Viseminister Nguyen Viet Hung: Fokus på å akselerere fremdriften av Hoai Nhon-motorveien

Om morgenen 11. mars inspiserte viseminister for bygg og anlegg Nguyen Viet Hung motorveiprosjektet Hoai Nhon - Quy Nhon.

Mengden arbeid som gjenstår er enorm.

Ved km 21 av pakke 11-XL i Hoai Nhon - Quy Nhon motorveiprosjektet sa en representant for Truong Son Construction Corporation at strekningen gjennom naturskogen fra km 18+650 - km 21+100 er prosjektets kritiske vei, og implementeringen står overfor vanskeligheter.

Her er volumet av utgravd jord og stein (totalt gjenværende utgravd volum er omtrent 1,7 millioner m3) som brukes til veikonstruksjon og produksjon av pukk fortsatt svært stort (omtrent 0,65 millioner m3), mens det bare er omtrent 7 måneder igjen å fullføre.

Viseminister Nguyen Viet Hung (mørkeblå skjorte, stående i midten) lytter til en fremdriftsrapport om motorveiprosjektet Hoai Nhon - Quy Nhon.

Årsaken er at strekningen gjennom naturskogen er overlevert av lokalsamfunnet for både å utnytte skogsveden og utføre utgraving av jord og stein, og utnytte og knuse stein for å lage pukkblanding fra 30. november 2024. Overleveringstidspunktet er imidlertid midt i regntiden, så entreprenøren kan ikke arrangere byggingen som planlagt.

På denne strekningen fokuserer entreprenøren på seks byggeteam for å håndtere volumet på 1,7 millioner m3 jord og stein på denne strekningen, og raskt kompensere for fremdriften.

Viseminister Nguyen Viet Hung vurderte dette som den viktigste delen som påvirker fremdriften i pakken og hele prosjektet. Viseministeren oppfordret entreprenøren til å prøve å overvinne vanskelighetene, og ba samtidig Truong Son Construction Corporation om å fokusere på byggingen på stedet.

«Entreprenøren må konsentrere seg fullt ut, ellers vil ikke prosjektet kunne fullføres. Det er nødvendig å øke maskineri og utstyr, øke antallet bygningsarbeidere. Arbeid i 3-skift, 4 lag, tross sol og regn slik statsministeren har instruert gjennom hele prosessen for å fullføre prosjektet», ba viseministeren.

Viseministeren ba Truong Son Construction Corporation om å fokusere fullt ut på å akselerere prosjektets fremdrift.

Ifølge viseministeren mottar entreprenører og investorer av motorveier for tiden støtte, oppmuntring og tett veiledning fra regjeringen . Arbeidsgruppen ledet av visestatsministrene inspiserte alle prosjekter og fjernet raskt vanskeligheter og hindringer.

Øk maskineri og menneskelige ressurser raskt for å kompensere for langsom fremgang på grunn av været

Prosjektledelsesrådet 85, som rapporterte til viseministeren, sa at byggevolumet for noen av prosjektets hoveddeler så langt er fullført, slik som utgraving av veibunn som har nådd mer enn 76 %; K95-fylling som har nådd nesten 95 %; K98-fylling som har nådd mer enn 69 %; pukk av grad 1 som har nådd mer enn 59 %; armert pukk av grad 57 %; C19 asfaltbetong som har nådd mer enn 19 %...

Den akkumulerte produksjonen til dags dato er mer enn 5000 milliarder VND, som utgjør mer enn 66 % av kontrakten, 0,22 % raskere enn den godkjente fremdriften. Av dette har den nye 11-XL-pakken nådd omtrent mer enn 1480 milliarder/mer enn 2691 milliarder, tilsvarende mer enn 55 %, 3,73 % saktere enn planen.

Pakke 12-XL nådde omtrent 3 556 milliarder/4 940 milliarder, tilsvarende 72 %, og oppfyller dermed den godkjente justerte byggeplanen. Så langt har pakken i hovedsak fullført bro-, kulvert- og tunnelarbeidene på ruten.

Strekningen gjennom naturskog i pakke 11-XL av motorveien Hoai Nhon - Quy Nhon bremser prosjektets fremdrift.

Til tross for innsatsen for å gjennomføre byggingen, har noen entreprenører ennå ikke oppfylt prosjektets krav. Blant dem, Truong Thinh Group Corporation og Urban and Industrial Park Development Investment Joint Stock Company (UDIDECO), er det totale volumet av veidekkearbeid for de to enhetene fortsatt relativt stort (hver entreprenør har omtrent 90 000 m3), og de må utnytte været for å fullføre veidekkearbeidet før 31. mars 2025 for å sikre fremdriften i kontraktspakken og den generelle fremdriften i prosjektet.

For å få fart på fremdriften ba prosjektstyringsråd 85 Truong Son Construction Corporation (leverandør av pakke 11-XL) om å øke byggeteamene, legge til utstyr og menneskelige ressurser, jobbe overtid og øke skift for å kompensere for den forsinkede fremdriften.

For pakke 12-XL må entreprenørene også øke utstyr og maskineri, utnytte været som nesten er over regntiden for å få fortgang i jordarbeidet på K95 og K98, og sikre at jordarbeidet på hovedruten blir ferdigstilt før 31. mars 2025.

Hoai Nhon - Quy Nhon-motorveien har en total lengde på 70,1 km og går gjennom Binh Dinh-provinsen. Total investering: 12 401 milliarder VND. Investoren er Project Management Board 85. Prosjektet startet 1. januar 2023, og ferdigstillelsesdatoen i henhold til den justerte tidsplanen er 30. september 2025.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-viet-hung-tap-trung-toi-da-day-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192250311081552311.htm