Avtale inngått om å investere 76 000 milliarder VND i den vestlige delen av Nord-Sør-motorveien.

(NLĐO) – Byggeministeren og lederne for de tre provinsene Gia Lai, Dak Lak og Lam Dong har blitt enige om å investere i den vestlige delen av nord-sør-motorveien.

Den 25. mai ledet byggeminister Tran Hong Minh et møte med Duc Long Gia Lai Group Joint Stock Company, Truong Son Consulting Joint Stock Company og lederne fra de tre provinsene Gia Lai, Dak Lak og Lam Dong angående investeringsplanen for byggingen av Western North-South Expressway-prosjektet, nærmere bestemt strekningen Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia.

I følge investeringsforslagsrapporten fra Truong Son Consulting Joint Stock Company er målet med å investere i prosjektet å gradvis fullføre planleggingen av den vestlige nord-sørlige motorveien, som er godkjent av statsministeren i veinettplanleggingen for perioden 2021-2030, med en visjon frem mot 2050. Dette vil skape en sømløs vertikal akse som er i stand til å synkront koble seg til eksisterende horisontale motorveier, riksveier og flyplass- og havnesystemer for å fremme sosioøkonomisk utvikling i Central Highlands-regionen.

Byggeminister Tran Hong Minh ledet et møte om investeringsplanen for byggingen av Nord-Sør-motorveiprosjektet (vestlig del) fra Pleiku til Buon Ma Thuot og Gia Nghia.

Samtidig vil denne motorveien legge til rette for økonomisk transformasjon av lokaliteter mot industrialisering, modernisering og urbanisering; styrke utviklingen av handel, tjenester og turisme ; øke hastigheten på vareomløpet, forbedre transporteffektiviteten, redusere logistikkkostnader og åpne opp muligheter for å tiltrekke seg investeringskapital. Motorveien har også som mål å sikre nasjonal sikkerhet og forsvar, og forbedre evnen til å reagere på naturkatastrofer og hendelser.

Duc Long Gia Lai Group Joint Stock Company (investoren) foreslo en plan for å investere i og bygge den nevnte motorveien med en lengde på omtrent 257 km.

Fase 1 av motorveiprosjektet innebærer en firefelts motorvei med en veibunnbredde på 24,75 m og en dimensjonerende hastighet på 100 km/t. Startpunktet krysser riksvei 19 (i Hoi Phu-distriktet, Gia Lai-provinsen); endepunktet har forbindelse til motorveien Gia Nghia - Chon Thanh (i Nhan Co kommune, Lam Dong-provinsen).

Den anslåtte tidslinjen for motorveiprosjektet er maksimalt 4 år, inkludert 6 måneder til 1 år for forberedelse av investeringsprosedyren; og 3 år for bygging, ferdigstillelse og igangkjøring.

Den totale investeringen for prosjektet er anslått til omtrent 76 985 milliarder VND, under offentlig-privat partnerskapsmodellen.

Herr Thai Dai Ngoc, sekretær for Gia Lai provinsielle partikomité, var enig i den foreslåtte investeringsplanen for prosjektet. Gia Lai-provinsen forpliktet seg til å sikre årlig tildeling av midler for å effektivt utføre ryddingsarbeid i hele provinsen...

På samme måte ble lederne i provinsene Gia Lai, Dak Lak og Lam Dong enstemmig enige om prosjektets omfang og investeringsmodell, og samtidig foreslo de at de kompetente myndighetene skulle vurdere å utpeke Byggedepartementet som det kompetente statlige organet til å lede prosjektgjennomføringen, og sikre synkronisering, fremdrift og kvalitet i et storstilt prosjekt med høye tekniske krav.

Herr Bui Phap – styreleder i Duc Long Gia Lai Group Joint Stock Company

Byggeminister Tran Hong Minh var enig med meningene til lederne i de tre provinsene Gia Lai, Dak Lak og Lam Dong, og investoren som foreslår investeringsprosjektet for å bygge den vestlige delen av nord-sør-motorveien fra Pleiku til Buon Ma Thuot og Gia Nghia. Han var også enig med lokalsamfunnenes mening om å rapportere til statsministeren, og ba om at Byggedepartementet utpekes som det kompetente statlige organet for å lede forskningen og gjennomføringen av prosjektet.

Minister Tran Hong Minh understreket spesielt behovet for å justere investeringsprosessen før 2030. Prosjektet vil åpne for utviklingsmuligheter for de sammenslåtte lokalitetene; spille en avgjørende rolle i å legge til rette for tilkobling, bringe landbruksprodukter til havner, maksimere potensialet til havner i de tre provinsene, fungere som en ryggrad som forbinder gjennom grenseporter, og sikre nasjonal sikkerhet og forsvar.

Basert på enigheten om det foreslåtte investeringsprosjektet under offentlig-privat partnerskap (OPS)-metoden, ba ministeren relevante etater i departementet om å veilede Duc Long Gia Lai Group Joint Stock Company i utarbeidelsen av en detaljert plan for det foreslåtte investeringsprosjektet, med sikkerhet for nøyaktighet.

Ministeren ba om at den stående komiteen eller den utøvende komiteen i den provinsielle partikomiteen i de tre provinsene umiddelbart etter dette møtet skulle legge frem en rapport for regjeringen, inkludert en forpliktelse til å bevilge kapital til å delta i prosjektet. Byggedepartementet vil koordinere for å ferdigstille dokumentasjonen for tidlig innsending til den kompetente myndigheten for vurdering og avgjørelse.

Kilde: https://nld.com.vn/thong-nhat-dau-tu-cao-toc-bac-nam-phia-tay-76000-ti-dong-196260525133914587.htm