Fra 1. juli 2025 vil Vietnam offisielt ha 13 spesielle økonomiske soner dannet fra øydistrikter. Dette er ikke bare en transformasjon i organiseringen av lokalt styre, men åpner også for forventninger til gjennombrudd i den maritime økonomien, styrker styringskapasiteten i grenseregioner og befester suvereniteten til fedrelandets hav og øyer.
Maksimering av potensialet
Tretten spesielle økonomiske soner startet offisielt operasjoner 1. juli, inkludert: Co To, Van Don (Quang Ninh); Cat Hai, Bach Long Vi (Hai Phong City); Con Co (Quang Tri); Ly Son (Quang Ngai); Hoang Sa (byen Da Nang); Truong Sa (Khanh Hoa); Phu Quy (Lam Dong); Con Dao (Ho Chi Minh-byen); Phu Quoc, Kien Hai, Tho Chu ( An Giang ).
Blant spesialsonene i An Giang-provinsen har Phu Quoc et totalt areal på over 589 km2; befolkningen i de to bydelene Duong Dong og An Thoi og de seks kommunene Duong To, Ham Ninh, Cua Duong, Bai Thom, Ganh Dau og Cua Can i den tidligere byen Phu Quoc er over 150 000 mennesker.
Phu Quocs spesielle økonomiske sone har internasjonale havner, internasjonale passasjerhavner, en internasjonal flyplass og et system av kystøkonomiske soner for å etablere seg som et internasjonalt turist-, feriested- og underholdningssenter, samt et finans-, kommersielt og servicesenter for Mekongdelta-regionen.
Med sin utpeking som spesielle økonomiske soner forventes Phu Quoc og Phu Quy å fortsette sin sterke utvikling. Foto: DUY NHAN
Med de ovennevnte forholdene, potensialet og fordelene har Phu Quoc en spesielt viktig strategisk posisjon når det gjelder økonomi, nasjonalt forsvar og sikkerhet, samt utenriksrelasjoner. Ifølge Tran Minh Khoa, leder av folkekomiteen i Phu Quocs spesielle økonomiske sone, trenger Phu Quoc et dynamisk og overlegent institusjonelt rammeverk for å maksimere sin posisjon som den "sørvestlige porten" til fedrelandet, for å sikre bærekraftig utvikling og beskytte maritim suverenitet i den nye situasjonen.
Ifølge Khoa identifiserer Phu Quoc den marine økonomien som en strategisk søyle, med fokus på både utvikling og beskyttelse, slik som å integrere utviklingen av havneinfrastruktur og logistikktjenester tett med maritime forsvarsstyrker; utvikle økoturisme knyttet til bevaring av korallrev og urskoger, og integrere det med sivile og militære patruljer til sjøs. Khoa mener at det er behov for et tydeligere institusjonelt rammeverk, og at «Phu Quoc Special Economic Zone Government Project» bør konkretiseres snart for å sikre et fullstendig og transparent juridisk rammeverk.
Tho Chau spesialsone, opprinnelig en kommune som tilhørte Phu Quoc City, dekker et område på under 14 kvadratkilometer og har en befolkning på nesten 1900 mennesker. Det er en av spesialsonene lengst fra fastlandet, og dens økonomiske og transportmessige forhold er blant de mest utfordrende sammenlignet med andre spesialsoner.
Likevel håper regjeringen i Tho Chau Special Economic Zone å skape et nytt utviklingsmomentum med transformasjonen til en spesiell økonomisk sone. «Tho Chau har lenge vært identifisert som en grenseøy, med en spesielt viktig posisjon når det gjelder nasjonalt forsvar og sikkerhet. Derfor er oppgaven med økonomisk utvikling uatskillelig fra nasjonalt forsvar og sikkerhet, og å beskytte suvereniteten. De kommende målene og oppgavene er å fortsette å styrke nasjonale forsvarsevner, opprettholde suvereniteten over havet og øyene; bygge et omfattende nasjonalt forsvarssystem knyttet til en solid folkelig sikkerhetsstilling», bekreftet lederen for Tho Chau Special Economic Zone.
Det er behov for en spesifikk finansiell mekanisme.
Etableringen av den spesielle økonomiske sonen åpner ikke bare et nytt kapittel for utviklingen av denne strategisk viktige øya, men bidrar også til å bekrefte nasjonal suverenitet over havet og øyene i den nye konteksten.
Tidlig i juli preget en travel atmosfære alle administrative etater i Phu Quys spesielle økonomiske sone (Lam Dong-provinsen). Etter å ha blitt utpekt som en spesiell økonomisk sone, gikk Phu Quy inn i en periode med rask transformasjon, og formet seg til et strategisk senter for maritim økonomi, turisme og nasjonalt forsvar og sikkerhet i Østersjøen.
Phu Quy spesielle økonomiske sone. Foto: Chau Tinh
Phu Quy-øya, til tross for sitt lille areal på litt over 16 km², har en spesielt viktig posisjon – den fungerer som den sørøstlige utposten til fedrelandet. Med sin raskt forbedrede sjøtransport- og vindkraftinfrastruktur, sammen med sin uberørte skjønnhet, milde klima og rike fiskeplasser, har øya alle elementene for å bli en multifunksjonell spesialøkonomisk sone.
Le Hong Loi, leder av folkekomiteen i Phu Quys spesielle økonomiske sone, sa: «Å bli anerkjent som en spesiell økonomisk sone gir oss et bedre grunnlag for å tiltrekke oss investeringer i viktig infrastruktur, som dypvannshavner og storskala fiskerilogistikkområder. Enda viktigere er at dette er en gunstig forutsetning for å utvikle den marine økonomien samtidig som nasjonal suverenitet opprettholdes.»
I sin utviklingsplan har myndighetene i Phu Quy Special Economic Zone identifisert tre hovedpilarer: marin økonomi, økoturisme og fornybar energi. Offshore vindkraftprosjekter, fiskehavner kombinert med fiskerilogistikktjenester og marine bevaringssentre fremmes synkront, knyttet til langsiktig marin romlig planlegging. Ifølge Le Hong Loi vil Phu Quy Special Economic Zone prioritere strategiske investorer innen bærekraftig sjømatutnyttelse, eksportforedling og marine tjenester. «Vi vil foreslå for regjeringen å tillate bruk av spesifikke finansielle mekanismer som skatteinsentiver, infrastrukturstøtte og fremskyndet investeringslisensering for å tiltrekke store bedrifter til øya», sa Loi.
Con Cos spesialsone (Quang Tri-provinsen) har et naturområde på 230 hektar og en permanent befolkning på 480 personer, inkludert 24 husholdninger med 96 personer. Tran Xuan Anh – sekretær og styreleder for Con Cos spesialsone – sa at det at Con Co blir en spesialsone ikke bare er en administrativ tilpasning, men også åpner opp muligheter og rom for banebrytende utvikling for øya.
Den 10. juli besøkte Le Ngoc Quang, sekretær for Quang Tri provinsielle partikomité, Con Cos spesielle økonomiske sone for å inspisere den sosioøkonomiske utviklingen og den nasjonale forsvars- og sikkerhetssituasjonen. Le Ngoc Quang ba lokale myndigheter om å snarest koordinere med relevante etater for å fremskynde byggingen og implementeringen av «Utviklingsplanen for Con Co-øydistriktet: Sterk i økonomi, fast i nasjonalt forsvar og sikkerhet». Dette inkluderer å nøye følge den provinsielle planleggingen som er godkjent av statsministeren for å implementere oppgaver, løsninger og utviklingsretninger mot øst på en omfattende måte, med fokus på å utvikle den marine økonomien samtidig som suvereniteten til landets maritime territorier beskyttes.
Etableringen av spesielle økonomiske soner er et strategisk skritt i den nasjonale visjonen for utviklingen av landets maritime områder og øyområder. Fra avsidesliggende øyer forvandles disse spesielle økonomiske sonene til solide «festninger» – der den maritime økonomien og nasjonalt forsvar og sikkerhet utvikles parallelt, noe som åpner for forventninger til en ny modell av spesielle økonomiske soner som knytter folkets interesser tett sammen med beskyttelsen av nasjonal suverenitet.
Herr LE ANH TU, sekretær for partikomiteen i Con Dao-spesialsonen i Ho Chi Minh-byen:
Fremme de økologiske verdiene i det marine miljøet.
Med Con Dao som en spesiell administrativ region i Ho Chi Minh-byen, forventer jeg betydelige endringer i både bevisstheten og handlingene til tjenestemenn, embetsmenn og til og med innbyggerne i Con Dao. Med byens ressurser forventer jeg også at Con Dao vil motta omfattende investeringer i infrastruktur som helsevesen, utdanning, kultur, sosiale tjenester, elektrisitet, vann og telekommunikasjon.
Vi foreslår at byen fortsetter å følge med på og samarbeide med regjeringen for å legge frem for Politbyrået og Nasjonalforsamlingen en tidlig godkjenning av pilotprosjektet om noen spesifikke mekanismer og retningslinjer for Con Dao. Vi anbefaler også at byen og sentralregjeringen snart implementerer flere viktige prosjekter, inkludert prosjektet for å bygge Con Dao internasjonale lufthavn. Dette prosjektet ble rapportert til statsminister Pham Minh Chinh på arbeidsmøtet med den stående komiteen i Ba Ria - Vung Tau provinsielle partikomité 3. mai. Å ha en internasjonal flyplass vil tiltrekke seg flere innenlandske og internasjonale strategiske investorer til Con Dao. I tillegg er det nødvendig å snart utrede investeringen i en turisthavn for Con Dao, noe som bidrar til å fremme øyas marine og økologiske verdier.
Disse viktige prosjektene forventes å legge grunnlaget for Con Daos bemerkelsesverdige utvikling de neste 5 til 10 årene.
Mr. NGUYEN HOANG GIANG, leder av People's Committee i Quang Ngai-provinsen:
Gi Ly Son et kraftig løft.
Ly Son-øya har en strategisk beliggenhet i Østersjøen og har et unikt potensial for øy- og maritim turisme. Da Quang Ngai-provinsen utviklet den spesielle økonomiske sonen Ly Son, satte den seg flere kjernemål: å utvikle Ly Son til et ledende sentrum for øy- og maritim turisme; å fremme den marine økonomien samtidig som nasjonal suverenitet beskyttes; å effektivisere det administrative apparatet og forbedre forvaltningseffektiviteten; og å bevare kultur og sikre bærekraftig utvikling.
Partikomiteen og regjeringen i Ly Son står fast ved målet om å utvikle dette øydistriktet til et sentrum for marin og øyturisme, og utnytte dens naturlige skjønnhet, lokale kultur og historiske relikvier knyttet til Hoang Sa og Truong Sa for å tiltrekke seg innenlandske og internasjonale turister. Provinsen håper at spesifikke mekanismer og retningslinjer for spesialsonen snart vil bli vedtatt, noe som vil skape en sterk drivkraft for bærekraftig turismeutvikling i Ly Son.
B.Ngoc - T.Truc innspilt
Kilde: https://nld.com.vn/tao-the-moi-cho-cac-dac-khu-196250712204116886.htm
Kommentar (0)