På grunn av materialmangel risikerer mange prosjekter i Ho Chi Minh-byen forsinkelser.

Mange viktige infrastrukturprosjekter i Ho Chi Minh-byen er forsinket og står overfor risikoen for å misligholde tidsfrister på grunn av alvorlig mangel på byggematerialer.

Byggeplassen er utmattet.

I følge planen skulle Ho Chi Minh City Ring Road 3-prosjektet, den vestlige delen som går gjennom de tidligere Cu Chi-, Hoc Mon- og Binh Chanh-områdene, med en lengde på omtrent 32,6 km, være fullstendig ferdigstilt før 30. juni. Observasjoner viser imidlertid at byggeplassene på mange strekninger fortsatt er i uorden. Den største vanskeligheten på byggeplassen for tiden er tilgangen på byggematerialer. En representant for en entreprenør involvert i pakkene XL8 og XL10 opplyste at etterspørselen etter stein alene er 88 000 m3, men bare over 30 000 m3 er levert så langt.

Det er verdt å merke seg at ruten, i henhold til den opprinnelige planen, skulle åpnes for trafikk senest 31. desember 2025, med mål om full drift innen 30. april 2026. Av ulike årsaker er imidlertid fristen for ferdigstillelse justert, og det nye kravet er å sette hele ruten i drift før 30. juni 2026.

På samme måte opplever renoveringsprosjektet for Tham Luong-Ben Cat-Nuoc Len-kanalen, som startet i februar 2023, en betydelig innvirkning på grunn av mangel på byggematerialer. Mange deler av veien er kun asfaltert med pukk, og noen deler er fortsatt bare grusveier. Ho Chi Minh City Urban Infrastructure Investment and Construction Project Management Board (investoren) uttalte at målet om å fullføre hele prosjektet innen utgangen av året sannsynligvis ikke vil bli oppnådd. Årsaken er knapphet på og høye priser på byggematerialer, som påvirker entreprenørenes byggeplaner.

Byggeplassen til Phuoc Khanh-broen på motorveien Ben Luc - Long Thanh. Foto: Thuc Vy.

I mellomtiden, etter flere år med stans, har byggingen av Phuoc Khanh-broen (som går over Long Tau-elven og forbinder Can Gio, Ho Chi Minh-byen og Nhon Trach, Dong Nai -provinsen) på motorveien Ben Luc - Long Thanh nylig blitt gjenopptatt. Den står imidlertid også overfor mange vanskeligheter på grunn av den høye økningen i byggevarepriser.

Herr Nguyen Huu Thiem, byggevareingeniør ved Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company, uttalte: «Ved utgangen av 2025 var prisen på sand bare rundt 385 000 VND/m3, men nå har den økt til nesten 500 000 VND/m3. Prisen på byggestein var tidligere 594 000 VND/m3, men nå har den steget til 700 000 VND/m3. Prisen på stål har økt med mer enn 10 % i sør siden begynnelsen av 2026... Den høye prisen på byggematerialer har påvirket byggearbeidet på stedet.»

Prioritere tilførsel av byggematerialer til viktige prosjekter.

Ifølge Ho Chi Minh-byens infrastrukturavdeling har avdelingen, som står overfor presset av mangel på byggesand, bedt Ho Chi Minh-byens folkekomité om å yte støtte for å avhjelpe materialmangelen. Samtidig styrker avdelingen tilsynet og strammer inn styringen av entreprenører, spesielt de med langsom fremdrift og svak kapasitet. Mange løsninger er implementert, som regelmessige inspeksjoner på stedet, detaljerte rapporter på hvert sted om forsinkelser og nøye overvåking av evnen til å mobilisere arbeidskraft, maskiner og materialer.

Om ettermiddagen 1. juni signerte og utstedte nestleder i Ho Chi Minh-byens folkekomité, Bui Xuan Cuong, dokument nr. 4558/UBND-ĐT om styrking av styringen og stabiliseringen av byggevarepriser, og sikring av gjennomføring av byggeinvesteringsprosjekter, spesielt viktige nasjonale prosjekter i byen.

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen ber om at departementer, etater og lokalsamfunn fortsetter å strengt implementere lovbestemmelser om prising, og statsministerens direktiver knyttet til styring og stabilisering av priser på byggematerialer, drivstoff og innsatsmaterialer; styrker inspeksjon og tilsyn, og forhindrer spekulasjon, hamstring, prispress og utnyttelse av markedssvingninger for å øke prisene urimelig.

Byggeavdelingen har spesifikt ansvar for å proaktivt overvåke markedsutviklingen, samle inn og behandle informasjon om byggevarepriser, gjennomgå og vurdere prissvingninger for å gi råd om passende styringsløsninger. Avdelingen er også ansvarlig for raskt å oppdatere, justere og publisere byggevarepriser og byggeprisindekser som tett gjenspeiler markedsnivåene, spesielt for materialer med uvanlige prissvingninger på grunn av påvirkning av drivstoffpriser.

Ringvei 3, seksjon som går gjennom Binh My kommune. Foto: Thuc Vy.

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen har bedt Byggedepartementet om å koordinere med Landbruks- og miljødepartementet for å gjennomgå etterspørselen etter byggematerialer, prioritere tilbudet til viktige nasjonale prosjekter, strategiske investorer og presserende offentlige byggeprosjekter. Landbruks- og miljødepartementet har i oppgave å regelmessig gjennomgå reservene av mineralgruver som brukes som vanlige byggematerialer, fremskynde konsesjonsprosessen og øke gruvekapasiteten.

For prosjektstyringsstyrene for investerings- og byggeprosjekter under Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen krever byen at de proaktivt forutsier svingninger i materialpriser, kontrollerer investeringskostnader strengt, gjennomgår løpende kontrakter og koordinerer med entreprenører for å løse vanskeligheter og sikre fremdrift i prosjekter og arbeider i samsvar med loven.

Tidligere, i mai 2026, utstedte den stående komiteen i Ho Chi Minh-byens partikomité en plan for å implementere direktiv 03-CT/TW fra partiets sentralkomité om å styrke partiets lederskap over forvaltning og utvikling av byggematerialer i den nye perioden.

I følge planen skal byen utvikle og implementere et prosjekt for utvikling av byggematerialer i Ho Chi Minh-byen frem til 2030, med en visjon frem mot 2050, som har som mål å forene forvaltningen av investeringer, produksjon og forretningsaktiviteter for byggematerialer i området. Samtidig skal det bygges en enhetlig digital database og et system for mineralressurskart over hele området, som sikrer sammenkobling og synkronisering mellom materialkilder (stein, avrettingssand, sjøsand), og som bidrar til å effektivt regulere forsyningen og redusere avhengigheten av eksterne kilder.

Kilde: https://nongngghiepmoitruong.vn/thieu-vat-lieu-nhieu-du-an-o-tphcm-nguy-co-tre-hen-d814442.html