Statsministeren ber om rask overlevering av land til motorveibygging, Dong Nai forplikter seg til å fullføre før 15. oktober

På ettermiddagen 24. september inspiserte statsminister Pham Minh Chinh og en regjeringsdelegasjon byggeprosessen på Bien Hoa-Vung Tau-motorveien, strekningen som går gjennom Dong Nai. Viseminister for transport, Le Anh Tuan, var også med ham.

Statsministeren inspiserte delprosjekt 1 av motorveien Bien Hoa - Vung Tau gjennom Dong Nai -provinsen.

Bien Hoa - Vung Tau-motorveien omfatter tre delprosjekter, hvorav to prosjekter går gjennom Dong Nai-provinsen (delprosjekt 1 er 16 km langt og delprosjekt 2 er 18,2 km langt, og delprosjekt 3 går gjennom Ba Ria - Vung Tau- provinsen).

Etter å ha inspisert feltet og lyttet til rapporter fra lokale ledere og relevante enheter, ba statsminister Pham Minh Chinh om at Dong Nai-provinsen må fullføre ryddingen av området for komponentprosjekt 2 innen 15. oktober.

Ifølge statsministeren er komponentprosjekt 2 svært viktig for å knytte forbindelsen til strekningen gjennom Ba Ria - Vung Tau-provinsen, som betjener Long Thanh lufthavn, som vil bli satt i drift i nær fremtid.

«For øyeblikket går prosjektets komponent 3 gjennom Ba Ria - Vung Tau-provinsen veldig bra, mange seksjoner er i ferd med å bli ferdigstilt. Derfor må strekningen gjennom Dong Nai også få tak i land snart, få fart på byggingen, og den kan ikke være dårligere enn andre provinser», understreket statsministeren og ba om at når land er tilgjengelig, må entreprenører raskt bygge og ta igjen fremdriften.

Når det gjelder kilden til materialene, sa statsministeren at Dong Nai-provinsen ikke mangler dem, det nåværende problemet er den prosedyremessige prosessen. «Provinsen må raskt iverksette tiltak for å raskt gi gruver til entreprenører for bygging», understreket han.

For entreprenørene ba statsministeren om å fortsette å oppmuntre bygningsarbeidere med ånden om «tre skift, fire skift», «overvinne sol og regn, ikke tape for stormer», og holde seg til byggeplassen for å opprettholde fremdriften.

Med tanke på at tomten og materialkildene er de avgjørende faktorene for prosjektets fremdrift, ba viseminister for transport, Le Anh Tuan, Dong Nai-provinsen om å raskt implementere statsministerens direktiv, spesielt med prioritering av tildeling av tomter i kryss og områder med svakt terreng. Samtidig bør provinsen være oppmerksom på å raskt finne frem til kilden til jordmaterialer til prosjektet, og skape gunstige forhold for entreprenørene for å utføre byggingen.

Vo Tan Duc, leder av Dong Nai provinsielle folkekomité, rapporterte til statsministeren og arbeidsdelegasjonen og sa at lokalsamfunnet neste uke vil overlevere tomten for delprosjekt 2.

«Dong Nai har forpliktet seg til i hovedsak å fullføre ryddingen av området for motorveiprosjektet gjennom Dong Nai innen 15. oktober. Når det gjelder materialbruddet, har provinsen også kommet med anbefalinger og håper at departementet for naturressurser og miljø vil støtte og gi ytterligere veiledning om prosedyrer.»

Nå som regnet har stoppet i Dong Nai, vil provinslederne møtes og samarbeide med entreprenøren for å oppmuntre til, dele og fremme prosjektets fremgang, sa Duc.

Entreprenører haster med å bygge på land som er avsatt til bygging i strekningen som går gjennom Bien Hoa by.

Strekningen Bien Hoa - Vung Tau Expressway gjennom Dong Nai er omtrent 34 km lang. Av dette krever delprosjekt 1, som går gjennom Bien Hoa by og Long Thanh-distriktet, erverv av omtrent 137,64 hektar land. Delprosjekt 2, som går gjennom Long Thanh-distriktet, krever erverv av totalt 176,74 hektar land.

For strekningen som går gjennom Bien Hoa by, har det totale antallet husholdninger som har godkjent kompensasjonsplaner så langt vært 585 husholdninger med et areal på over 22,8 hektar. Det er 193 husholdninger med over 11 hektar som har blitt kompensert, noe som når en andel på over 48,5 %.

Det totale arealet som er overlevert på jordet er nesten 26,4 hektar, noe som når mer enn 44,3 %.

Faktisk utføres byggingen av komponentprosjekt 1 hovedsakelig på strekninger med sammenhengende land fra Tam Phuoc-distriktet (Bien Hoa) til Long Duc kommune (Long Thanh). For de resterende strekningene, fordi landet ikke er overlevert, kan arbeiderne bare støpe komponentene på verftet og vente.

Viktige pakker som pakke 18 til og med Bien Hoa nådde bare 0,8 % av produksjonen, pakke 21 til og med Long Thanh var litt bedre med 8,1 %.

Komponent 2-prosjektet har nådd omtrent 13 % av produksjonen, men fremdriften er fortsatt sterkt påvirket på grunn av mangel på land og materialer.

Frem til nå har tomten blitt overlevert over 100 hektar, tilsvarende omtrent 60 %, men det faktiske byggeplassarealet er bare over halvparten.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-yeu-cau-giao-nhanh-mat-bang-lam-cao-toc-dong-nai-cam-ket-xong-truoc-15-10-192240923221153808.htm