Kinas fjerde amfibiske angrepsskip av type 075 er i ferd med å sette seil

Bilder som sirkulerer på sosiale medier viser Kinas fjerde landgangsskip av type 075 (Hubei-skip) på vei for prøvekjøring.

Det kan sees at Kinas moderniseringsprosess for marinen pågår, og Type 075-programmet demonstrerer landets skipsbyggingsevner. Foto: @19FortyFive.

Det første amfibiske angrepsskipet av type 075, Hainan, ble tatt i bruk i april 2021, etterfulgt av Guangxi og Anhui i henholdsvis 2022 og 2023. Det fjerde amfibiske angrepsskipet av type 075, Hubei, ble observert under sjøprøver og forventes å bli en del av flåten innen utgangen av 2025. Foto: @China Military.

Innlegg på sosiale medier X, inkludert et fra brukeren @gaofrank75 den 10. mai 2025, hevdet at Hubei-toget hadde satt seg i drift, selv om det ikke fantes noen offisiell bekreftelse fra Beijing-regjeringen på denne informasjonen. Foto: @gaofrank75.

Flyttet, som ble rapportert tidlig i mai 2025, signaliserer at Hubei er i ferd med å bli tjenestegjort med Folkets frigjøringshærs marine, samt at Kina fortsetter å projisere marinemakt over hele Indo- Stillehavsområdet . Foto: @gaofrank75.

Landgangsskipet Type 075, ofte sammenlignet med det amerikanske marinens amfibiske angrepsskip av Wasp-klassen, er en formidabel plattform designet og bygget for å støtte et bredt spekter av militære operasjoner, fra troppelandinger til ulike humanitære oppdrag. Utviklingen av Hubei gjenspeiler en bredere trend innen sjøkrigføring der fleksibilitet og integrasjon er avgjørende. Foto: @Ricky Un.

Med et estimert deplasement på 35 000 til 40 000 tonn ved full last, er skipet et av de største i sitt slag globalt. Det romslige cockpittet har plass til opptil 30 helikoptre, inkludert marinehelikoptervarianten Z-20 og transporthelikopteret Z-8. Foto: @ The War Zone.

Sammenlignet med det amerikanske Wasp-klassen, som har en slagvolum på rundt 40 500 tonn og frakter en blanding av helikoptre og F-35B-jetfly, frakter ikke Hubei-flyet fastvingede fly, men til gjengjeld koster det mindre og er raskere å produsere. Foto: @Ricky Un.

Mens Wasp-klassen, med sin evne til å bruke fly med kort start og vertikal landing, tilbyr større fleksibilitet i luftoperasjoner, fokuserer den fjerde Type 075 på helikopterangrep, i tråd med Kinas øverste militære prioriteringer i regionen. Foto: @Ricky Un.

Dekket huser svevefartøy og amfibiske kjøretøy, som er i stand til å transportere rundt 900 marinesoldater og deres utstyr til land. Denne kapasiteten lar Hubei utføre amfibiske angrep i stor skala. Dette er en optimal kapasitet, og ekstremt viktig i Kinas militære strategi i omstridte områder som Sørkinahavet eller Taiwanstredet. Foto: @Wikimedia Commons.

Sensorene og våpenpakken til den fjerde Type 075 LPD-en øker fartøyets operative allsidighet ytterligere. Utstyrt med Type 346A-radaren, et dobbeltbåndssystem som ligner på det på Kinas Type 052D-destroyere, imponerer Hubei med sine avanserte luft- og overflateovervåkingsmuligheter. Foto: @Quora.

Når det gjelder forsvar, har Hubei to HQ-10 korttrekkende bakke-til-luft-missilsystemer, to H/PJ-11 nærvåpensystemer, og hvert av disse systemene har en 30 mm Gatling-kanon designet for å motvirke missiler og småbåter. Foto: @Lemo's linkebook.

Selv om det har vært rapporter om at skipet potensielt kan frakte antiskipsmissiler, som YJ-83, per mai 2025, finnes det ingen offentlige bevis som støtter denne påstanden. Foto: @Lemo's linkebook.

Det elektroniske krigføringssystemet til den fjerde LPD-en av type 075, selv om det ikke er fullstendig avslørt, skal visstnok ha jamming- og lokkemiddelteknologi for å motvirke missiltrusler. Disse funksjonene kombinert gjør skipet til en ekstremt kraftig plattform som er i stand til å operere effektivt i høyrisikomiljøer. Foto: @The War Zone.

Samtidig støtter Hubei-skipets kommando- og kontrollsystem også koordinerte operasjoner med andre marineressurser, som Type 055-destroyeren og Fujian-hangarskipet. Foto: @emsopedia.

Den raske fremgangen i produksjon, design og bygging av skipet på under ett år, fra sjøsetting til testing, gjenspeiler ikke bare forsvarsindustriens evner, men også den strategiske hasten, ettersom Kina søker å hevde dominans i nære hav og utenfor. Foto: @The National Interest.

Kinas investering i amfibiske kapasiteter gjenspeiler landets strategiske skifte fra en kontinentalmakt til en maritim makt. Foto: @RBC-Ukraine.

Det fjerde amfibiske angrepsskipet av type 075 som er under bygging ved Hudong-Zhonghua-verftet i Shanghai understreker den raske veksten til Beijings marine, og reiser spørsmål om dens strategiske intensjoner og utfordringene den utgjør for USA og andre allierte. Milepælen demonstrerer også en økende evne til å utføre komplekse amfibiske operasjoner, som potensielt kan omforme det regionale sikkerhetslandskapet. Foto: @ Marine Insight.

Kinas amfibiske ambisjoner står imidlertid fortsatt overfor mange utfordringer. Å operere fire Type 075-fly krever betydelig logistisk støtte, inkludert opplæring av mannskap, vedlikeholdsfasiliteter og en kontinuerlig forsyningskjede som er i stand til å opprettholde lengre utplasseringer. Foto: @ The Financial Express.

Analytikere sier også at den fjerde Type 075 LPD-en er avhengig av et stort antall helikoptre, noe som gjør den sårbar for avanserte luftforsvarssystemer, som de som er utplassert av Taiwan eller amerikanske styrker, noe som kan deaktivere skipets landingsmuligheter før troppene når land. Foto: @ Newsweek.

Den amerikanske marinen står på sin side ikke stille. USS Preble, en jager utstyrt med HELIOS-laservåpen, har gjennomført tester i 2024 for å motvirke potensielle trusler som amfibisk angrepsskip av type 075. Foto: @Wikipedia.

Slike forbedringer, kan man se, fremhever det pågående våpenkappløpet innen forsvarsteknologi i Stillehavet , der begge sider prøver å utnytte sårbarheter i hverandres militære plattformer. Foto: @Naval News.

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/tau-do-bo-type-075-thu-tu-cua-trung-quoc-sap-ra-khoi-post1541220.html