Pilotprosjekt for å bygge en smart grenseport mellom Mong Cai og Dongxing.

(PLVN) – I fase 1 (2026) vil pilotprosjektet for å bygge en smart grenseport ved det internasjonale grenseportparet Mong Cai (Vietnam) – Dongxing (Kina) bli implementert i området rundt Bac Luan I- og II-broene.

Visestatsminister Bui Thanh Son signerte nylig en beslutning som godkjenner pilotprosjektet for bygging av smarte grenseporter ved det internasjonale grenseportparet Mong Cai (Vietnam) - Dongxing (Kina).

Prosjektet tar sikte på å utvikle Mong Cai grenseøkonomiske sone spesielt, og Quang Ninh-provinsen generelt, til et av de viktigste sentrene og knutepunktene for import-eksport, handel, tjenester, turisme og grenseøkonomisk aktivitet i den nordlige nøkkeløkonomiske regionen; og samtidig en viktig inngangsport for varehandel mellom ASEAN-landene og det kinesiske markedet og andre land.

Målet er å utvikle den internasjonale grenseporten Mong Cai til en av de "modellmessige, smarte og avanserte grenseportene" basert på anvendelse av høyteknologi og et moderne veitransportsystem som forbinder den med havner og flyplasser.

Samtidig er de spesifikke målene å forbedre tollklareringskapasiteten og -effektiviteten, forkorte behandlingstiden for administrative prosedyrer, redusere ventetider for kjøretøy, varer og passasjerer, og spare kostnader for innbyggere og bedrifter; fremme administrativ reform, forbedre investerings- og forretningsmiljøet for å gjøre det åpent og transparent, og skape et rettferdig og likeverdig konkurransemiljø; bidra til å stabilisere og forbedre livene til mennesker i grenseområder; opprettholde politisk sikkerhet, sosial orden og trygghet, nasjonal grensesuverenitet og sikre cybersikkerhet.

Målet er å forkorte tollklareringstiden til omtrent 4–6 timer, redusere tollklareringskostnader, havne- og terminalavgifter, transport- og serviceavgifter ved grenseoverganger på begge sider med omtrent 30–40 %, sikre smidig vareflyt og minimere forstyrrelser i forsyningskjeden i tilfelle naturkatastrofer eller epidemier.

Innen 2030 vil tollklareringskapasiteten ved den internasjonale grenseporten Mong Cai være omtrent tre ganger større enn i dag.

Følgelig inkluderer de utvalgte varene for tollklarering under smart grenseportmodellen: landbruksprodukter (grønnsaker og frukt), frossen sjømat, elektroniske varer og elektroniske komponenter fra Vietnam, og elektroniske varer og elektroniske komponenter eksportert fra Kina, samt noen andre varer for å sikre prosjektets mål og effektivitet.

Angående implementeringsplanen for prosjektet, i fase 1 (2026): Ved Bac Luan I-broområdet: Implementeringen vil finne sted ved immigrasjonskontrollfeltet basert på eksisterende infrastruktur, som betjener grenseboere og passasjerer, og forventes å være fullført i første kvartal 2026.

I Bac Luan II-broområdet: Bygging av smart grenseportinfrastruktur, bygging av dedikerte kjørefelt og installasjon av utstyr for IGV-drift (ubemannet luftfartøy) (rettet mot døgnkontinuerlig drift), og bygging av et intelligent operasjonssenter (IOC).

Fase 2 (2027–2030): Ved Bac Luan I-broområdet: Utvide grenseportene for å investere i å utvide plassen og området for innvandring og utvandring, og øke antallet automatiserte kontrollfelt.

Ved Bac Luan II-broområdet: Implementer en smart grenseportmodell, øk antallet dedikerte filer og oppgrader tollklareringskapasiteten for import og eksport ved hjelp av en IGV-modell (Integrated Guided Vehicle) eller bygg en monorail (sky-rail) godstransportmodell avhengig av det faktiske godsvolumet. Koordiner med den andre parten for å undersøke og bygge grensekryssende infrastruktur for å betjene den smarte grenseportdriften; fortsett å utvide og investere i byggingen av smart grenseportinfrastruktur (Bac Luan II logistikkpark, e-handelssenter, import- og eksportvaresenter, logistikklager...).

Pilotprogrammet vil vare til 31. desember 2030.

Kilde: https://baophapluat.vn/thi-diem-xay-dung-cua-khau-thong-minh-mong-cai-dong-hung.html