Fartsoppkjøring på byggeplassen Tuyen Quang – Ha Giang motorvei

I forbindelse med komplekse naturkatastrofer har investorer og entreprenører resolutt iverksatt responstiltak for å sikre absolutt sikkerhet for arbeidere, utstyr og anlegg, samtidig som de kontinuerlig har fulgt opp situasjonen og er klare til å overvinne vanskeligheter for å opprettholde byggefremdriften på motorveien Tuyen Quang - Ha Giang, noe som ytterligere demonstrerer en høy ansvarsfølelse for dette viktige nasjonale prosjektet.

Nestleder for pakke nr. 19 (hvit skjorte) leder asfaltbyggingen av motorveien Tuyen Quang - Ha Giang , strekningen som går gjennom My Lam kommune (Tuyen Quang).

Vær trygg, hold deg til timeplanen

Ifølge Nguyen Thien Tuyen, direktør for trafikkarbeidsstyret i Tuyen Quang- provinsen, ble motorveiprosjektet Tuyen Quang - Ha Giang (fase I) gjennomført under ekstremt ugunstige værforhold, med kontinuerlig regn i åtte måneder fra begynnelsen av 2025. Spesielt flommen forårsaket av storm nr. 10 fra 28. september gjorde det umulig å grave og fylle veibunnen, noe som i stor grad påvirket fremdriften og den foreslåtte planen.

Investorer og entreprenører har proaktivt reagert på flomsituasjonen og hatt mange løsninger for å beskytte menneskelige ressurser, maskiner og leirer for å unngå avbrudd i byggearbeidene når flommen passerer.

I utgangspunktet er hele ruten trygg, bortsett fra pakke 24 som ble sterkt påvirket av stigende flomvann. Ved Duc Ninh-broen (Thai Hoa kommune) feide flommen bort 18 kulverter og omtrent 360 kubikkmeter offentlig veibunn. Ved Suoi Thut-broen (Phu Luu kommune) feide flommen bort 68 kulverter og omtrent 1 224 kubikkmeter offentlig veibunn. De totale anslåtte skadene er omtrent 189 millioner VND.

Le Duc Tranh, styreleder for byggepakke 24 i Deo Ca Group, sa at hvis problemet ikke løses raskt, vil det ta lang tid å gjenoppta prosjektet etter at flommen avtar, noe som vil påvirke prosjektets generelle fremdrift. Derfor har enheten mobilisert utstyr, maskiner og menneskelige ressurser på stedet, og så snart flommen avtar, vil de samtidig utplassere byggeteam for raskt å reparere skadede områder, slik at byggearbeidet ikke blir avbrutt i lang tid.

Truong Son Construction Corporation mobiliserte maksimalt antall ansatte, arbeidere og utstyr for å bygge motorveien Tuyen Quang - Ha Giang.

Ved XL-03-byggepakken for motorveien Tuyen Quang - Ha Giang på strekningen i Ha Giang (gammelt) område sa Dao Ngoc Huan, sjef for pakken, at kraftig regn ville påvirke byggematerialene. Derfor har entreprenøren proaktivt samlet og dekket materialene, slik at fremdriften i utgangspunktet er garantert og når 67,6 % av den totale kontraktsverdien.

Få fart på byggingen

I midten av oktober 2025, ved å benytte seg av det solfylte og gunstige været, mobiliserte byggeenhetene i pakke 24 maksimal arbeidskraft og maskineri for å bygge riksvei 37-broen – en viktig del av hele ruten.

Herr Le Duc Tranh, styreleder for byggepakke 24 i Deo Ca Group, entreprenøren bak pakke 24, opplyste at alle byggeplasser blir fremskyndet, arbeidere tar skift, rengjør lagrene raskt, bestemmer lagersenteret og forbereder arbeidet med å plassere brobjelken. Pakke 24 bygger 22 broer langs ruten, bygget av joint venture-selskapet Deo Ca Group Joint Stock Company - Bridge Construction Joint Stock Company 75. Enhetene organiserte over 20 byggeplasser med nesten 70 kjøretøy og utstyr, og mobiliserte over 200 offiserer og arbeidere som jobbet direkte. For øyeblikket har den samlede byggeverdien nådd 479,84 milliarder VND, som utgjør 65,5 % av kontraktsverdien. Det forventes at 16/22 broer vil være ferdige før 19. desember.

På hele motorveien akselererer entreprenørene samtidig. Ved pakke 19, strekningen fra Km10+415 til Km23+00 konstruert av Truong Son Construction Corporation, er nesten 200 maskiner, utstyr og mer enn 250 arbeidere i kontinuerlig drift.

Deo Ca Group mobiliserte maksimalt med arbeidskraft og utstyr for å bygge prosjektdelen gjennom My Lam kommune (Tuyen Quang).

Ifølge nestleder for anleggsområdet, herr Nguyen Thanh My, organiserte enheten 17 byggeteam som jobbet i rotasjon dag og natt. For tiden opprettholder prosjektet den planlagte fremdriften. Enheten har fullført 24/24 underganger for mennesker; fullført 10/10 store kassekulverter, som dekker 100 % av planen; fullført 100 % av runde kulverter og prefabrikkerte kassekulverter på hovedruten; fullført 13,2 km med K95-veggrunn; fullført 11,8 km med K98-veggrunn... Den samlede byggeverdien nådde 447,97 milliarder VND, som tilsvarer 50,6 % av kontraktsverdien, og enheten forventes å fullføre leggingen av ett lag asfaltbetong før 19. desember.

Tuyen Quang - Ha Giang motorveiprosjekt (fase 1) implementerer byggingen av 6/6 byggepakker for vei- og broseksjonene på ruten, mens pakke 25 for bygging av belysningssystemet for tiden er under anbudskonkurranse. Byggingen av de 6 byggepakkene er distribuert på mer enn 114 byggeplasser; det totale antallet maskiner og utstyr som er mobilisert på ruten er nesten 1100 enheter med omtrent 1000 arbeidere. Frem til nå har den totale kumulative byggeverdien nådd 2 301,14 milliarder VND, som utgjør 48,78 % av kontraktsverdien. Byggeorganisasjonen har i hovedsak kontrollert fremdriften og sørget for at asfaltbetongveien er ferdigstilt for å være kvalifisert for trafikkåpning 19. desember 2025.

Nguyen Thien Tuyen, direktør for trafikkarbeidsstyret i Tuyen Quang-provinsen, sa at Tuyen Quang-provinsen fortsetter å resolutt instruere entreprenørene til å konsentrere alle ressurser, organisere hastearbeid, jobbe overtid og øke skift for de gjenværende punktene, for å sikre at den 64,5 km lange asfaltbetongveien er ferdigstilt for å være kvalifisert for trafikkåpning 19. desember 2025.

Samtidig fokuserte enhetene på å presse på for og gjennomgå fremdriften og byggeorganiseringen av alle byggepakker for å overholde tidsplanen for trafikkåpning som anvist av statsministeren . Dermed strebe de etter å fullføre veibunn, undergang, kulvert og annet arbeid på ruten før 15. november; fullføre fundamentet og 1-lags asfaltbetongveidekke før 19. desember; og fullføre broene på hovedruten (broene 16/22) før 19. desember.

For den ytterligere strekningen på 8,1 km vil entreprenøren bli valgt, en tilsynskonsulent vil bli konsultert, eksplosiver og minerydding vil bli utført, kompensasjon, støtte og gjenbosetting vil bli gitt, og vilkårene for byggestart 19. desember vil være oppfylt.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/tang-toc-tren-cong-truong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-20251022114030748.htm