Innkreving av import- og eksportavgifter: «Mirakel» i 2025

– Selv om det fortsatt er mer enn én måned igjen til slutten av 2025, har de totale skatteinntektene fra import- og eksportaktiviteter i Lang Son- provinsen nådd mer enn 12 billioner VND, en økning på mer enn 85 % i forhold til samme periode i 2024, og når 185 % av målet som ble satt ved begynnelsen av året (6 450 milliarder VND), og overstiger målet med mer enn 600 milliarder VND (11 400 milliarder VND). Dette er de høyeste import- og eksportskatteinntektene som noen gang er oppnådd av Lang Son-provinsen.

I en kontekst av at verdens- og innenlandske økonomier fortsatt står overfor mange utfordringer, nådde import- og eksportskatteinntektene i Lang Son-provinsen for første gang toppen av lokalitetene og over 10 000 milliarder VND, noe som viser innsatsen til alle nivåer, sektorer og krefter i Lang Son-provinsen for å tiltrekke seg og markedsføre import- og eksportvarer gjennom området.

Tiltrekke seg import- og eksportbedrifter av produkter med høy avgiftssats

I 2025 er målet for innkreving av import- og eksportavgifter som ble fastsatt av Chi Ma grensetollvesen ved begynnelsen av året 660 milliarder VND. VND. Og etter justering er målet som Chi Ma Border Gate Customs må oppnå 1 070 milliarder VND.

Doan Tuan Anh, nestleder for Chi Ma Border Gate Customs, sa: For å sikre at oppgaven med å innkreve skatter fra import-eksportaktiviteter fullføres, har Chi Ma Border Gate Customs regelmessig implementert løsninger for å fremme import-eksport av varer gjennom Chi Ma Border Gate. Samtidig legger Chi Ma Border Gate Customs spesiell vekt på å implementere og oppfordre bedrifter som opererer innen import-eksport av varer med høy avgift til å deklarere tollprosedyrer ved enheten. Følgelig er antallet bedrifter som opererer innen import-eksport av varer med høy avgift gjennom Chi Ma Border Gate fra begynnelsen av året til nå mer enn 900 bedrifter, en økning på mer enn 96 % i forhold til samme periode i 2024. Med denne tilnærmingen har Chi Ma Border Gate Customs innkreving av import-eksportavgift så langt vært 1 180 milliarder VND, som når 103 % av det tildelte justerte målet.

Ikke bare har tollvesenet ved grenseportene i Chi Ma implementert retningslinjene til lederne for tollavdelingen i region VI, og tollvesenet har fra begynnelsen av 2025 og frem til nå tatt i bruk løsninger for å tiltrekke bedrifter til å utføre import-eksportaktiviteter gjennom provinsens grenseporter, spesielt ved å tiltrekke bedrifter til å importere og eksportere varer med høye skattesatser.

Fra begynnelsen av januar 2025 gjennomgikk tollvesenet derfor varegruppene med høye avgiftssatser som bedrifter ofte gjennomførte prosedyrer for gjennom det provinsielle tollvesenet. Ut fra dette ble det utviklet en detaljert plan og foreslått løsninger for å oppfordre og tiltrekke bedrifter som opererer innen import og eksport av varegrupper med høye avgiftssatser til å utføre import- og eksportprosedyrer hos det provinsielle tollvesenet.

Fru Do Thi Thu Huong, leder for tollavdelingen i tollavdeling VI, delte: For å tiltrekke bedrifter til å delta i import og eksport gjennom grenseportene, spesielt for å tiltrekke bedrifter til å importere og eksportere varer med høye avgiftssatser, har tollvesenet ved grenseportene under tollavdeling VI nylig regelmessig møttes, utvekslet direkte høringer og invitert bedrifter med forpliktelser til å forbedre servicekvaliteten, ikke la bedrifter pådra seg merkostnader, samt forpliktet seg til å skape maksimal bekvemmelighet under import- og eksportprosedyrene for varer gjennom Lang Son-provinsen. Disse tingene har bidratt til at skatteinnkrevingen av varer med høy avgiftssats i tollavdeling VI har økt sammenlignet med samme periode i 2024.

dsc02285,15051627.jpg — Tollbetjenter ved Huu Nghi internasjonale grensekontroll sjekker importerte lastebiler gjennom grensekontrollen.

Vanligvis var skatteinntektene fra importerte lastebiler og semitrailere nesten 4600 milliarder VND, en økning på 61 % i forhold til samme periode i 2024; importerte maskiner, utstyr, reservedeler og komponenter samlet inn nesten 3500 milliarder VND, en økning på 91 % i forhold til samme periode; importerte metaller og metallprodukter samlet inn 840 milliarder VND, en økning på 96 % i forhold til samme periode...

Løsningene som er implementert av Regional Customs Branch VI har bidratt til å tiltrekke seg flere bedrifter, spesielt de som importerer og eksporterer varer med avgiftssatser, til å utføre prosedyrer hos tollmyndigheter i provinsen. Dette har bidratt til å øke inntektene fra import- og eksportaktiviteter i den senere tid. Og dette er nøkkelløsningen for å bidra til at de totale import- og eksportavgiftsinntektene hittil når mer enn 12 billioner VND, og når 185 % av målet som ble satt ved begynnelsen av året (6 450 milliarder VND), som overstiger mer enn 600 milliarder VND sammenlignet med målet (11 400 milliarder VND) som ble satt av overordnede i 2025.

Styrking av innkrevingsarbeidet i årets siste måned

Ifølge informasjon fra lederne for Tan Thanh Border Gate Customs, har enhetens import- og eksportavgiftsinnkreving per 27. november 2025 nådd mer enn 4 237 milliarder VND – dette er et rekordtall for Tan Thanh Border Gate Customs da inntektene økte med 492 % sammenlignet med samme periode i 2024 og økte med 495 % sammenlignet med målet som ble satt fra begynnelsen av 2025, og nådde 107 % av målet (3 960 milliarder VND). Og Tan Thanh Border Gate Customs fortsetter å strebe etter å innkreve ytterligere 100–150 milliarder VND i import- og eksportavgift innen desember 2025.

I tillegg til Tan Thanh grensetollvesen satte også andre grensetollveseners tollvesen spesifikke mål for innkreving av import- og eksportavgift i desember 2025, og bidro dermed til å sikre at tollvesenets totale inntekter i region VI vil nå mellom 13 500 og 14 000 milliarder VND i import- og eksportavgift innen utgangen av 2025.

Ifølge Nguyen Huu Vuong, nestleder for tollavdelingen i region VI, fortsetter lederne for tollavdelingen i region VI å instruere tollvesenet ved grenseportene for å ta i bruk løsninger for å tiltrekke bedrifter og fremme import og eksport av varer gjennom provinsens grenseporter. I tillegg har lederne for tollavdelingen i region VI også instruert tollvesenet ved grenseportene til å fortsette å gjøre en god jobb med å forhindre inntektstap, med fokus på å gjennomgå, kontrollere og oppdage brudd på vareklassifisering, bestemme verdien og opprinnelsen til varer, og dermed innkreve og fastsette skatter, noe som bidrar til å øke inntektene; fortsette å strengt inspisere og kontrollere importerte og eksporterte varer gjennom grenseportene, og strengt oppdage og håndtere organisasjoner og enkeltpersoner som utnytter tollprosedyrer til å begå skatteunndragelse.

I tillegg til de profesjonelle løsningene fra tollsektoren, implementerer relevante etater i provinsen i denne perioden også mange løsninger for å klarere importerte og eksporterte varer gjennom grenseportene i Lang Son-provinsen, og bidrar dermed til å øke statsbudsjettets inntekter fra import- og eksportaktiviteter.

bilde,3180,15052127.jpg — Import- og eksportvarer transporteres i Viettel Lang Son Logistics Park-området.

Vu Quang Khanh, nestleder i styret i Dong Dang - Lang Son økonomiske sone, sa: I tråd med retningslinjene fra den provinsielle folkekomiteen organiserte styret i desember 2025, sammen med industri- og handelsdepartementet, bygg- og anleggsdepartementet og relaterte krefter, to direkte møter med tilsvarende etater i Guangxi (Kina) for å diskutere og bli enige om løsninger for å forbedre fortollingsprosessen. Import og eksport mellom de to sidene. Spesielt vil det sikte på å øke tiden for tollklareringsprosedyrer med to timer, det vil si fra kl. 07.00 (tidligere fra kl. 08.00) til 20.00 daglig (tidligere bare til kl. 19.00), og tollklareringsprosedyrer vil også bli utført på lørdager, søndager og helligdager. Dette vil bidra til at antallet kjøretøy som frakter varer gjennom tollklarering per dag når 1650 kjøretøy/dag eller mer.

Departementet for industri og handel fortsetter å koordinere med relevante avdelinger, avdelinger og styrker i provinsen for å fremme handelsfremmende aktiviteter med Kina, og dermed fremme import og eksport av varer med høy verdi gjennom Lang Son-provinsen. Dette hjelper Lang Son-provinsen med å fortsette å tiltrekke seg import- og eksportbedrifter fra Vietnam og Kina til å importere og eksportere viktige varer med skattesatser gjennom grenseportene i provinsen, og dermed fortsette å bidra til å øke skatteinntektene fra import- og eksportaktiviteter.

Det er kjent at Departementet for industri og handel, styret i Dong Dang - Lang Son økonomiske sone, grensevaktkommandoen ... for tiden holder samtaler med kinesiske etater om å gjenoppta tollklareringen av varer gjennom grenseportparet Binh Nghi - Binh Nghi Quan i desember 2025. Spesielt, i tillegg til vannveier, tar de to sidene også sikte på å fremme åpning og tollklarering av varer ved veiåpningen ved Landmark 1035 (som tilhører grenseportparet Binh Nghi - Binh Nghi Quan), samt å bli enige om løsninger for å tiltrekke import-eksportbedrifter til å utføre tollklareringsprosedyrer gjennom andre sekundære grenseporter. Dette bidrar til å øke kapasiteten for tollklarering av varer gjennom provinsen, og dermed bidra til å øke import-eksportskatteinntektene.

Det kan sees at med en gevinst på mer enn Mer enn 12 billioner VND i løpet av bare årets første 11 måneder hjalp ikke bare Lang Son-provinsen med å fullføre innkrevingen av statsbudsjettet tidlig, men skapte også et mirakel da dette var første gang Lang Son-provinsen ble med i gruppen av lokaliteter med havner og grenseoverganger som innkrevde import- og eksportavgifter på over 10 billioner VND.

Kommentar (0)