Statsminister: Mobiliser flest mulig kvalifiserte ansatte til å jobbe med jernbaneprosjekter

Implementer prosjekter i ånden av «3 ja, 2 nei»

Om morgenen 23. oktober ledet statsminister Pham Minh Chinh , leder av styringskomiteen for nøkkelprosjekter og nasjonalt viktige prosjekter i jernbanesektoren, det fjerde møtet i styringskomiteen.

I sine avsluttende bemerkninger uttalte statsminister Pham Minh Chinh at arbeidsmengden og oppgavene til styringskomiteen i den kommende tiden er ekstremt store, kompliserte og haster. Gjennomføringen av prosjekter må sikre kvalitet, teknikk, fremdrift, effektivitet og gjennomførbarhet.

Statsministeren understreket at tilnærmingen er å overføre teknologi, gradvis utvikle og bli selvforsynt innen jernbane- og t-baneteknologi, og utvikle jernbaneøkosystemet.

*Statsminister Pham Minh Chinh taler på møtet. Foto: VGP*

Derfor ba statsministeren etatene om å fortsette å mobilisere maksimalt antall ressurser, spesielt kvalifiserte, dyktige og svært ansvarlige tjenestemenn og embetsmenn for å tildele spesialiserte oppgaver for å gjennomføre jernbaneprosjekter, arbeider og oppgaver, og å gjennomgå og ha passende mekanismer, retningslinjer og insentiver.

For medlemmer av styringskomiteen må alle opprettholde den høyeste ansvarsfølelse, fremme selvhjulpenhet, selvutvikling, tørre å tenke, tørre å gjøre, være proaktive, positive, fleksible, kreative og ikke forvente eller være avhengige av andre.

Prosjektgjennomføringen er basert på ånden «3 ja» og «2 nei»: Det er fordeler for staten, fordeler for folket, fordeler for bedrifter, og ingen korrupsjon, negativitet, intet tap eller sløsing med folks eiendeler, innsats og penger.

Statsministeren tildeler spesifikke oppgaver til departementer, sektorer og lokaliteter, og understreket to svært viktige oppgaver. Følgelig må Vitenskaps- og teknologidepartementet og Byggedepartementet snarest fullføre utstedelsen av relevante standarder, forskrifter og prosedyrer for valg av investeringsmetoder og investorer for prosjekter.

Når det gjelder kapital til rydding av tomter og komponentprosjekt 1 av de to nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektene og Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-ruten, påla statsministeren Finansdepartementet og Byggedepartementet å raskt bevilge kapital til lokaliteter for utbetaling, mens lokaliteter stiller kapital til rådighet på en proaktiv, positiv og fleksibel måte.

Kriterier for valg av investorer og spesifikke mekanismer

Angående jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, ba statsministeren Byggedepartementet om å lede og koordinere med folkekomiteene i provinsene og byene Hai Phong, Hanoi og Bac Ninh for å snarest mulig samarbeide og bli enige om ruteplanen og plasseringen av de gjenværende stasjonene (Nam Hai Phong stasjon, Yen Thuong stasjon, Kim Son) i oktober 2025.

Byggedepartementet fikk i oppgave å raskt forberede alle nødvendige betingelser for å sikre oppstart av prosjektkomponent 1 19. desember 2025. Statsministeren bemerket at det er nødvendig å gjennomgå og sikre at prosedyrene er fullstendige i samsvar med lovbestemmelser og nasjonalforsamlingens resolusjon om prosjektet.

*Byggeminister Tran Hong Minh taler. Foto: VGP*

Når det gjelder høyhastighetsjernbaneprosjektet på nord-sør-aksen, ba statsministeren Byggedepartementet om å koordinere med Vitenskaps- og teknologidepartementet for å fullføre prosedyrer raskt og kunngjøre 37 vietnamesiske standarder (TCVN) for høyhastighetsjernbaner i oktober 2025 som grunnlag for å implementere de neste trinnene.

Byggedepartementet skal lede og koordinere med relevante departementer og avdelinger for å raskt fullføre rapporten om investeringsformer, kriterier for valg av investorer og spesifikke mekanismer og retningslinjer for prosjektet, og rapportere til kompetente myndigheter for vurdering og avgjørelse.

Angående bybaneprosjekter i Hanoi og Ho Chi Minh-byen, ba statsministeren Hanoi-folkekomiteen om å snarest fullføre saken der Finansdepartementet ble bedt om å sammenstille og legge frem for statsministeren for beslutning om mobilisering av ODA-kapital og fortrinnslån til prosjektet for linje 3 (Hanoi stasjon - Hoang Mai); fremskynde fremdriften av prosjekter for linje 2 og linje 3 (Cau Giay - Hanoi stasjon) og prosedyrer for å justere prosjektet i henhold til TOD-modellen...

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen fokuserer på å fullføre prosedyrene for å justere prosjektet for linje 2 (Ben Thanh - Tham Luong), med mål om å starte byggingen innen utgangen av 2025. Statsministeren bemerket at man bør prioritere metroprosjektet som forbinder Long Thanh lufthavn med Tan Son Nhat lufthavn i Ho Chi Minh-byen.

Når det gjelder jernbaneprosjektene Hanoi - Lang Son og Hai Phong - Mong Cai, ba statsministeren kommunene Lang Son, Bac Ninh, Quang Ninh og Hai Phong om å koordinere med Byggedepartementet og eksperter for å fremme prosjektene.