Åpning av bro til nesten 350 milliarder VND i øydistriktet Can Gio

Vam Sat 2-broen som forbinder Ly Nhon kommune med Can Gio sentrum, med en investeringskapital på 343 milliarder VND, er ferdigstilt og bidrar til å perfeksjonere trafikksystemet i det eneste øydistriktet i Ho Chi Minh-byen.

Om morgenen 15. september ble prosjektet åpnet for trafikk av Ho Chi Minh City Traffic Construction Investment Project Management Board (TCIP - investor) etter 7 års implementering. Vam Sat 2-broen går parallell med den gamle broen, og starter ved Ly Nhon-gaten og slutter ved krysset Ly Nhon - Soai Rap. Prosjektet har en total lengde på over én kilometer, hvorav broen er 434 meter lang og 10 meter bred.

Vam Sat 2-broen (over) før åpning for trafikk, august 2023. Foto: Tuan Viet

Byggingen startet i mars 2018, og Vam Sat 2-broen var forventet å være ferdig om et år for å erstatte den gamle broen som var overbelastet, degradert og usikker. Prosjektet måtte imidlertid stoppes ved utgangen av 2019 på grunn av problemer med rydding av tomten. Etter nesten tre år, i oktober 2022, fullførte Can Gio-distriktet kompensasjonen og overleverte hele broområdet for å bidra til å få fart på byggingen.

Nguyen Vinh Ninh, visedirektør i TCIP, sa at ferdigstillelsen av Vam Sat 2-broen bidrar til å øke trafikkforbindelsen fra Ly Nhon kommune via Rung Sac-veien til sentrum av Can Gio-distriktet samt indre by i Ho Chi Minh-byen. Samtidig hjelper prosjektet folk med å enkelt flytte, handle varer og utvikle turisme når det er praktisk å dra til Can Gio - Can Giuoc-fergen gjennom Long An- provinsen.

Omtrent 50 km fra sentrum av Ho Chi Minh-byen er Can Gio det eneste distriktet i byen som grenser til havet. Dette området har et totalt areal på over 71 300 hektar, hvorav over 70 % er mangroveskoger, elver og kanaler. Det finnes mange tradisjonelle håndverkslandsbyer og unike kulturfestivaler, som er gunstige for utviklingen av landbruksøkoturisme , kulturell og religiøs turisme.

Trafikkinfrastrukturen i området ovenfor er imidlertid svært begrenset, spesielt inn og ut av indre by når bare hovedruten, Binh Khanh-fergen, ofte er overbelastet. Det forventes at Ho Chi Minh-byen vil starte byggingen av Can Gio-broen som forbinder Nha Be i april 2025, med en totalkapital på over 10 000 milliarder dollar. Dette vil bryte monopolet til den eksisterende fergeterminalen og øke trafikkforbindelsen til det sentrale området.

I tillegg til Vam Sat 2-broen har Ho Chi Minh-byen nylig satt Long Kieng-broen i drift, med en totalkapital på nesten 600 milliarder VND etter 23 års godkjenning og 5 års bygging. En rekke andre prosjekter som har blitt forsinket på grunn av problemer med landerverv blir også gjenopptatt, som Nam Ly-broen, Tang Long-broen, utvidelse av Luong Dinh Cua-gaten (Thu Duc City); Ba Hom-broen, utvidelse av veier som Tan Ky Tan Quy (Binh Tan-distriktet)...

«Dette er alle ekstremt viktige prosjekter som bidrar til å åpne opp inngangsporter i byen, så enheten fremskynder fremdriften for å fullføre dem snart», sa TCIP-lederen.

Gia Minh

Kildekobling: https://vnexpress.net/thong-xe-cau-gan-350-ty-dong-o-huyen-dao-can-gio-4653469.html