Bygging av Tang Long Bridge, investor reparerer skadet nærliggende infrastruktur

Den 29. september opplyste representanten for HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board (trafikkstyret) at skadene på veiene La Xuan Oai og Lo Lu som følge av påvirkningen fra byggeområdet rundt Tang Long-broen var blitt reparert.

Tidligere, fra rundt begynnelsen av september, hadde den eksisterende La Xuan Oai-veien ikke et dreneringssystem på grunn av mange dager med regn, noe som førte til stillestående vann som forårsaket skade på veibanen.

Mer spesifikt har fortauet på La Xuan Oai fra krysset med D2 High-Tech Park til Tang Long-broen dype hull, og asfaltbetongdekket er skadet, noe som forårsaker utrygghet.

Veibanen er full av hull og takrenner på grunn av påvirkningen fra byggingen av Tang Long-broen. (Foto: Dung Nhi)

I tillegg, fra Lo Lu-krysset til Tang Long-broen, slapp anleggskjøretøyer som fraktet materialer inn og ut jord, noe som førte til at mye vann samlet seg på veioverflaten.

I tillegg pumpet anleggsenheten vann ut på den eksisterende veibanen i krysset La Xuan Oai - Lo Lu, noe som forårsaket hyppig trafikkork i rushtiden.

Mange har uttrykt sinne til Thu Duc City Technical Infrastructure Development Center om situasjonen ovenfor.

Trafikkavdelingen opplyste at da hendelsen ble oppdaget, var den lappet med steiner, men kunne ikke asfalteres på grunn av vedvarende kraftig regn, noe som førte til at veibanen ikke oppfylte driftskravene.

For tiden har trafikketaten utført asfaltbetongbelegg for å ivareta sikkerheten.

I tillegg har trafikkkomiteen, for området fra Vo Nguyen Giap-gaten til Tang Long-broen, bedt HCM bys transportavdeling om å godkjenne trafikkorganisering for kjøretøy som skal flyttes til den nye veistrekningen for å stenge den gamle veien for å betjene byggingen av venstre grenvei ved begynnelsen av broen.

For kulvertplasseringen over Lo Lu-krysset, fordi krysset er den laveste høyden, samler det seg vann i Lo Lu Street, noe som fører til at sand og jord samler seg. Trafikkvesenet har gravd en midlertidig grøft for å drenere vannet og gjenopprette veibanen fullstendig.

Samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen har reparert skadene under byggingen av Tang Long-broen.

Tang Long-broen over Trau Trau-kanalen er 231 meter lang, inkludert to grener, hver gren har to kjørefelt og fortau. Prosjektet startet sent i 2017 med en total investering på over 740 milliarder dong.

I september 2019 ble prosjektet suspendert på grunn av problemer med erverv av land. Prosjektet ble ikke startet opp igjen før slutten av oktober 2023.

I henhold til forventet tidsplan vil venstre grenbro være ferdigstilt og åpnet for trafikk innen desember 2024, deretter vil den gamle broen bli demontert og høyre grenbro vil bli bygget.

Prosjektet forventes å være ferdig i desember 2025. For tiden følger byggeenhetene nøye med på fremdriften, arbeidet med å støpe bjelker og produsere brolagre er fullført, og installasjonen av bjelker vil bli organisert i oktober 2024.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cau-tang-long-chu-dau-tu-khac-phuc-hu-hong-ha-tang-lan-can-192240929134818154.htm