Utfordrer EUs felles stemme.

Nylig har det skjedd en rekke båtforlis i Middelhavet, noe som har ført til at hundrevis av illegale migranter har omkommet før de har nådd sitt «lovede land». I mellomtiden har europeiske land ennå ikke funnet enighet for å forhindre denne tragedien.

Migranter roper om hjelp ettersom båten deres ikke kan fortsette reisen. (Kilde: AFP)

Krig, konflikt, tøffe levekår og håpet om et bedre liv driver illegale migranter fra Marokko, Algerie, Libya, Tunisia, Serbia, Syria, Afghanistan, Pakistan, India og mange andre land til å risikere livet ved å krysse havet for å nå Europa.

Ifølge statistikk fra Det europeiske grense- og kystvaktbyrået (Frontex) kom det bare i 2022 330 000 «papirløse innvandrere» inn i europeiske land, et rekordantall siden 2016.

Ifølge data fra FNs høykommissær for flyktninger (UNHCR) fortsatte strømmen av illegale innvandrere til Europa å øke i de tre første månedene av 2023, med over 20 000 mennesker som kom inn i Italia, en tredobling sammenlignet med samme periode i 2022.

I mellomtiden viser britiske tall en økning i antall personer som kommer inn i Storbritannia, til over 45 700. De fleste av disse illegale migrantene vil imidlertid bli deportert tilbake til opprinnelseslandet. Bare et svært lite antall er så heldige å få bo i flyktningleirer og bli værende av humanitære eller politiske årsaker.

Nye tragedier

Ifølge UNHCR-statistikk har 51 194 mennesker omkommet mens de prøvde å komme inn i Europa fra den gang organisasjonen begynte å implementere prosjektet for savnede migranter og samlet inn data fra 2014 til 2022. Av de registrerte var 30 000 av uidentifisert nasjonalitet, 9000 fra afrikanske land, 6500 fra asiatiske land og over 3000 fra Amerika.

Bare i 2022 krevde båtforlis i Middelhavet, den nærmeste ruten som forbinder Afrika med Europa, 25 104 menneskeliv. Disse migrantene søkte primært å nå Storbritannia, Italia og Spania. Migranter fra Vest- og Nord-Afrika krysset til og med det vestafrikansk-atlantiske området til Kanariøyene, og derfra kom de seg inn i andre europeiske land. I 2022 og de tre første månedene av 2023 registrerte denne ruten også 1600 dødsfall, av totalt 2947 ofre siden 2021.

Foruten de to rutene nevnt ovenfor, er antallet illegale migranter som krysser den tyrkisk-greske grensen også uvanlig høyt. UNHCR-data fra 2022 viser at mer enn 1000 mennesker har mistet livet i forsøket på å nå Europa via denne ruten. Å krysse Saharaørkenen for å komme inn i EU er en annen «dødsrute» for illegale migranter. En UNHCR-rapport viser at 5620 mennesker har omkommet på denne trans-Sahara-ruten siden 2014. De fleste av disse er afghanske flyktninger og migranter fra Vest- og Sør-Asia.

Etter hvert som migrasjonsstrømmen fortsetter å øke, øker også antallet dødsfall. Likevel fortsetter illegale migranter, i håp om et bedre liv, å strømme inn i Europa uten å nøle. Tragedier til sjøs og ved landegrenser fortsetter å skje. Ifølge Frontex krevde skipsforlis i Middelhavet alene i løpet av de tre første månedene av 2023 hundrevis av menneskers liv og etterlot dusinvis savnet.

Senest, 26. februar, sank en båt med migranter fra Afghanistan, Iran og andre land, som var på vei fra Tyrkia, utenfor kysten av Øst-Calabria i Italia. Minst 64 mennesker omkom, og dusinvis er savnet. 8. april forsvant 20 mennesker da den oppblåsbare gummibåten deres sank utenfor kysten av Tunisia etter å ha truffet et rev. 9. april fikk en båt med 400 mennesker på vei fra Libya motorhavari og drev i farvannet mellom Hellas og Malta. Deretter, 12. april, fant tunisiske kystvaktstyrker 10 lik og reddet 72 mennesker, mens 30 fortsatt er savnet. Før dette kantret en migrantbåt utenfor kysten av Tunisia, og minst 27 mennesker omkom ...

En løsning på dette forvirrende problemet?

Økningen i ulovlig innvandring er en stor utfordring som krever effektive tiltak og en samlet stemme fra europeiske land.

I en tale på den internasjonale migrantdagen 18. desember oppfordret FNs generalsekretær António Guterres verden til å «gjøre alt mulig» for å forhindre tap av liv for migranter, og anså dette som et humanitært imperativ, en moralsk og juridisk forpliktelse. Guterres uttalte at omtrent 280 millioner mennesker verden over har forlatt landene sine på jakt etter bedre muligheter og liv, og understreket at de aller fleste som migrerer trygt og ordentlig bidrar til økonomisk vekst og økt forståelse.

Generaldirektøren for Den internasjonale organisasjonen for migrasjon (IOM), Antonio Vitorino, deler synspunktet til FNs generalsekretær og uttalte at migranter er grunnlaget for utvikling og fremskritt. IOM-lederen oppfordret til å eliminere politiseringen av migrasjon, samt splittende og fiendtlige synspunkter mot migranter.

På en nylig konferanse støttet mange EU-medlemmer etableringen av en byrdefordelingsmekanisme basert på prinsippet om at medlemslandene frivillig tar imot et visst antall migranter, mens de som ikke gjør det, må bidra økonomisk, slik Frankrike og Italia har foreslått. Det som skjer viser imidlertid at denne mekanismen ikke er bindende nok til å forbedre situasjonen. EU-lederne ble enige om å anvende strengere regler for å kontrollere migrasjon, noe som muliggjør deportasjon av avslåtte asylsøknader. Et medlemsland kan bruke en rettsavgjørelse i et annet medlemsland til å deportere ulovlige migranter tilbake til opprinnelseslandet. EU-lederne etterlyste også fornyede bidrag fra medlemmene, etablering av fellesfond for å støtte migranter og styrket grenseforvaltning, infrastruktur og overvåkingskapasitet.

Uenighet

Noen EU-land støtter imidlertid fortsatt ikke planen om «frivillig deling og bidrag», som har som mål å fordele 10 000 flyktninger årlig til alle medlemsland, med Frankrike og Italia blant de mest entusiastiske forkjemperne. Østerrikes innenriksminister Gerhard Karner motsatte seg dette sterkt og argumenterte for at tiltaket «sender feil signal til menneskehandelsgjenger». Nederland uttalte også at de ikke ville akseptere asylsøkere i henhold til forslaget. I mellomtiden har land som Ungarn og Polen lenge motarbeidet enhver mekanisme for tvungen gjenbosetting av flyktninger. Mange EU-land støtter en strengere tilnærming til asylpolitikken. Noen land, inkludert Tyskland, som er sterkt avhengig av arbeidsmigranter, er imidlertid bekymret for fordelene som migranter gir, og nekter å bygge rigide barrierer. Tyskland ønsker ikke å legge press på ved å trekke tilbake utviklingshjelp eller visum til land som mottar migranter.

Mens den italienske statsministeren Giorgia Meloni oppfordret EU-lederne til å iverksette mer tiltak, og gjentok at «ansvaret for å støtte migranter er et delt ansvar», beklaget den franske innenriksministeren Gérald Darmanin at Italia ikke hadde opptrådt som en ansvarlig europeisk nasjon. Han uttalte at «styring av migrasjonsstrømmer er et felles problem som berører oss alle, og som krever en konsekvent løsning i hele Europa».

Under et møte med Frankrikes president Emmanuel Macron 10. mars gikk den britiske statsministeren Rishi Sunak med på å styrke samarbeidet mot menneskehandel over Den engelske kanal, bygge et fire meter høyt gjerde og bidra med ytterligere 91 millioner euro til Frankrike for å øke politiets støtte på franske strender. Til gjengjeld vil britisk politi få tilgang til franske migrantkontrollsentre.

Talsperson for Europakommisjonen, Anitta Hipper, erkjente: «Migrasjon er en utfordring for Europa og må løses sammen.» Sara Prestianni, en menneskerettighetsaktivist i EuroMed Rights, vurderte: «For tiden er Europas migrasjonspolitikk mer utadrettet, med økt innflytelse og en betinget tilnærming. Det er imidlertid ikke løsningen, men snarere en del av problemet. Den nylige tragedien får ytterligere alarmklokkene til å ringe og viser at den eneste løsningen for å forhindre at ulovlige migranter risikerer livet, er å åpne opp lovlige veier inn i EU for dem, og at EU inntar en mer passende, human og ansvarlig tilnærming.»

Kilde: https://baoquocte.vn/van-nan-di-cu-thach-thuc-tieng-noi-chung-cua-eu-224252.html