TPO – Motorveiprosjektet Ho Chi Minh-byen – Moc Bai (fase 1), som strekker seg over 51 km med 4 kjørefelt, har en total investering på over 19 600 milliarder VND. Investeringsforberedelsene og prosjektgjennomføringsperioden er fra 2024 til 2027.
Den 2. august godkjente statsministeren investeringsplanen for bygging av motorveien Ho Chi Minh-byen – Moc Bai (fase 1).
Følgelig har denne motorveien en total lengde på omtrent 51 km, med utgangspunkt i Ho Chi Minh-byens ringvei 3 (strekningen som går gjennom Cu Chi-distriktet), og endepunktet i kryss med riksvei 22 (omtrent km53+850) i Ben Cau-distriktet, Tay Ninh -provinsen.
Når det gjelder skala, innebærer prosjektet bygging av en motorvei i henhold til motorveistandarder, med en dimensjonerende hastighet på 120 km/t og et tverrsnitt på 4 kjørefelt. Samtidig omfatter prosjektet også bygging av infrastruktur langs ruten, et intelligent transportsystem, et bompengesystem, etc., som sikrer synkronisering, effektivitet og samsvar med gjeldende standarder og forskrifter.
Perioden for investeringsforberedelse og prosjektgjennomføring er fra 2024 til 2027.
 |
Prosjektgjengivelse. |
Prosjektet har en total investering på over 19 600 milliarder VND og forventes å bli implementert under offentlig-privat partnerskap (PPP)-metoden, nærmere bestemt en BOT-kontrakt (Build-Operate-Transfer).
Investoren/prosjektforetaket som er ansvarlig for å tilrettelegge kapitalen til OPS-prosjektet er omtrent over 9 940 milliarder VND, hvorav investorens egenkapital er nesten 1 500 milliarder VND, som utgjør 15 % av den totale prosjektinvesteringen som fastsatt.
Statens kapitalbidrag til prosjektet er omtrent over 9 670 milliarder VND, hvorav over 2 870 milliarder VND kommer fra sentralbudsjettet og over 6 800 milliarder VND fra lokalbudsjettet (Ho Chi Minh-byens budsjett).
Når det gjelder implementering, vil Ho Chi Minh-byens folkekomité lede og koordinere med relevante etater for å utarbeide mulighetsstudier for delprosjektene 1, 2 og 3; gjennomføre vurderings- og godkjenningsprosedyrer for delprosjektene; og organisere prosjektgjennomføringen i samsvar med godkjente forskrifter og relevante lover.
Folkekomiteen i Tay Ninh-provinsen organiserer utarbeidelsen av rapporten om mulighetsstudien for delprosjekt 4, og implementerer prosedyrene for vurdering og godkjenning av delprosjekt 4 i samsvar med loven.
Byggeprosjektet for motorveien Ho Chi Minh-byen – Moc Bai har som mål å dekke transportbehov, redusere trafikkork og sikre trafikksikkerhet på riksvei 22; fullføre og sette i drift et synkronisert nettverk av høykapasitets, trygge og høyhastighets ringveier langs transportkorridoren Ho Chi Minh-byen – Tay Ninh; og utvikle industri-urbane kjeden Moc Bai – Ho Chi Minh-byen – Cai Mep – Thi Vai knyttet til den transasiatiske økonomiske korridoren.
Videre bidrar prosjektet også til å fremme den sosioøkonomiske utviklingen i Ho Chi Minh-byen og Tay Ninh spesielt, og provinsene i den sørøstlige regionen generelt; skape momentum for koblinger, fremme samarbeid og utvikling i den sørøstlige regionen med Mekongdeltaet, det sentrale høylandet og den sørsentrale regionen ...
![[Foto] Nye rekrutter benytter seg av stemmeretten sin i enheten sin med glede.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/14/1773473286544_stug0337-6388-jpg.webp)
Kommentar (0)