Utfordrer EUs felles stemme

Nylig har det vært en rekke båtforlis i Middelhavet, som har drept hundrevis av illegale innvandrere før de nådde det «lovede land». I mellomtiden har europeiske land ennå ikke funnet en felles stemme for å forhindre katastrofen.

Migranter roper om hjelp ettersom båten deres ikke klarer å fortsette reisen. (Kilde: AFP)

Krig, konflikt, vanskelig liv og håp om et bedre liv gjør at illegale innvandrere fra Marokko, Algerie, Libya, Tunisia, Serbia, Syria, Afghanistan, Pakistan, India og mange andre land fortsatt prøver dag og natt å krysse havet, og risikerer livet for å nå Europa.

Ifølge statistikk fra Det europeiske grense- og kystvaktbyrået (Frontex) kom det bare i 2022 330 000 «irregulære innvandrere» inn i europeiske land, et rekordantall siden 2016.

Ifølge data fra FNs høykommissær for flyktninger (UNHCR) fortsatte strømmen av ulovlige grensepasseringer til Europa å øke i de tre første månedene av 2023, med antallet innvandrere som kom inn i Italia og nådde over 20 000, tre ganger høyere enn samme periode i 2022.

I mellomtiden viser britiske tall en økning i antall personer som kommer inn i Storbritannia, med mer enn 45 700. Imidlertid vil de fleste av disse illegale migrantene bli deportert tilbake til opprinnelsesstedet sitt. Bare noen få av disse er heldige nok til å bo i flyktningleirer og bli værende av humanitære eller politiske årsaker.

Nye tragedier

Ifølge UNHCR-statistikk har 51 194 mennesker omkommet mens de prøvde å komme inn i Europa siden organisasjonen begynte å implementere prosjektet for savnede migranter og begynte å samle inn data fra 2014 til 2022. Av de telte dødsfallene var opptil 30 000 av uidentifisert nasjonalitet, 9000 var fra afrikanske land, 6500 var fra asiatiske land og mer enn 3000 var fra Amerika.

I 2022 omkom 25 104 mennesker i skipsforlis bare i Middelhavet, den nærmeste ruten mellom Afrika og Europa. Disse menneskene tok seg hovedsakelig til Storbritannia, Italia og Spania. Migranter fra vest- og nordafrikanske land krysset til og med Vest-Afrika-Atlanterhavet til Kanariøyene i Spania, og derfra kom de seg til andre europeiske land. I 2022 og de tre første månedene av 2023 registrerte denne ruten også 1600 dødsfall av totalt 2947 ofre siden 2021.

I tillegg til de to ovennevnte rutene er antallet illegale migranter som krysser grensen mellom Tyrkia og Hellas også uvanlig høyt. UNHCR-tall for 2022 viser at mer enn 1000 mennesker har mistet livet i forsøket på å nå Europa via denne ruten. Å krysse Saharaørkenen for å komme inn i EU er også en annen «dødsrute» for illegale migranter. UNHCR rapporterer at siden 2014 har 5620 mennesker omkommet i forsøket på å krysse Saharaørkenen. Av disse er det hovedsakelig afghanske flyktninger og migranter fra Vest- og Sør-Asia.

Etter hvert som strømmen av migranter fortsetter å øke, øker også dødstallene. Imidlertid fortsetter illegale migranter som håper å forandre livene sine å strømme til Europa uforstyrret. Tragedier til sjøs og ved landegrenser fortsetter å skje. Ifølge Frontex krevde skipsforlis i Middelhavet alene i de tre første månedene av 2023 hundrevis av menneskers liv og etterlot dusinvis savnet.

Senest, 26. februar, sank en båt med migranter fra Afghanistan, Iran og flere andre land fra Tyrkia i farvannet øst for Calabria i Italia. Minst 64 mennesker omkom, og dusinvis er savnet. 8. april forsvant 20 mennesker da den oppblåsbare gummibåten deres sank utenfor kysten av Tunisia etter å ha truffet et rev. 9. april fikk en båt fra Libya med 400 mennesker motorstopp og drev i farvannet mellom Hellas og Malta. Deretter, 12. april, fant den tunisiske kystvakten 10 lik og reddet 72 mennesker, mens 30 mennesker fortsatt var savnet. Tidligere kantret en båt med migranter utenfor kysten av Tunisia, og minst 27 mennesker omkom...

Løsning på gåten?

Økningen i ulovlig innvandring er en stor utfordring, som krever at europeiske land har effektive tiltak og en felles stemme.

I anledning den internasjonale migrantdagen 18. desember oppfordret FNs generalsekretær António Guterres verden til å «gjøre alt mulig» for å forhindre tap av liv for migranter, og anså dette som et humanitært imperativ, en moralsk og juridisk forpliktelse. Gunterres sa at verden for tiden har rundt 280 millioner mennesker som må forlate landene sine på jakt etter muligheter og et bedre liv, og understreket at flertallet av mennesker som migrerer trygt og ordentlig bidrar til økonomisk vekst og økt forståelse.

Generaldirektøren for Den internasjonale organisasjonen for migrasjon (IOM), Antonio Vitorino, delte FNs generalsekretærs syn og sa at migranter er grunnlaget for utvikling og fremgang. IOM-lederen oppfordret til å eliminere politiseringen av migrasjonsspørsmål, samt splittende og fiendtlige synspunkter mot migranter.

På en nylig konferanse støttet mange EU-medlemmer etableringen av en byrdefordelingsmekanisme basert på prinsippet om at medlemslandene frivillig tar imot et antall migranter, og de som ikke tar imot, må bidra økonomisk, slik Frankrike og Italia har foreslått. Det som skjer viser imidlertid at denne mekanismen ikke er bindende nok til å forbedre situasjonen. EU-lederne ble enige om å anvende strengere regler for å kontrollere migranter, slik at avviste asylsaker kan deporteres. Et medlemsland kan bruke rettsavgjørelser i et annet medlemsland til å deportere ulovlige migranter tilbake til opprinnelseslandet. EU-lederne etterlyste også nye bidrag fra medlemmene, etablering av fellesfond for å støtte migranter og forbedrede grenseforvaltnings-, infrastruktur- og overvåkingsmidler.

Uenighet

Det er imidlertid fortsatt noen EU-land som ikke støtter planen om «frivillig deling og bidrag» med mål om å fordele 10 000 flyktninger hvert år til alle medlemsland, noe Frankrike og Italia er de mest entusiastiske landene til å foreslå. Østerrikes innenriksminister Gerhard Karner motsatte seg dette tiltaket sterkt fordi han sa at dette tiltaket «sender feil signal til menneskehandelsgjenger». Nederland sa også at de ikke vil ta imot asylsøkere slik det er foreslått. I mellomtiden har land som Ungarn, Polen ... lenge ikke støttet noen tvungen gjenbosettingsmekanisme for flyktninger. Mange EU-land støtter en strengere tilnærming til asylpolitikken. Noen land, inkludert Tyskland, et land som er avhengig av arbeidsmigranter, bryr seg imidlertid om migrantenes fordeler og nekter å bygge harde gjerder. Tyskland ønsker ikke å legge press ved å trekke tilbake utviklingshjelp eller visum for land som mottar migranter.

Mens den italienske statsministeren Giorgia Meloni oppfordret EU-lederne til å gjøre mer, og gjentok at «ansvaret for å hjelpe migranter er et delt ansvar», beklaget den franske innenriksministeren Gérald Darmanin at Italia ikke hadde opptrådt som et ansvarlig europeisk land. Tjenestemannen sa at «håndteringen av migrasjonsstrømmer er et felles problem som påvirker oss alle, og krever en konsekvent løsning for hele Europa».

Under et møte med Frankrikes president Emmanuel Macron 10. mars gikk den britiske statsministeren Rishi Sunak med på å trappe opp samarbeidet mot menneskehandel over Den engelske kanal, bygge et fire meter høyt gjerde og bidra med ytterligere 91 millioner euro til Frankrike for å øke politiets støtte på franske strender. Til gjengjeld vil britisk politi få tilgang til franske migrantkontrollsentre.

«Migrasjon er en europeisk utfordring og må løses sammen», innrømmet talsperson for EU-kommisjonen, Anitta Hipper. «Europeisk migrasjonspolitikk er nå mer utadrettet, med stadig mer utfordrende og betingede tilnærminger. Dette er imidlertid ikke løsningen, men snarere en del av problemet. Den nylige tragedien har ytterligere understreket det faktum at den eneste løsningen som kan forhindre at ulovlige migranter risikerer livet, er å åpne lovlige veier inn i EU for dem, og EU må innta en mer passende, human og ansvarlig tilnærming», sa Sara Prestianni, en menneskerettighetsaktivist ved EuroMed Rights.

Kilde: https://baoquocte.vn/van-nan-di-cu-thach-thuc-tieng-noi-chung-cua-eu-224252.html