Tuyen Quang - Ha Giang motorvei har 4 kjørefelt.
Regjeringskontoret utstedte kunngjøring nr. 118/TB-VPCP om konklusjonen til visestatsminister Bui Thanh Son - leder for inspeksjonsteam nr. 05 om gjennomgang og fjerning av vanskeligheter og hindringer knyttet til viktige transportprosjekter som er planlagt fullført innen 2025 for å nå målet om 3000 km motorvei, inkludert 04-prosjekter: Tuyen Quang - Ha Giang-strekningen gjennom Ha Giang-provinsen, Tuyen Quang - Ha Giang-strekningen gjennom Tuyen Quang-provinsen, Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang.
I kunngjøringen sto det: For øyeblikket er det gjenværende volumet av prosjekter som skal fullføres svært stort, mens det fortsatt er noen problemer angående rydding av tomter, materialer, kapitalkilder og langsom byggeprosess. Visestatsministeren ba lokalsamfunn, investorer, entreprenører og konsulentenheter om å tydelig identifisere: løfter må gis, forpliktelser må oppfylles, og prosjekter må fullføres før 31. desember 2025.
Tuyen Quang - Ha Giang Expressway Project (fase 1), seksjon gjennom Tuyen Quang-provinsen
For dette prosjektet ba visestatsministeren om at det gjenværende opprydningsvolumet for prosjektet ikke er mye, bare 5,7 km (8 %), og ba folkekomiteen i Tuyen Quang-provinsen om å forplikte seg til å fullføre ryddingsarbeidet for prosjektet og overlevere det i mars 2025 i henhold til statsministerens instruks i offisiell melding nr. 80/CD-TTg datert 16. august 2024 («resolutt utplassere, fremme den høyeste ansvarsfølelse, mobilisere hele det politiske systemet for å fremskynde fremdriften av ryddingsarbeidet for viktige nasjonale arbeider og prosjekter, nøkkelprosjekter i transportsektoren; sekretærene og formennene for de provinsielle folkekomiteene må fokusere mer på lederskap, retning ... må delta i ryddingsarbeidet).»
Angående materialkilder: Det er for tiden en mangel på 0,35 millioner m3 stein og 1,97 millioner m3 jord. Prosjektet er på listen over prosjekter som er underlagt spesielle mekanismer for utvinning av mineraler til vanlige byggematerialer i henhold til nasjonalforsamlingens resolusjon nr. 106/2023/QH15, så denne saken faller inn under lokalmyndighetenes jurisdiksjon. Visestatsministeren ba folkekomiteen i Tuyen Quang-provinsen om å snarest pålegge landbruks- og miljødepartementet å umiddelbart samarbeide med investoren og entreprenøren for å avklare behovene, det manglende volumet, foreslå tildeling av gruven, løse prosedyrene for tildeling og åpning av gruven innen maksimalt 10 dager (krever et referat fra møtet mellom partene, sendt til regjeringskontoret og byggedepartementet for å sammenfatte rapporten i neste arbeidsmøte).
Angående kapitalkilden for å øke inntektene og spare utgifter fra 2023 (kapital på 2000 milliarder VND): Statsministeren har gitt instrukser om at lokalsamfunnene skal gjennomgå og fullføre prosedyrer og prosjektgodkjenningsdokumenter i mars 2025. Etter denne fristen, hvis investeringsprosedyrene ikke er fullført, vil de bli trukket tilbake og overført til en annen enhet. Det anbefales derfor at folkekomiteen i Tuyen Quang-provinsen raskt implementerer statsministerens direktiv, og resolutt ikke utsetter. Om nødvendig for å fullføre prosedyrene og sikre prosjektets fremdrift i henhold til statsministerens direktiv, vil folkekomiteen i Tuyen Quang-provinsen studere bestemmelsene i dekret nr. 17/2025/ND-CP datert 6. februar 2025 for å vurdere og avgjøre valg av entreprenør i spesielle tilfeller for konsulentpakker i prosjektet.
Angående forslaget om at sentralregjeringen skal gi ytterligere støtte på 1 800 milliarder VND (av de totale 2 300 milliarder VND som provinsen har forpliktet seg til): Visestatsministeren ba Finansdepartementet om å raskt implementere statsministerens direktiv i kunngjøring nr. 564/TB-VPCP datert 19. desember 2024 og rapportere til statsministeren i mars 2025.
I tillegg til den selvbalanserte kapitalen på 500 milliarder VND, ba visestatsministeren folkekomiteen i Tuyen Quang-provinsen om å fortsette å gjennomgå kapitalkildene og evnen til å balansere kapital fra det lokale budsjettet og andre juridiske kilder; proaktivt samarbeide med Finansdepartementet for raskt å skaffe kapital til å gjennomføre prosjektet for å sikre nødvendig fremdrift.
Byggearbeid: For tiden er byggefremdriften for prosjektet 7 % etter planen. Vi ber folkekomiteen i Tuyen Quang-provinsen om å avklare hvor forsinkelsen ligger? Hvem er ansvarlig? Hvilken fase? På dette grunnlaget, avklare ansvaret til hver etat, enhet og individ. Folkekomiteen i Tuyen Quang-provinsen instruerer investoren og entreprenøren til å bygge en "kritisk vei" for fremdrift for å sikre at prosjektet fullføres i 2025 (detaljer per måned, per uke for hver anbudspakke, hver entreprenør som grunnlag for kontroll); samtidig finnes det løsninger for å kompensere for det forsinkede volumet; gjennomføringen av byggingen må ta hensyn til å sikre kvalitet, teknisk - estetisk, miljømessig sanitær, arbeidssikkerhet, der det er nødvendig å ta hensyn til å fullføre veibunnselementene i juni 2025. Investoren og entreprenøren må ha en skriftlig forpliktelse til å fullføre prosjektet i 2025.
Tuyen Quang - Ha Giang motorveiprosjekt (fase 1), seksjon gjennom Ha Giang-provinsen
Angående rydding av tomten: Visestatsministeren satte stor pris på innsatsen til Folkekomiteen i Ha Giang-provinsen med å fullføre 100 % rydding av tomten.
Angående materialkilder: Prosjektet mangler fortsatt omtrent 0,29 millioner m3 stein, som er under ansvar og myndighet av Folkekomiteen i Ha Giang-provinsen, entreprenøren og tilknyttede enheter. Visestatsministeren ba Folkekomiteen i Ha Giang-provinsen om å instruere tilknyttede enheter om å fremskynde prosedyrene for tildeling av mineralutvinningslisenser for steingruver, som skal være ferdig i mars 2025.
Angående kapitalkilder: Visestatsministeren ba Finansdepartementet om å raskt sende inn en forespørsel til statsministeren om å balansere og sørge for ytterligere kapital til Ha Giang-provinsen for å fullføre fase 1 av prosjektet (27,48 km) i henhold til instruksen fra generalsekretær To Lam i kunngjøring nr. 123-TB/TW datert 17. februar 2025 fra det sentrale partikontoret og instruksen fra visestatsminister Le Thanh Long i dokument nr. 1721/VPCP-QHDP datert 3. mars 2025; rapport til statsministeren i mars 2025.
Folkekomiteen i Ha Giang-provinsen fortsetter å proaktivt gjennomgå kapitalkilder, balansere kapitalallokering fra lokalbudsjettet og andre juridiske kilder for å gjennomføre prosjektet, og proaktivt samarbeide med Finansdepartementet for å raskt skaffe kapital til gjennomføring av prosjektet.
Byggearbeid: Byggevolumet er for øyeblikket fullført 51 % av kontraktsverdien; prosjektets byggefremdrift er 15,7 % etter skjema. Visestatsministeren ba folkekomiteen i Ha Giang-provinsen om å avklare hvor forsinkelsen er, hvem som står bak og på hvilket stadium? På dette grunnlaget, avklare ansvaret til hver etat, enhet og individ. Folkekomiteen i Ha Giang-provinsen instruerer investoren og entreprenøren til å bygge en "kritisk vei" for fremdrift for å sikre at prosjektet fullføres i 2025 (detaljert per måned, per uke for hver pakke, hver entreprenør som grunnlag for kontroll); samtidig finnes det løsninger for å kompensere for det forsinkede volumet; gjennomføringen av byggearbeidet må ta hensyn til å sikre kvalitet, teknisk - estetisk, miljømessig sanitær og arbeidssikkerhet. Investoren og entreprenøren må ha en skriftlig forpliktelse til å fullføre prosjektet i 2025.
Investeringsprosjekt for å bygge motorveien Dong Dang (Lang Son-provinsen) - Tra Linh (Cao Bang-provinsen) i form av offentlig-privat samarbeid, fase 1
Rydding av områder, materialkilder og deponiområder: Folkekomiteene i provinsene Cao Bang og Lang Son instruerer resolutt etater og enheter til å løse relaterte prosedyrer, akselerere fremdriften med å omdanne skogbruksformål, flytte teknisk infrastruktur og overlevere rene områder i henhold til statsministerens instrukser i offisiell melding nr. 80/CD-TTg datert 16. august 2024 og kunngjøring nr. 43/TB-VPCP datert 13. februar 2025. Samtidig må problemer og mangler knyttet til materialgruver og deponiområder løses grundig. Lokalitetene må forplikte seg til å fullføre dem innen mars 2025.
Byggearbeid: Prosjektets ryddingsareal har nådd 95 %, prosjektet startet 1. januar 2024 og har vært under bygging i 14 måneder, men har bare nådd 19 % av kontraktsverdien, noe som er svært sakte. For å fullføre de resterende 81 % av volumet innen 10 måneder, fokuserer entreprenøren på maksimale ressurser, maskiner, utstyr, overtid og ekstra skift for å kompensere for det lave volumet og for å oppnå målet om å fullføre ruten før 31. desember 2025.
Visestatsministeren ba folkekomiteen i Cao Bang-provinsen om å instruere investorer og entreprenører om å bygge en tidsplan for «kritisk sti» for å sikre at prosjektet blir ferdigstilt i 2025 (detaljer per måned, per uke for hver pakke, hver entreprenør som grunnlag for kontroll); samtidig må det finnes løsninger for å kompensere for det forsinkede volumet; gjennomføringen av byggingen må ta hensyn til å sikre kvalitet, teknisk - estetisk, miljømessig sanitær og arbeidssikkerhet. Prosjektledelsen, Investorer og entreprenører må ha en skriftlig forpliktelse til å fullføre prosjektet innen 2025.
Huu Nghi - Chi Lang grenseport motorveiprosjekt under BOT-skjema
Rydding av tomten: For øyeblikket er det gjenværende volumet omtrent 9,9 km (tilsvarende 17 %). Visestatsministeren ba folkekomiteen i Lang Son-provinsen om å strengt følge statsministerens instruks i offisiell melding nr. 80/CD-TTg datert 16. august 2024, som instruerer relevante etater og enheter om å fullføre flyttingen og renoveringen av høyspentledninger i mars 2025; samtidig ha en midlertidig oppholdsplan under byggingen av bosettingsområdene for å overlevere hele tomten i mars 2025. Folkekomiteen i Lang Son-provinsen må forplikte seg overfor statsministeren til å fullføre ryddingen av prosjektet i mars 2025.
Landbruks- og miljødepartementet undersøker saken raskt og utsteder retningslinjer i mars 2025. om kompensasjon for avlinger og husdyr i henhold til bestemmelsene i artikkel 103 i jordloven for rettidig implementering av lokalsamfunnene.
Angående deponiområdet: Prosjektets deponireserve er fortsatt på rundt 4,0 millioner m3 . Visestatsministeren ba folkekomiteen i Lang Son-provinsen om å instruere investoren/prosjektforetaket til å raskt organisere en gjennomgang og supplere deponiområder for å sikre prosjektets deponibehov. Samtidig utreder og foreslår prosjektforetaket raskt et ekstra deponiområde som skal rapporteres til folkekomiteen i Lang Son-provinsen for vurdering og godkjenning, med ferdigstillelse i april 2025.
Byggearbeid: Prosjektet har vært under bygging i omtrent 10 måneder, men frem til nå har prosjektets produksjon bare nådd omtrent 7,58 %. Med den nåværende byggehastigheten er det svært vanskelig å fullføre prosjektet som planlagt. Visestatsministeren ba folkekomiteen i Lang Son-provinsen om å instruere investorer og entreprenører om å bygge en tidsplan for den «kritiske banen» for å sikre at prosjektet blir ferdigstilt i 2025 (detaljert per måned, per uke for hver pakke, hver entreprenør som grunnlag for kontroll); fokus på å mobilisere menneskelige ressurser, maskiner, utstyr, materialer og tilrettelegge tilstrekkelige ressurser for å fremme byggingen for å oppfylle planen. Prosjektledelsen, Investorer og entreprenører må ha en skriftlig forpliktelse til å fullføre prosjektet i tide og med kvalitet.
Folkekomiteene i provinsene instruerer prosjektinvestorer/-bedrifter til å gjennomgå prosjektets kapitalkilder, studere investeringsplaner for rasteplasser, ITS- og ETC-systemer, og sikre synkron ferdigstillelse når prosjektet settes i drift.
Relevante departementer, etater og lokaliteter skal, basert på sine funksjoner, oppgaver og fullmakter, løse tildelte oppgaver etter planen. Med jevne mellomrom før den 30. i hver måned (eller når vanskeligheter/problemer oppstår utenfor deres myndighet), skal lokalitetene rapportere til Byggedepartementet, slik at Byggedepartementet raskt kan sammenfatte og rapportere til visestatsministeren – lederen av inspeksjonsgruppen – for vurdering og avgjørelse.
Byggedepartementet, som det stående organet i inspeksjonsteamet, fortsetter å proaktivt overvåke og forstå situasjonen, koordinere med regjeringskontoret for å presse frem tildelte oppgaver, raskt sammenstille og rapportere til kompetente myndigheter for å løse vanskeligheter og problemer.
Phuong Nhi
Kommentar (0)