Fartsoppkjøring på byggeplassen Tuyen Quang – Ha Giang motorvei

I forbindelse med komplekse naturkatastrofer har investorer og entreprenører resolutt iverksatt responstiltak for å sikre absolutt sikkerhet for arbeidere, utstyr og anlegg, samtidig som de kontinuerlig har fulgt opp situasjonen og er klare til å overvinne vanskeligheter for å opprettholde byggefremdriften på motorveien Tuyen Quang - Ha Giang, noe som ytterligere demonstrerer en høy ansvarsfølelse for dette viktige nasjonale prosjektet.

Nestlederen for pakke 19 (iført hvit skjorte) leder asfaltarbeidet på motorveiprosjektet Tuyen Quang - Ha Giang , strekningen som går gjennom My Lam kommune (Tuyen Quang).

Oppretthold sikkerheten og hold deg til rutetabellen.

Ifølge Nguyen Thien Tuyen, direktør for Tuyen Quang provinsielle transportprosjektstyringsråd, bygges Tuyen Quang - Ha Giang motorveiprosjekt (fase I) under ekstremt ugunstige værforhold, med kontinuerlig kraftig regn i åtte måneder fra 2025. Spesielt kraftig regn og flom forårsaket av restene av tyfon nr. 10 fra 28. september forhindret grave- og fyllingsarbeid, noe som påvirket prosjektets fremdrift og tidsplan betydelig.

For å reagere proaktivt på flomsituasjonen har investoren og entreprenørene implementert ulike løsninger for å beskytte personell, maskiner og midlertidige tilfluktsrom for å forhindre byggeavbrudd etter at flommene avtar.

Hele ruten er stort sett trygg, med unntak av pakke 24, som ble hardt rammet av stigende flomvann. Ved Duc Ninh-broen (Thai Hoa kommune) skylte flommen bort 18 kulvertseksjoner og omtrent 360 m3 veibunn. Ved Suoi Thut-broen (Phu Luu kommune) skylte flommen bort 68 kulvertseksjoner og omtrent 1 224 m3 veibunn. De totale estimerte skadene er omtrent 189 millioner VND.

Le Duc Tranh, direktør for styret i Construction Package 24 i Deo Ca Group, sa at dersom skadene ikke blir utbedret raskt, vil det ta lang tid å gjenoppta arbeidet etter at flommen har avtatt, noe som vil påvirke prosjektets generelle fremdrift. Derfor har enheten mobilisert utstyr, maskiner og personell på stedet, og så snart vannet trekker seg tilbake, har de samtidig utplassert byggeteam for raskt å reparere skadede områder, slik at byggearbeidene ikke blir avbrutt i en lengre periode.

Truong Son Construction Corporation mobiliserte maksimalt antall ansatte, arbeidere og utstyr for å bygge motorveien Tuyen Quang - Ha Giang.

Angående byggepakken XL-03 for motorveien Tuyen Quang - Ha Giang på strekningen som tilhørte den tidligere Ha Giang-provinsen, uttalte prosjektleder Dao Ngoc Huan at kraftig regn ville påvirke byggematerialene. Derfor hamstret og dekket entreprenøren proaktivt materialene, noe som sørget for at fremdriften i hovedsak ble opprettholdt og nådde 67,6 % av den totale kontraktsverdien.

Få fart på byggingen.

I midten av oktober 2025, ved å benytte seg av det solfylte og gunstige været, mobiliserte byggeenhetene i pakke 24 maksimal arbeidskraft og maskineri for å bygge broen på riksvei 37 – en avgjørende del av hele ruten.

Le Duc Tranh, direktør for styret for byggepakke 24 i Deo Ca Group, entreprenøren for pakke 24, fortalte at alle byggeteamene akselererer arbeidet sitt, med arbeidere delt inn i skift, som raskt rengjør brolagrene, bestemmer lagersentrene og forbereder installasjon av brobjelker. Pakke 24 innebærer bygging av 22 broer på ruten, utført av joint venture-selskapet Deo Ca Group Joint Stock Company og Bridge Construction Company 75. Enhetene har organisert over 20 byggeteam med nesten 70 kjøretøy og utstyr, og mobilisert over 200 ansatte og arbeidere som er direkte involvert i arbeidet. For øyeblikket har den samlede byggeverdien nådd 479,84 milliarder VND, som oppnår 65,5 % av kontraktsverdien. Det forventes at 16 av 22 broer vil være ferdigstilt før 19. desember.

Langs hele motorveien akselererer entreprenørene arbeidet sitt samtidig. Ved pakke 19, strekningen fra Km10+415 til Km23+00, som bygges av Truong Son Construction Corporation, er nesten 200 maskiner og utstyr og mer enn 250 arbeidere i kontinuerlig drift.

Deo Ca Group mobiliserer maksimal arbeidskraft og utstyr for å bygge strekningen som går gjennom My Lam kommune (Tuyen Quang).

Ifølge assisterende anleggssjef, Nguyen Thanh My, organiserte enheten 17 byggeteam som jobbet i skift dag og natt. For øyeblikket holder prosjektet seg til den planlagte tidsplanen. Enheten har fullført 24 av 24 gangunderganger; fullført 10 av 10 store kassekulverter, og oppnådd 100 % av planen; fullført 100 % av de sirkulære og prefabrikkerte kassekulvertene på hovedruten; fullført 13,2 km med K95-veggrunn; fullført 11,8 km med K98-veggrunn... Den samlede byggeverdien har nådd 447,97 milliarder VND, og ​​oppnådd 50,6 % av kontraktsverdien, og enheten forventer å fullføre det første laget med asfaltbetongbelegg før 19. desember.

Tuyen Quang - Ha Giang Expressway-prosjektet (fase 1) er for tiden under samtidig bygging på tvers av alle 6/6 byggepakker for vei- og broseksjonene. Pakke 25, som involverer bygging av belysningssystemet, er for tiden under anbudsprosess. Byggearbeidet på tvers av de 6 pakkene involverer over 114 arbeidsteam; totalt nesten 1100 maskiner og utstyr er mobilisert langs ruten, sammen med omtrent 1000 ansatte. Til dags dato har den samlede byggeverdien nådd 2 301,14 milliarder VND, som utgjør 48,78 % av kontraktsverdien. Byggefremdriften er generelt under kontroll, noe som sikrer ferdigstillelse av asfaltbetongveidekket for å oppfylle kravene for åpning for trafikk 19. desember 2025.

Nguyen Thien Tuyen, direktør for Tuyen Quang provinsielle trafikkarbeidsstyre, sa at Tuyen Quang-provinsen fortsetter å gi entreprenørene instrukser om å fokusere alle ressurser, organisere hastearbeid og øke skift for de gjenværende punktene, for å sikre ferdigstillelse av den 64,5 km lange asfaltbetongveien for å oppfylle betingelsene for trafikkåpning 19. desember 2025.

Samtidig fokuserer enhetene på å presse på for og gjennomgå fremdriften og organiseringen av byggearbeidene for alle byggepakker for å sikre rettidig åpning for trafikk som anvist av statsministeren . Gjennom dette streber de etter å fullføre veibunnen, undergangene, kulvertene og andre konstruksjoner langs ruten før 15. november; fullføre fundamentet og ett lag med asfaltbetongveidekke før 19. desember; og fullføre broene på hovedruten (16 av 22 broer) før 19. desember.

Mer spesifikt, for den ekstra strekningen på 8,1 km, vil utvelgelsen av entreprenører for bygging og tilsyn, rydding av bombe- og eksplosiver, kompensasjon, støtte og omplassering for rydding av land bli gjennomført for å sikre at alle betingelser er oppfylt for den første spadestikkseremonien 19. desember.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/tang-toc-tren-cong-truong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-20251022114030748.htm