Imponerende prestasjoner fra to syklister fra Binh Dinh F1H2O Powerboat Racing Team

Jonas Andersson (Sverige) er hovedfører for Binh Dinh - Vietnam F1H2O Powerboat Racing Team (referert til som Binh Dinh - Vietnam-laget), som for tiden er regjerende verdensmester i Formel 1 Powerboat Racing (UIM F1H2O World Championship) 2023. I 2024-sesongen må den 49 år gamle føreren konkurrere hardt for å forsvare mesterskapet i Binh Dinh - Vietnam-lagets trøye. To F1H2O-stjerner som er fast bestemt på å bringe ære til Binh Dinh - Vietnam-laget. Andersson ble født i 1974 i Örebro (Sverige) og vokste opp med en lidenskap for fart. Før han ble motorbåtutøver, konkurrerte Andersson i motocross og offroad motorsykkelracing. På slutten av 1990-tallet begynte han å bytte til båtracing. Den svenske føreren startet karrieren i 1999 i en alder av 25 år, og deltok i det skandinaviske F2000-mesterskapet (rangert som nummer 8). Andersson vant F2000-verdensmesterskapet (2003, 2004), F2000 skandinavisk mesterskap (2005) og F2000 presidentcup (2005). Etter 7 år begynte han å konkurrere i Formel 1-verdensmesterskapet i seiling. Siden 2006 har han hovedsakelig konkurrert for det svenske laget. I sin første sesong kom han blant de 5 beste. På 14 år var Anderssons beste resultat en 3. plass i verden i 2008. I 2 av de siste 3 sesongene vant han imidlertid mesterskapet (2021, 2023). I tillegg til 2 verdensmesterskap har Andersson også 1 lagmesterskap, 1 pole position trophy og 14 Grand Prix. Med 114 starter i F1H2O Grand Prix har Andersson 31 pallplasseringer og 11 pole positions. Anderssons lagkamerat i Binh Dinh - Vietnam-laget er Stefan Arand, en 20 år gammel racer fra Estland. Stefan vant 7 verdensmesterskap og 9 europamesterskap på ungdomsnivå og mottok prisen «Årets racer 2023» under prisutdelingen til det estiske motorbåtforbundet.

To medlemmer av F1H2O Binh Dinh - Vietnam Powerboat Racing Team. Foto: F1H2O

I sin første deltakelse i F1H2O-arrangementet (verdens største mesterskap i motorbåtracing) presterte Arand svært bra da han kontinuerlig endte på 4. plass i Indonesias Grand Prix. Arands prestasjoner kombinert med Anderssons har hjulpet Binh Dinh - Vietnam med å midlertidig lede lagrankingen for UIM F1H2O World Championship 2024. Med det de har vist, forventer vietnamesiske fans at de to førerne vil gjøre det bedre i det kommende løpet i Vietnam. Den dagen de ble med i Binh Dinh - Vietnam-laget i januar 2024, viste begge førerne sin besluttsomhet om å konkurrere og bringe ære til racinglaget de ble med i. De to førerne som er nevnt ovenfor, har som mål å hjelpe Binh Dinh - Vietnam med å fortsette å lede rangeringen. Hver for seg klatret de til den ledende posisjonen blant førerne i Thi Nai Bay, Quy Nhon og Binh Dinh-etappen fra 29. til 31. mars. Jonas kommenterte motorhavariet på den første etappen av 2024-sesongen i Tobasjøen i Indonesia og sa: «Vi møtte noen utfordringer med den nye båten, noe som er ganske normalt når man blir vant til et nytt utstyr. Vi løste imidlertid raskt disse problemene og sørget for at båten var finjustert og klar til konkurranse.» Jonas og Stefan har trent hardt for å finjustere båten og racingstrategien sin frem mot Grand Prix i Binh Dinh i Vietnam. «Vi fokuserer på å løse eventuelle gjenværende problemer med den nye båten, og sørge for at den vil prestere bra på løpsdagen. Når det gjelder strategi, analyserer vi fortsatt banen, studerer motstanderne våre og justerer taktikken vår for å maksimere sjansene våre for å vinne løpet», sa han. Begge førerne satte seg et høyt mål om å berøre flagget på slutten av løpet og forsøke å opprettholde topplasseringen på UIM F1H2O verdensmesterskapsrankingen for hele laget. Formidable motstandere i UIM F1H2O verdensmesterskap Grand Prix i Binh Dinh Når vi snakker om det mest spesielle navnet, fortjener Marit Stromoy å bli hedret som den modige kvinnen som «temmet» den 18 milliarder VND verda F1H2O-maskinen. Utøveren født i 1976 er den eneste kvinnelige utøveren som er talentfull nok til å konkurrere med sine mannlige kolleger i F1H2O-arrangementet. I løpet som ble holdt i Indonesia tidlig i mars, endte den norske kvinnen på 7. plass, hun avsluttet løpet med totalt 11 poeng, og var nummer 6 på førerrankingen.

Sjåfør Marit Stromoy. Foto: F1H2O

«Jernladyen» deltok i F1H2O-verdensmesterskapet i 2007 og har konkurrert i 103 Grand Prix, og hadde sin beste sesong i karrieren i 2019, hvor hun endte på tredjeplass totalt. Rusty Wyatt, en fører født i 1994 fra Canada, er selvsagt en spesiell motstander. I den nylige Indonesia GP endte Wyatt først ved å forbigå Andersson og Erik Stark (Sverige) i siste runde.

Racer Rusty Wyatt. Foto: F1H2O

Det er verdt å merke seg at dette er den første sesongen den kanadiske føreren har konkurrert i UIM F1H2O, og han skapte raskt en overraskelse da han slo den regjerende mesteren Andersson og vant den første etappen i karrieren. Wyatt kommer fra Innisfil i Ontario, og har tidligere deltatt i motorbåtløp i USA, og hans beste resultat var bare en tredjeplass. Med det han viste i den indonesiske etappen, er Wyatt en uforutsigbar motstander for F1H2O-stjernene denne sesongen. Den neste formidable motstanderen er Erik Stark, en 36 år gammel fører som er en landsmann med Andersson. Denne stjernen ble nummer to i den siste indonesiske etappen, og han ble også nummer to i 2023-sesongen. Stark har deltatt i F1H2O siden 2012, har vunnet 4 etapper, endt på andreplass 5 ganger og endt på tredjeplass 4 ganger. Før han kjørte F1H2O, var den 36 år gamle svenske føreren fire ganger F2-verdensmester.

Racer Erik Stark. Foto: F1H2O

Bartek Marszalek, en 41 år gammel polsk fører, er også en verdig motstander. Marszalek har startet med å kjøre F1H2O siden 2011 og har deltatt i 61 løp, inkludert 56 offisielle løp, 1 seier og 4 pallplasseringer. Sammen med den kvinnelige føreren Marit Stromoy konkurrerer han for Stromoy Racing-teamet (Norge). Personen med de samme prestasjonene som Andersson er Sami Selio, en finsk fører som er ett år yngre enn det vietnamesiske lagets utøver, men som også har vunnet verdensmesterskapet to ganger. Selio har vært med i F1H20-racinglandsbyen siden 1998 og vant verdensmesterskapet to ganger i 2007 og 2010. Den finske utøveren har hatt 164 starter på 26 år med konkurranse og 13 etappeseire, og passerte 1000-poengsmerket i 2022. I 2023 avsluttet den 48 år gamle føreren sesongen på bare 9. plass. Objektivt sett er Andersson føreren med flest prestasjoner og erfaring sammenlignet med alle de gjenværende konkurrentene. Motorhavariet forhindret den 49 år gamle føreren fra å vinne etappen, men muligheten vil komme til ham på hjemmebane i Thi Nai Bay, Quy Nhon fra 29. til 31. mars. Det vil være flott om Andersson vinner etappen, og Binh Dinh - Vietnam fortsetter å lede rankingen etter det kommende løpet.

An Nhien - baobinhdinh.vn

Kilde