Bygging av Cao Lanh-motorveien

Cao Lanh - An Huu Expressway komponent 2-prosjektet gjennom Dong Thap- provinsen har fortsatt problemer med rydding av land, noe som forårsaker vanskeligheter for entreprenøren under byggingen.

Del 2 av Cao Lanh - An Huu Expressway-prosjektet startet byggingen 27. august 2024 og forventes å være ferdig og tatt i bruk 5. juli 2026. Prosjektet har en total lengde på omtrent 11,43 km, hvorav strekningen som går gjennom Tien Giang- provinsen er 7,62 km lang, resten ligger i Dong Thap-provinsen.

Arbeidere er travelt opptatt med å bygge motorveien Cao Lanh - An Huu, komponent 2-prosjekt, strekningen gjennom Dong Thap-provinsen.

Major Nguyen Manh Hung – direktør for Enterprise 98.2, Truong Son Construction Corporation (entreprenøren) sa at strekningen som går gjennom Dong Thap-provinsen er under entreprenørens ansvar. Denne strekningen er 3,8 km lang og går gjennom to distrikter, Thap Muoi og Cao Lanh.

For å få fart på byggeprosessen økte entreprenøren for tiden antallet arbeidere med 30 % og antallet maskiner og utstyr med 50 % på byggeplassen tidlig i desember.

Så langt har byggingen av de to broene, Kanal 307 og Cai Lan, i hovedsak oppfylt investorens krav. Når det gjelder veien, har entreprenøren fortsatt problemer på grunn av ryddingsproblemer på tomten.

Spesielt når det gjelder teknisk infrastruktur, har ikke hele ruten blitt flyttet i henhold til forskriftene. I mellomtiden har prosjektet berørt mer enn 200 husstander. Til dags dato har to husstander på viktige steder ennå ikke overlevert tomten til byggeavdelingen.

Byggefremdriften for broer som er inkludert i basispakken oppfyller i utgangspunktet investorens krav.

Det første stedet med problemer med grunnerverv er også det viktigste stedet i krysset med provinsvei 850. Dette er stedet ved siden av delprosjekt 1 og delprosjekt 2.

Det neste stedet med problemer med rydding av land er på offentlig servicevei nummer 3. Dette stedet står fortsatt fast, noe som fører til vanskeligheter med å samle entreprenørens maskiner og utstyr for å organisere byggingen.

Når det gjelder teknisk infrastruktur, har relevante enheter planlagt å flytte, men det nøyaktige tidspunktet for overlevering av det rene området til byggeenheten er ukjent.

Huynh Xuan Binh, direktør for Land Fund Development Center i Dong Thap-provinsen, sa at frem til nå er byggeplassen for komponentprosjekt 2, Cao Lanh - An Huu-motorveien, strekningen som går gjennom provinsen, i utgangspunktet gunstig når alle berørte husholdninger har blitt enige om kompensasjonsplanen.

De to resterende husstandene vil også overlevere den rene tomten til byggeenheten i desember for å sikre at prosjektet fremskrider i henhold til forskriftene.

Prosjektet Cao Lanh - An Huu Expressway Component 2 har en total lengde på omtrent 11,43 km. Av dette går omtrent 3,8 km gjennom Dong Thap-provinsen og mer enn 7,62 km gjennom Tien Giang-provinsen.
Prosjektet har en total investering på 3 856 milliarder VND, med Tien Giang People's Committee som administrerende direktør, og starter i krysset med komponentprosjekt 1, motorveien Cao Lanh - An Huu ved Km16 i My Hiep kommune, Cao Lanh-distriktet (Dong Thap).
Prosjektets endepunkt krysser motorveiprosjektet Trung Luong - My Thuan ved km 98+950, ​​omtrent 1,8 km fra An Thai Trung-krysset, An Thai Trung kommune, Cai Be-distriktet (Tien Giang).

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-van-gap-kho-vuong-mat-bang-192241223181112326.htm