Statsministeren beordrer løsning på problemer knyttet til Can Tho lufthavn og havneby

Regjeringskontoret har nettopp utstedt offisiell melding nr. 7796/VPCP-CN om løsning av vanskeligheter knyttet til Can Tho internasjonale lufthavn og Can Tho havn.

Statsministeren beordrer løsning på problemer knyttet til Can Tho lufthavn og havneby

Regjeringskontoret har nettopp utstedt offisiell melding nr. 7796/VPCP-CN om løsning av vanskeligheter knyttet til Can Tho internasjonale lufthavn og Can Tho havn.

Statsminister Pham Minh Chinh har derfor følgende kommentarer, med tanke på rapporten fra folkekomiteen i Can Tho by (i dokument nr. 4038/UBND-KT datert 19. september 2024) og fra samferdselsdepartementet (i dokument nr. 10680/BGTVT-VT datert 3. oktober 2024) om driften av Can Tho internasjonale lufthavn og Can Tho havn:

Can Tho City People's Committee skal proaktivt koordinere med relevante departementer, avdelinger og etater for å løse vanskeligheter og problemer i prosessen med å implementere investeringer og utnyttelse av Can Tho internasjonale lufthavn og Can Tho havn i samsvar med lovbestemmelsene; rapportere til statsministeren om saker utenfor dens myndighet før 25. november 2024.

Samferdselsdepartementet, forsvarsdepartementet, finansdepartementet og statens kapitalforvaltningskomité i Enterprises skal, i henhold til sine funksjoner og oppgaver, veilede og støtte folkekomiteen i Can Tho City i implementeringsprosessen før 15. november 2024.

Statsministeren ga Regjeringskontoret i oppdrag å overvåke og oppfordre departementer og avdelinger til å implementere i henhold til planen, og 15. og 25. november 2024 rapportere til statsministeren for å håndtere eventuelle forsinkelser (hvis noen).

Tidligere, i dokument nr. 4038/UBND-KT datert 19. september 2024, rapporterte folkekomiteen i Can Tho by til statsministeren om fremdriften i koordineringen for å løse vanskeligheter knyttet til driften av Can Tho internasjonale lufthavn og Can Tho havn.

Tan Cang Cai Cui havn (Cai Rang-distriktet, Can Tho by) drives av Saigon Newport Corporation.

Når det gjelder Cai Cui-kaiområdet, som for tiden inkluderer Cai Cui havn, som drives av Can Tho Port Joint Stock Company under Vietnam National Shipping Lines (Vinalines), og som for tiden har to kaier med en total lengde på 365 m, som tar imot skip på opptil 20 000 DWT. Lagerområdet bak havnen er på 25 hektar.

Tan Cang Cai Cui havn drives av Saigon New Port Corporation. For tiden har den én kai med en lengde på 180 m, som mottar skip med en kapasitet på opptil 20 000 DWT, og et lagerområde bak havnen på 8 hektar.

Landområdet som forbinder Cai Cui havn forvaltes og utnyttes av Can Tho City Development Investment Fund; det nåværende landområdet er på omtrent 28 hektar. Delen som grenser til Hau-elven er omtrent 360 meter lang og har for tiden ingen kai.

Tomten på 15,6 hektar ligger inntil baksiden av lagerområdet Cai Cui havn (Vinalines), som forvaltes av Can Tho City Land Fund Development Center. I følge planleggingen for Can Tho by, godkjent av statsministeren i beslutning nr. 1519/QD-TTg datert 2. desember 2023, er planleggingsretningen et logistikksenter av klasse II tilknyttet Cai Cui havn.

I 2023 vil Cai Cui havneområde utvinne omtrent 1,45 millioner tonn varer per år (som når 32 % av dagens designkapasitet på 4,5 millioner tonn varer per år).

Når det gjelder Can Tho internasjonale lufthavn, som for tiden forvaltes av Vietnam Airports Corporation, er ikke fraktterminalen og viktige flyplassfasiliteter bygget i henhold til planen.

Can Tho internasjonale lufthavn har ennå ikke bygget en fraktterminal og har ennå ikke fullført byggingen av viktige flyplassfasiliteter i henhold til planen.

I følge den detaljerte planleggingen av Can Tho internasjonale lufthavn, godkjent av Samferdselsdepartementet i beslutning nr. 2717/QD-BGTVT datert 12. desember 2006, er det fortsatt noen funksjonelle underavdelinger som tjener utviklingen av innenlands og internasjonal godstransport (trafikkruter innenfor det sivile luftfartsområdet, fraktterminal, terminal T2, Hangga-prosjektet, drivstoffområde for fly, logistikkutviklingsområder, parkeringsplasser som betjener funksjonelle underavdelinger, tekniske underavdelinger som støtter strøm- og vannforsyning...) som ennå ikke har kunnet investeres i og bygges på grunn av det eksisterende området til C50 radarstasjon som tilhører Regiment 294 - Divisjon 367 - Luftforsvar - Luftforsvaret, som er stasjonert på området som er planlagt å bygge et sivilt luftfartsområde (fordi folkekomiteen i Can Tho by ennå ikke har tildelt et nytt område for bygging og flytting).

I følge forslaget fra Can Tho City People's Committee, for Cai Cui havneområde, for å styrke samarbeidet om utnyttelse og investeringer i bygging for å nå skalaen til kaien og området med logistikkarealer og lagerbygninger bak havnen i henhold til planen, vil Can Tho City People's Committee i den kommende tiden samarbeide med Vietnam National Shipping Lines om forslaget om å snart investere i bygging av Cai Cui havn for å nå full skala, inkludert 4 kaier i henhold til planen, fortsette å investere i moderne laste- og losseutstyr, og oppgradere infrastrukturen for lagerområdet bak havnen (område på ca. 25 hektar) for å forbedre utnyttelseseffektiviteten.

Samarbeide med Saigon Newport Corporation om et joint venture med Can Tho City Development Investment Fund for å investere i byggingen av et havneområde som forbinder Cai Cui havn i henhold til planen.

Gjennomføre auksjonsprosedyrer for land (et område på ca. 15,6 hektar) for å velge en dyktig og erfaren investor til å implementere klasse II-logistikksenterprosjektet tilknyttet Cai Cui havn i henhold til godkjent planlegging.

Når det gjelder investeringer i oppgradering av Can Tho internasjonale lufthavn, vil Can Tho bys folkekomité gjennomgå og snart tildele land for å flytte C50 radarstasjonen til Regiment 294 - Divisjon 367 - Luftforsvar - Luftforsvaret til en ny lokasjon, overlevere eksisterende radarstasjonsland, skape gunstige forhold for Vietnam Airports Corporation til å investere i bygging av sivil luftfart i henhold til den godkjente detaljplanleggingen av Can Tho internasjonale lufthavn, spesielt bygging og utvikling av innenlands og internasjonal luftfartslogistikk - lagerbygninger (lastlagerbygninger og lastterminaler).

Dersom Vietnam Airports Corporation ikke investerer, vil byens folkekomité rapportere til samferdselsdepartementet for å foreslå og etterlyse passende investeringsformer i henhold til lovens bestemmelser.

Kilde: https://baodautu.vn/thu-tuong-chi-dao-giai-quyet-vuong-mac-lien-quan-cang-hang-khong-va-cang-bien-can-tho-d228359.html