottiltak, oppgraderte cockpitskjermer, smarte bombeslippmuligheter, mobile kartskjermer og mer. Alle A-10-fly er nå Precision Strike-oppgradert og betegnes som A-10C.
Thunderbolt II kan bruke en rekke våpen.
En annen flott ting med Thunderbolt II er at den kan vedlikeholdes og opereres fra midlertidige baser i nærheten av kampsoner med begrenset infrastruktur. Mange deler av flyet er utskiftbare mellom venstre og høyre side, inkludert motorer, hovedlandingsunderstell og vertikale stabilisatorer.
Thunderbolt II kan bruke en rekke konvensjonelle våpen, inkludert klasebomber, laserstyrte bomber, presisjonsbomber (JDAM), AGM-65 Maverick luft-til-bakke-missiler, AIM-9 Sidewinder kortdistanse luft-til-luft-missiler, raketter, etc. Spesielt er nesen på «A-10 Boar» utstyrt med en GAU-8/A antitankkanon med en skuddhastighet på opptil 3900 runder per minutt for å ødelegge mange forskjellige mål, inkludert stridsvogner.
Den første produksjonsproduserte A-10A-en ble levert til Davis-Monthan Air Force Base i Arizona i oktober 1975. Den oppgraderte A-10C oppnådde første operative kapasitet i september 2007. Spesielt designet for nærluftstøtteoppdrag, har kombinasjonen av allsidig våpenlast, lang flytid, høy nøyaktighet, feltbasekapasitet og høy overlevelsesevne bevist A-10 Warthogs enorme verdi.
Hai (ifølge militæret)
[annonse_2]
Kilde: https://www.nguoiduatin.vn/suc-manh-dang-ne-cua-lon-loi-a-10-thunderbolt-ii-204240922214020895.htm
Kommentar (0)